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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-05-2024, 22:28   #1
Viggen
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predefinito Normativa E5 sui silenziatori aftermarket...

È un po' che monto un Wings, molto bello e dal sound fantastico, sulla mia Kappona.
L'ho acquistato tranquillamente dal loro sito ed ha un certificato ed una bella targhetta di omologazione.

Però c'è un problema: qualcuno mi ha detto che non sono in regola, perché questa marmitta ha il dB killer removibile, semplicemente svitando una brugola.

Mi viene il sospetto che sia vero.

In tal caso posso montarci una vite "antisvitamento" e stare tranquillo?



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Vecchio 09-05-2024, 22:48   #2
nic65
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se lo hai installato credo tu sia in regola, o possono fare il processo alle intenzioni?
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Vecchio 09-05-2024, 23:39   #3
Viggen
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Qualcuno dice che il dB killer ora deve essere fissato con almeno due punti di saldatura e molto difficile da estrarre.

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Vecchio 09-05-2024, 23:43   #4
Bebeto
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io so che non si è in regola se si manomette uno scarico con DB saldato (quelli nuovi infatti sono tutti cosi) .....anche se presente non si puo' eliminare la saldatura e per esempio sostituirla con viti e bulloni vari
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Vecchio 09-05-2024, 23:45   #5
Bebeto
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e ovviamente per quelli prodotti prima che non lo avevano saldato non vale sta normativa ma sono ancora "legali"
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Vecchio 09-05-2024, 23:59   #6
ginogino65
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... ma sono ancora "legali"

Sono legali se il db killer è montato dentro lo scarico.
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Vecchio 10-05-2024, 00:01   #7
Lorenz 47
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Credo sia una imposizione dalle euro 4 in su quella di avere il dbkiller fisso

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__________________
Lorenz
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ex moto : diverse...,Bmw e non
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Vecchio 10-05-2024, 22:27   #8
Viggen
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Ho scritto alla Wings, e mi hanno gentilmente risposto che in Italia c'è un po' di confusione a riguardo e che i dB killer non devono essere obbligatoriamente saldati, tant'è che anche la italiana Arrow propone silenziatori E5 con db killer estraibile. A questo punto penso che gli scarichi offerti dai concessionari come ricambio originale, siano saldati, mentre quelli aftermarket no. Ma potrei sbagliare.

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Vecchio 10-05-2024, 22:44   #9
Bebeto
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in effetti non è proprio cosi'
....io ho appena preso un Mivv e il Db è bloccato con un rivetto saldato (che volendo con un po' di fatica si potrebbe anche segare) mentre un Akra after market ce l'ha completamente saldato senza nessuna possibilità di rimuoverlo
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Vecchio 10-05-2024, 22:52   #10
Viggen
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Che non sia in base ai vari mercati. Se così non fosse sia Arrow che Wings, mettono sul mercato terminali omologati, ma non omologati...
Comunque ci metto una vite anti manomissione.

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Ultima modifica di Viggen; 10-05-2024 a 22:54
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Vecchio 10-05-2024, 22:54   #11
Viggen
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Comunque ci sono fior fior di tutorial per rimuovere i dB killer anche degli Akrapovic.

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