[aspes]

anche le laverda erano molto stabili, ma avevano a peggioramento delle guzzi anche il baricentro alto. Insomma, le italiane in strada ci stavano piu' delle giap, ma anche perche' avevano ciclistiche molto "distese". Le giap erano meglio per finitura e sopratutot componentistica spicciola (strumenti, comandi,impianto elettrico..), le italiane erano meglio per sospensioni e freni, oltre che telai.