luce stop gs 1200 /abs

[marcoexa]

ho sentito e letto in diversi giornali specialistici , che spesso anche solo per un malfunzionamento della lampadina dello stop, nel Gs 1200 con abs viene segnalato un malfunzionamento, ma la domanda è: solo malfumzionamento cioè lampeggio della scritta ABS sul cruscotto o non funzionamento?

Grazie

[Wotan]

Originariamente inviata da marcoexa

ho sentito e letto in diversi giornali specialistici , che spesso anche solo per un malfunzionamento della lampadina dello stop, nel Gs 1200 con abs viene segnalato un malfunzionamento, ma la domanda è: solo malfumzionamento cioè lampeggio della scritta ABS sul cruscotto o non funzionamento?

Grazie

Posso suggerire, a vantaggio di tutto il forum, di provare a smontare questa benedetta lampadina e vedere che cosa succede (la moto non frena/si accende una spia/se ne accendono due/esplode la moto ecc.), così ci leviamo tutti i dubbi e sistemiamo la questione una volta per tutte?

[marcoexa]

ok attendo la prima cavia! che si immoli per noi!

[PERANGA]

No, se sitoglie ( o sibrucia ) la lampadina post. si accende la spia abs che avverte
Ovviamente il sistema funziona ugualmente.
Se invece si rompe l'interruttore dello stop o si avvia la moto tenendo i freni l'abs rileva anomalia e si esclude ( rimane però una sorta di frenata residua, per la verità un pò debole )
Triplo lamps

[Wotan]

Originariamente inviata da PERANGA

No, se sitoglie ( o sibrucia ) la lampadina post. si accende la spia abs che avverte
Ovviamente il sistema funziona ugualmente.
Se invece si rompe l'interruttore dello stop o si avvia la moto tenendo i freni l'abs rileva anomalia e si esclude ( rimane però una sorta di frenata residua, per la verità un pò debole )
Triplo lamps

Lo so già; se magari fai un proclama in carta bollata, con foto dell'esperimento e tutto, e lo posti su Walwal, così lo leggono tutti e si mettono l'anima in pace.

[marcoexa]

Originariamente inviata da PERANGA

No, se sitoglie ( o sibrucia ) la lampadina post. si accende la spia abs che avverte
Ovviamente il sistema funziona ugualmente.
Se invece si rompe l'interruttore dello stop o si avvia la moto tenendo i freni l'abs rileva anomalia e si esclude ( rimane però una sorta di frenata residua, per la verità un pò debole )
Triplo lamps

quindi ( non ho molta esperienza su un gs ho fatto solo 20 km) il fatto che trovi il freno post del tutto inesistente può anche darsi sia un errore da parte mia nell'accensione? tipo interruzioe del ceck?

No! dietro frena proprio così...fattene una ragione

Originariamente inviata da marcoexa

quindi ( non ho molta esperienza su un gs ho fatto solo 20 km) il fatto che trovi il freno post del tutto inesistente può anche darsi sia un errore da parte mia nell'accensione? tipo interruzioe del ceck?

[PERANGA]

Quando avvii la moto e mentre l'ABS fà il ceck non devi toccare i freni.
Per quanto riguarda i led, se si vogliono sostituire alla lampadina, secondo me bisogna vedere col tester il consumo della lampadina da cambiare, vedere il consumo del led e mettere una resistenza sul led calcolata opportunamente in modo che consumi come la lampadina.
In questo modo la centralina non può avvertire anomalie
Triplo lamps

[marcoexa]

questo mi è chiaro ma se tocco i freni mentre fa il ceck cosa succede? arriva a non farmi frenare? sento che il pedalino è molle?

[MarcoVe]

Originariamente inviata da StefanoTS

No! dietro frena proprio così...fattene una ragione

In compenso, se sei tra i pochi eletti (come il sottoscritto) la moto ti costa più di pastiglie posteriori che... di olio!

[marcoexa]

perchè ti frena bene?

[MarcoVe]

Originariamente inviata da marcoexa

perchè ti frena bene?

Non frena una cippa ma in compenso le pastiglie si consumano che è un piacere (al posteriore)!

[marcoexa]

perchè ti frena bene?

[Mark60]

Originariamente inviata da marcoexa

questo mi è chiaro ma se tocco i freni mentre fa il ceck cosa succede? arriva a non farmi frenare? sento che il pedalino è molle?

Se si leggesse una sola volta con attenzione il libretto di uso e manutenzione molti dubbi non ci sarebbero: nel capitolo riguardante i freni e l'abs sono elencate tutte le possibili situazioni con le relative accensioni di spie o combinazione di spie!
Se tocchi i freni durante il ceck dell'abs lui lo rileva come anomalìa e diventa inattivo..ma due spie ben visibili ti avvertono!! Basta spegnere la moto e reinserire l'accensione facendo terminare il ceck in modo regolare e tutto torna normale! La tua sensazione riguardo al freno posteriore è naturale...da solo frena poco...ma è così..non è un'anomalìa. Tieni cmq presente che quando azioni la leva dell'anteriore frena anche il posteriore..quindi il pedale ti serve solo se vuoi rafforzare un pò la frenata post oppure se in off vuoi evitare l'anteriore: in quel caso se fosse più efficente rischieresti di bloccare sempre (visto che in off l'abs è da escludere) per cui trattasi di scelta e non di difetto secondo me.
Lamps!

[un ex tk]

Originariamente inviata da Mark60

Se si leggesse una sola volta con attenzione il libretto di uso e manutenzione molti dubbi non ci sarebbero: nel capitolo riguardante i freni e l'abs sono elencate tutte le possibili situazioni con le relative accensioni di spie o combinazione di spie!
Se tocchi i freni durante il ceck dell'abs lui lo rileva come anomalìa e diventa inattivo..ma due spie ben visibili ti avvertono!! Basta spegnere la moto e reinserire l'accensione facendo terminare il ceck in modo regolare e tutto torna normale! La tua sensazione riguardo al freno posteriore è naturale...da solo frena poco...ma è così..non è un'anomalìa. Tieni cmq presente che quando azioni la leva dell'anteriore frena anche il posteriore..quindi il pedale ti serve solo se vuoi rafforzare un pò la frenata post oppure se in off vuoi evitare l'anteriore: in quel caso se fosse più efficente rischieresti di bloccare sempre (visto che in off l'abs è da escludere) per cui trattasi di scelta e non di difetto secondo me.
Lamps!

Yes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

E' esattamente così..............