ti ho mandato un mp:lol:

etyenne, ciao, ci dobbiamo risentire a settembre, se resto nell'ordine di 500/600 euro, il lavoro agli ammo lo faccio anche io, però devo organizzarmi per venire da dal fiume perchè qui a Firenze non c'è nessuno che li rigenera.....
Secondo te fissando con molto anticipo riesco a fare tutto in una giornata?
Saluti
Albe

interessante.......
qualche info ufficiale sulla struttura "dal fiume"???????

Non ce l'hai il manuale uso e manutenzione della tua moto? Lì c'è scritto quanto è la taratura std. Se non ce l'hai prova a scaricarlo dalla rete con emule.

http://www.motorbikeperformance.it/

è a Rimini. Ho rigenerato il posteriore: sostituzione olio e lamelle. Inserimento di valvola di azoto all'interno.
Ho portato la moto e hanno fatto tutto loro compreso montaggio e smontaggio.
150 euro (escluso iva) lo scorso aprile

La moto va benissimo e sono molto contento

Della serie meglio tardi che mai , ecco alcune foto degli ammo montati:

http://img49.imageshack.us/img49/452...742anp1.th.jpghttp://img75.imageshack.us/img75/702...741ars1.th.jpghttp://img75.imageshack.us/img75/819...740acy6.th.jpghttp://img75.imageshack.us/img75/545...739asq2.th.jpg

La prima prima prima impressione, ovvero quella della prima seduta, è stata: 'azzo, non va giu' di niente, sono un idiota, ho chiesto una taratura troppo rigida. :mad: Il primo giro è stato un po' da panico: oddio, è una altra moto, le sospensioni non sospensionano, avro' montato tutto giusto ? :scratch:

Al momento ho fatto solo 4-500Km di cui buona parte su e giu' per la Futa lasciando la taratura del precarico e della estensione alla regolazione base. Inizio ad essere contento e forse a capirci qualcosa. La moto è diventata decisamente piu' scomoda in città (è un bel po' piu' rigida) pero' nei giretti allegri è decisamente più piantata e meno dondolona (e, sottovoce, aggiungerei anche che ora "perdona" quegli inevitabili scazzi di impostazione di curva che con gli ammo originali facevano sudare freddo).

Ciao!
:thumbrig:

PS: Il problema è che ora avanzano altre scimmie che pensavo sarebbero sparite con l'acquisto degli ammo ed invece sono qua che gironzolano intorno... :mad:

Regolazione precarico R1150R
 

Ciao a tutti, ho una R1150R anno 2006. Mi è venuto il pallino, dato che in velocità tende a molleggiare un po' se l'asfalto è sconnesso, di modificare il precarico dell'ammortizzatore posteriore, dato che ha anche la rotella su cui agire facilmente.
Non vorrei creare dei problemi però dato che non so farlo e non so come potrebbe cambiare il comportamento della moto.
Avete consigli da potermi dare? Grazie

Prova. La regolazione è piuttosto limitata e non puoi fare danni, il peggio che può succedere è un leggero peggioramento delle caratteristiche di guida.

Inviato da smartphone

In particolare, aumentando il precario, saltellamenti del post. sullo sconnesso e una generale minor comodità.