Faretti touratech F650GS-una consulenza - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Xtsergio · 10-04-2006, 10:08

Buongiorno,
premetto che sono una schiappa in elettrotecnica.
Ho acquistato, usati, un faretto touratech fendinebbia dx e uno allo xeno sx.
Per il primo non ci sono particolari problemi elettrici, infatti l'ho provato con i fili volanti collegati alla batteria e funziona, fatto salvo che nel montaggio ho spaccato l'interruttore

, e quindi sono a piedi, al momento.
C'è qualcuno che sa dove posso trovare un interruttore simile o che vada bene (magari anche più robusto)?
PS.: ci sono anche delle staffe particolari per il medesimo?
Per quanto riguarda quello allo xeno, beh, sono rimasto con i pezzi in mano per un bel po', in parte già cablati, ma non ci ho capito una seeg@, a cominciare dalla seguente questione: a quale interruttore si collega? All'abbagliante?
C'è qualcuno che ha lo schema elettrico e qualche dritta da darmi????
Grazie a tutti.

bodo · 10-04-2006, 10:24

Io mi sono automontato un fendinebbia della hella (che è lo stesso faro touratech ma senza staffe e sovrastrutture) ed ho usato un mini-interruttore stagno (li trovi nei negozi di elettronica a due lire) di quelli a levetta, che ho inserito nel bloccatto comandi di destra forando la placchetta vuota di predisposizione per l'interruttore delle manopole riscaldate. In alternativa puoi acquistare proprio l'interruttore BMW per le manopole riscaldate ad un bel po' di euro. Ovviamente il tutto non è applicabile se hai già le manopole riscaldate con relativo interruttore; in questo caso seve l'interruttore con una fascetta di fissaggio al manubrio, ma non so saprei dove cercarla.

Riguardo ai cablaggi, devi innanzitutto decidere se collegarli all'anabbagliante o all'abbagliante...io ho preferito all'anabbagliante in quanto il faro di profondità non è cosÃ¬ malvagio mentre la luce aggiuntiva (secondo me) ha più senso con il mezzo faro che è scarsino. Per evitare di usare dei rubacorrente, che non mi danno affidamento, ho collegato il cavo direttamente sul positivo della lampadina della moto, nella parabola.
Se mi dai un po' di tempo ti posso scannerizzare e mandare lo schema che mi aveva disegnato Bi-Power

per fare l'impianto (considera che devi prevedere anche un relé e un fusibile)...però non se ne parla prima di meroledi.

Per la staffa, o provi a sentire la touratech se te la vendono separatamente, oppure ti devi inventare qualcosa di autocostruito. Io me la sono fatta con una piattina di acciaio tagliata, limata e forata per poterla attaccare alle viti del supporto delle frecce....non sarà bella come quella della touratech, ma è (molto) economica.

bodo · 10-04-2006, 10:27

Ah, scusa...mi sa che avevo letto male: non ti serve la staffa per il faretto, ma per l'interruttore....
Secondo me se cerchi da qualche negozio di accessori e porcatine per moto, un interruttore con fascetta di supporto lo trovi.

Xtsergio · 10-04-2006, 11:02

Quote:

Originariamente inviata da bodo

Ah, scusa...mi sa che avevo letto male: non ti serve la staffa per il faretto, ma per l'interruttore....
Secondo me se cerchi da qualche negozio di accessori e porcatine per moto, un interruttore con fascetta di supporto lo trovi.

Per l'interruttore scassato farò cosÃ¬....ne cerco uno e amen.
per il faro allo xeno, io ho già il fusibile, il relè e il "ballast" (penso sia un trasformatore, non so

) e i cavi...non mi dispiacerebbe collegare un interruttore a parte, sul lato 12V, ovviamente.
Per gli schemi, ti ringazio moltissimo, per mercoledÃ¬ è super-ok.