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23-09-2012, 12:24
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: Roma
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Zavorrina al vento
Ieri sono andato al mare con la mia mukkina e con la mia zavorrina, meno di 250 Km (andata e ritorno) di strada statale e litoranea. Al ritorno la zavorrina lamentava il solito male al collo, credo che riceva troppe sollecitazioni intorno ai 130/140 Km/h. Ho letto le discussioni sulle varie opzioni per la comodità di viaggio, selle imbottite come divanetti ergonomici e cupolini rialzati come gazebo Ma tutte fanno esclusivamente riferimento al pilota ... forse abbiamo trascurato qualcosa.
La mia zavorrina non è appassionata come me, mi segue pazientemente a bordo solo per amore (e quieto vivere) perché di gran lunga preferirebbe andare su 4 ruote. Fisicamente è leggermente più alta di me (1,75) e probabilmente rimane troppo esposta sul sedile posteriore rialzato.
Ora, non volendo cambiare né mukkina né zavorrina, vorrei capire se e come posso venirle incontro con qualche accortezza (oltre a ridurre la velocità) ... così che sia maggiormente "motivata" a seguirmi in sella
Grazie a tutti anche dalla mia bionda
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ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
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23-09-2012, 13:14
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2010
ubicazione: Torino
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oltre a ridurre la velocità (come hai già scritto anche tu), dovrebbe provare altri caschi fino a quando non ne trova uno che non le faccia subire troppo l'aria e le turbolenze causate dal tuo casco
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GS 1200
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23-09-2012, 14:57
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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non vorrei essere drastico, ma credo ci sia poco da fare, oltre a ridurre la velocità ed un casco più silenzioso e confortevole (sulle turbolenze create dal tuo casco, non credo si possa fare molto), credo tu possa risolvere davvero poco, se non cambiare tipologia di moto, prendendone una in cui il passeggero è più o meno alla stessa altezza del pilota (tourer) e ci sia un'ampia protezione areodinamica anteriore (tourer)
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R850R, SMT890
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23-09-2012, 16:03
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2009
ubicazione: salerno
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ciao,fai TU da zavorrina.
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r850r comfort del 2006 personalizzata
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23-09-2012, 16:07
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2010
ubicazione: ROMA
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Se monti il touring puoi alleviare il problema con lo spoilerino della wunderlich che è regolabile
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ex r1200r white.
r1200rt
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23-09-2012, 19:47
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da drox
Se monti il touring puoi alleviare il problema con lo spoilerino della wunderlich che è regolabile
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Puoi postare una foto dello spoilerino?
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ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
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23-09-2012, 19:53
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Credo che siano tutti palliativi, avevo la FJ 1300, poi la GS,ora ho la RT, più tourer non si può ma il problema esiste e rimane. Un casco giusto (spesso le donne ssbagliano la misura), un foular, magari una goletta che protegge il collo.......altre cose credi a me, non esistono.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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23-09-2012, 20:11
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
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Secondo me per la r ce poco da fare anche se è comoda è sempre una naked, ma con una rt tutto cambia, cè l'ha un mio amico e ti assicuro che è un salotto su due ruote. Ciao. Lamps.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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23-09-2012, 20:15
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
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Dimenticavo che con le nostre mucchine se vai da solo puoi andare anche a 200 km/h ma con la zavorrina, allora è meglio ridurre di parecchio la velocità, anche andando a 110 in autostrada risolvi quasi definitivamente il problema delle turbolenze. E ti godi di più il viaggio. Lamps.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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23-09-2012, 20:23
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Acquaviva Picena
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Fai guidare lei e risolvi tutti i problemi a costo zero.
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Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT
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23-09-2012, 20:29
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#11
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
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la RT è la soluzione.
definitiva
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R1200RT my 2012
Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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24-09-2012, 01:14
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2012
ubicazione: Spritz-land VR
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Con lo spoiler Wünderlich cambia, eccome.
Provato ieri.
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BMW R1200R Classic 2012
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24-09-2012, 08:21
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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dille di seguirti in auto
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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24-09-2012, 09:40
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Apr 2009
ubicazione: est
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se alla zavorina non piace andare in moto avra sempre mal di collo mal di culo mal di testa... gia provato..
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r 1100 r 220.000 km 13/08/2017 - r 100 gs 1988
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24-09-2012, 09:47
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: bari
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era quello che volevo dire anche io...la moto non è comoda per definizione..se non c'è passione sarà sempre scomoda...quindi...non portarla o fai tragitti più brevi quando è con te
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Guidare uno scooter e definirsi motociclisti è come farsi il bidet spacciandosi per Sub
R 1200 R
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24-09-2012, 09:51
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#16
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Guest
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dopo aver avuto una r1200r per 1 1/2 con tutta l' aria che ho preso ...ho fatto la pazzia e' ho preso l' RT la zavorrina è strafelice ...per quanto uno possa riempire di cupolino e spoiler la r1200r rimane una naked e come tale ti prendi l' aria.ahime'
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24-09-2012, 09:55
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#17
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da gidi_34
...la moto non è comoda per definizione..
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dissento......
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R1200RT my 2012
Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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24-09-2012, 11:52
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: bari
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ho scritto la moto...non le auto cammuffate da moto
ahahahhahaha
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Guidare uno scooter e definirsi motociclisti è come farsi il bidet spacciandosi per Sub
R 1200 R
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24-09-2012, 12:26
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2011
ubicazione: Pesaro
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mio zio ha la stessa moto..e mia zia per quanto vada volentieri via lamenta più o meno le stesse cose...puoi migliorare qualcosa secondo me, ma è difficile stravaolgere una moto che alla fine rimane pur sempre una quasi naked
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24-09-2012, 12:36
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Comprale un casco con lo spoiler aerodinamico,falle sempre indossare un'antivento per la zona cervicale,sottogola e spalle.
Ci sono esercizi per rinforzare/sciogliere i muscoli del collo.
Io ne soffro parecchio ,ma la passione è troppa,manco se mi dovessero ricoverare ogni volta smetterei....
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Può accompagnare solo
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24-09-2012, 14:00
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2010
ubicazione: ROMA
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ora ho lo sport su, vai su
http://www.spoileraufsatz.com/index_it.html
così gli dai un'occhiata
io l'ho montato prima di partire per albania e grecia e dopo 3.000 km ti dico che molte turbolenze si riducono. a 130 viaggi più tranquillo
poi resta sempre una (bellissima) naked
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ex r1200r white.
r1200rt
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24-09-2012, 14:03
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: bari
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io avevo lo sport...ora l'ho tolto e dopo i 170 comincio a sentire la pressione del vento...
ergo:
le nude fanno per me
Le nude non sono moto per tutti
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Guidare uno scooter e definirsi motociclisti è come farsi il bidet spacciandosi per Sub
R 1200 R
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24-09-2012, 15:31
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#23
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Guest
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lasciate stare il givi fa tante di quelle turbolenza che nanche immaginate,,,,
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24-09-2012, 18:28
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Apr 2009
ubicazione: est
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se devo montare parabrezza da camion sui r prendo l' rt direttamente... io con lo speedster 130 140 posso stare ore che non mi fa male niente... mi trovo benissimo e poi un pò d' aria fa bene...
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r 1100 r 220.000 km 13/08/2017 - r 100 gs 1988
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24-09-2012, 19:13
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
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purtroppo NON c'è niente da fare , credimi !!
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KTM 890 Adventure - R1100S
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