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Originariamente inviata da D@go
Difatti anche a cercare nei forum i casi di rottura di cinghie di cui si ha notizia sono in numeri risibili e tutti dovuti a rotture dei cuscinetti dei galoppini oppure errati tensionamenti ...
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cito solo qualcosa ma sono daccordo su tutto. Le rotture di cinghie quasi sempre son dovute a errati tensionamenti o grippaggi dei galoppini. Ora ho giusto in talgiando la mia volvo con 108000 km e la cambio solo perche' ha 12 anni, ma sono certissimo che potrebbe fare altri 12 anni e altri 100000 km senza batter ciglio. La abbiamo cambiata alla dedra turbo di mio padre dopo 25 anni....ed erano materiali ben diversi da quelli di oggi. Certo, qualcuno la avra' rotta, ma c'e' dietro tanta tanta leggenda.