r1200rt VS k1300gt

[Dogo]

Salve a tutti, sono un felicissimo possessore di un K1300R che per motivi che esulano dalla mia volontà si trova a dover cambiare moto

Mi serve qualcosa di più comodo dietro () e più turistico ma non ho mai preso in considerazione queste opzioni fino ad oggi e non le conosco bene, per questo chiedo a chi ci è già passato.. poi è ovvio quello che mi consiglierete ma perché avete fatto questa scelta e in cosa la ritenete superiore alla concorrente?

Grazie a tutti

[squalo]

Se vieni da un K è meglio che rimani sul K, quindi io ti consiglio senza dubbio K1300GT

[Dogo]

Non lo so, il K mi tira per via del motore che già conosco ed è molto elastico e generoso, la rt la trovo più bella esteticamente (la versione 2010) ed anche l'idea del motore boxer mi piace.. sono parecchio parecchio indeciso..

[squalo]

L'estetica è una cosa soggettiva e quindi solo tu sai quella che ti piace di più
Il confort penso sia uguale o forse un po superiore sulla R
Il motore però è decisamente meglio quello del K, anche se il 1200 non è per niente male, anzi!
Se tu non avessi avuto un K1300 ti avei consigliato al R ad occhi chiusi...ma siccome l'hai avuto..troveresti troppo "povero" il motore della R, secondo me.

[Dogo]

E' proprio quello il rischio.. ma sono anche stanco di guidare una moto così impegnativa, non dal punto di vista dei cavalli, è gestibilissima, ma dal punto di vista del peso e del passo, quando siamo in due è proprio una tortura per le braccia e la r credo sia più maneggevole del k a quel che ho letto in giro.

[maxriccio]

Ma dai!!!
resta sul k, sei troppo giovane per una moto seria!

[Dogo]

Perché il k è una moto seria?!?

[zangi]

No.
Pero` mi accodo alle considerazioni sopra.
Il boxer e`un cancello come motore.

[Dogo]

Cavolo, mi stava prendendo bene questo rt me lo state demolendo!

[MEMOTTO]

Anch'io sono passato dal K allaRT e non me ne pento assolutamente e lo ho fatto dopo anni e anni di K fino alla LT.
Prima di cambiare mi sono fatto dare una RT dal conce e l'ho tenuta un pomeriggio girando con zavorra, l'ho ridata col pieno di benza e non hanno voluto nulla di noleggio. Giro da due anni con laRT E SONO CONTENTISSIMO.
Quindi, PROVARE PROVARE e PROVARE. Buona scelta.

[squalo]

Non la stiamo demolendo....ma di sicuro sarebbe bene che tu la provassi con calma.

[Dogo]

Quello di sicuro..

[Fancho]

Dato che lamenti un eccessivo impegno a guidare il K, io ti consiglierei senza dubbio l'RT. Si guida con una facilità talmente impressionante da non crederci a vederla da ferma. E te lo dice uno che il fisico proprio non ce l'ha e la porta a pienissimo carico, in coppia, per vacanze anche di tre settimane in giro per l'Europa.
Io non avrei dubbi...

[zangi]

Originariamente inviata da Dogo

Cavolo, mi stava prendendo bene questo rt me lo state demolendo!

see...prova a dire che è un cesso....vedrai come ti demoliamo..

[Dogo]

Eheheh, ci credo, ci credo.. ma non ti preoccupare, il e la non lo faremmo mai..

Non vedo l'ora di provarla!

[ledzeppelin62]

RT per il confort, posizione di guida, protezione aereodinamica.
GT 1300 per il gran motore.
Ciao

[startreck]

Io ho fatto l'inverso R 1150 RT ad una k 1200 GT. Soprattutto perché non mi piace molto la linea della nuova RT 1200 ed invece molto quella della K GT. Il GT è chiaramente molto più comodo del K R, ma molto meno della RT che è anche più protettiva, in tutte le condizioni. Dipende se fai molti km in viaggio, se si forse è meglio la RT, che avendola provata è molto più maneggevole della K sia 1200 che 1300. Be il motorone delle K non si discute, ma l'ultima versione delle R non è poi così male anche a CV e coppia. Tieni solo conto che vibra di più del K ed all'inizio ti sembrerà più fermone.
Lamps

[zerbio61]

secondo me , andrei sulla rt, anche se meno performante, il peso non cambia di molto pero'

[massimiliano61]

non ti resta che provarla......e poi facci sapere....come sta la

[Enzino62]

Originariamente inviata da Dogo

ma perché avete fatto questa scelta e in cosa la ritenete superiore alla concorrente?Grazie a tutti

la RT non è per niente la concorrente del GT.
sono talmente due cose distinte e separate che farne un paragone è impossibile.
telaio diverso,motore diverso,interassi e pesi diversi.

La rt è una moto tutto fare
la GT e un sport(veloce)tourer e basta
ne è dimostrazione anche il mercato dell'usato che penalizza la GT.
e come chiedere di paragonare un Kawa 1400 gt ad una RT

[Dogo]

Enzino hai ragione, nessuno le mette in concorrenza, è solo una mia indecisione.. non per farti arrabbiare ma ci metto dentro anche un GS adventure

Sono tre moto diversissime ma con tutte e tre puoi viaggiare per diversi km ed è quello che voglio fare io, devo solo capire qual'è la moto che fa per me!

[Enzino62]

io leggo la parola"viaggiare"spesso nei tuoi interventi,allora senza conoscerti e sapere cosa cerchi ti dico subito RT,le altre due viaggiano ma non come lei.
la RT è un buon compromesso tra':velocita-pesi-confort,le altre se hai l'una non hai l'altra.

Enzo

[MEMOTTO]

Enzino62 ha centrato in pieno,non c'è altro da aggiungere.
Passa alla RT e non te ne pentirai.
Guarda che i primi due giorni fa una impressione strana,poi passa.
Il mio vecchio mecca dice: il boxer va capito.

[Dogo]

Ho preso in sostituzione un gs1200 una volta per curiosità e mi sono trovato subito bene quindi le premesse non sarebbero nemmeno male..

[Enzofi]

niente di meglio di una r1200 qualsiasi per fare turismo comodo. il risparmio di peso é significativo e l' rt é una poltrona