R1200R alla fine mi ha lasciato a piedi

[Zucor]

Vi ricordate il trhead in cui raccontavo che la moto una bella mattina si avviava e dopo pochi secondi si spegneva....? Dove dicevo anche che il giorno dopo incredibilmente ripartiva e poi non lo aveva più fatto...?
Bene lo ha rifatto. Proprio prima di partire per le vacanze, solo che è ripartita due o tre volte (tra un sabato e una domenica) e poi mi ha lasciato a piedi al mare.
Carro atrezzi gratuito fino a conce più vicino, diagnosi che finalmente evidenziava cosa è stato e sostituzione componente (a pagamento sono fuori garanzia da un anno anche se avevo segnalato il problema).
Relè della pompa benzina posizionato in vicinanza della pompa sotto il serbatoio, il componente è difettoso in quanto l'alluminio diventa poroso si inumidisce (specialmente sul GS) e si brucia. Il pezzo nuovo, modificato da BMW, è verniciato con una vernicetta che evita la porosità al contrario del pezzo montato in fabbrica.
Dopo quasi 20 anni che viaggio con moto BMW è la prima volta che rimango a piedi, ma quel che è peggio non mi viene riconosciuta la garanzia su un componente che è stato modificato in quanto BMW sapeva difettoso.
Sono piuttosto deluso. Saluti a tutti.

[massimo71]

azz...per quello che può valere hai tutta la mia solidarietà......

[flu]

azz....mi spiace

ma non prendertela, l'importante è che ciò non abbia rovinato la tua vacanza ! anche se ti ha certo arrecato cattivo umore !

suggerisco comunque una bella mail a mamma BMW, provando a chiedere il rimborso almeno del costo del ricambio !

Cavoli che sfortuna spero almeno che il pezzo non costasse uno sproposito se no e' da fargli causa

[Pancho]

Mi dispiace, per quello che può valere. Anche io proverei a contattare BMW (eventualmete con l'aiuto del conce).

[ginolatino]

Ma la avevi fatto vedere al mecca ?

[GHIAIA]

Originariamente inviata da Zucor

ma quel che è peggio non mi viene riconosciuta la garanzia su un componente che è stato modificato in quanto BMW sapeva difettoso.
Sono piuttosto deluso. Saluti a tutti.

Insisti con il concessionario, chiedi di parlare con l'ispettore BMW e scrivi a BMW Motorrad Italia.

Vedrai che qualcosa si smuove, soprattutto se avevi già segnalato la cosa.
Racconta per filo e per segno: in diversi altri casi analoghi alla fine il cliente ha avuto ragione.

Giada

[HighTorque]

Io ho portato la mia 1200R stamani a fare il tagliando. Anche lei ha dei problemi simili. Mi è capitato che non si accenda per niente, dopo brevi soste a motore caldo. Motorino che gira.. ma il mezzo non va in moto.
La batteria è ok, eppure se faccio il ponte con dei cavi ed accumulatore esterno la moto si avvia perfettamente. In marcia però è perfetta.
Il conce non riscontra nella diagnosi al computer, nessuna anomalia sulla pompa, per cui ipotizzava stamani, un difetto al relè.
Stasera mi saprà dire. Mi tocca sempre andare in giro con i cavi di emergenza..

[Metzs]

Originariamente inviata da GHIAIA

... Insisti con il concessionario, chiedi di parlare con l'ispettore BMW e scrivi a BMW Motorrad Italia...

Sono d'accordissimo con Ghiaia... se l'avevi segnalato al concessionario a tempo debito e questo non ha prestato troppa attenzione al difetto/problema, faglielo presente a lavoro ormai eseguito, e segnala tutto a BMW Motorrad Italia.

Alla fine non è solo una questione di soldi, per quanto ti è costato l'intervento, ma soprattutto di principio!!!

[Zucor]

Intanto ho dovuto pagare il conce per l'intervento alla moto e riga.
Mi sento cmq di ringraziare il concessionario in questione (Dream Car di Ravenna) per la rapidità e la professionalità dei meccanici che hanno individuato immendiatamente il componente difettoso e hanno proceduto alla riparazione il giorno stesso.
Adesso passerò invece dal mio concessionario di zona per fare pressioni sull'ispettore visto che avevo segnalato il difetto. Quest'ultimo sostiene che al tagliando (fra l'altro effettuato 20gg fa) ha fatto una diagnosi ma che non risultava nulla secondo lui.......
Se necessario scriverò a BMW Italia, anzi se qualcuno conosce l'indirizzo mail specifico per il settore moto, lo ringrazio se me lo invia.

High Torque dalla tua descrizione potrtebbe sembrare il sensore in questione. Se qualcuno ti dice che se è quel componente non si accende più fin da subito dubita perchè nel mio caso il componente ha funzionato a singhiozzo senza dare nessun preavviso o costante (tipo motore caldo/freddo ecc.) per un periodo lungo fin che mi ha lasciato a piedi definitivamente, ma non è saltato tutto in una volta.

[mischia]

no beo!!!!!!, e sopratutto in ferie.........mi spiace

[HighTorque]

Originariamente inviata da Zucor

I
High Torque dalla tua descrizione potrtebbe sembrare il sensore in questione. Se qualcuno ti dice che se è quel componente non si accende più fin da subito dubita perchè nel mio caso il componente ha funzionato a singhiozzo senza dare nessun preavviso o costante (tipo motore caldo/freddo ecc.) per un periodo lungo fin che mi ha lasciato a piedi definitivamente, ma non è saltato tutto in una volta.

Aggiornamento . Ritirata stamani la 1200R dopo il tagliando. Il capo officina mi ha detto che:
- NON hanno trovato alcun difetto evidente o pezzo da sostituire..
- Ho chiesto del relè.. ma dicono che non lo hanno sostituito.
- Dice anche che hanno fatto un aggiornamento software ( sarà il solito reset della centralina? ).

Per loro la moto dovrebbe essere a posto e mi dice di vedere se il difetto lo fa ancora..

Certo è tanto bello rimanere a piedi ( gia successo TRE volte.)
Ma posso vivere con il terrore che la moto ( a caldo dopo brevi soste ) non si accenda, la pompa non collabori e debba chiamare il carro attrezzi??
Vabbè...

Intanto il tagliando è venuto una bella botta.

" Devi cambiare le pastiglie dietro " ( si... peccato che la moto l'ho presa usata da voi 5 mesi fa e ci ho fatto solo 3500km, NON erano gia da cambiare quando me l'avete venduta ??

Alla fine...
-Olio
-filtro olio
-filtro aria
-olio cambio
- candele ( ai 20.000 km?? )
- cambio olio cardano

Totale : 262 euro + iva

A cui aggiungere ..

Pastiglie posteriori ( compresa manodopera) 80 euro + iva

Alla fine.. 420 euri per il tagliando dei 20.000 km..
Non so che dire... Tornare a casa con la moto che NON si sa se è a posto ( e cos'abbia.. ) in piu allegeriti di un bel quattrocento euri...
Giornata davvero no..

Azz.tagliando economico .... Credo che con un'auto 1200 cc avresti speso la meta' mah ....

cavoli bel costo per il tagliando con in piu' l' ansia di non sapere se poi il problema sara' risolto peccato che per un marchio come Bmw...

[HighTorque]

Comunque, appena scade la garanzia, non mi vedono piu i conce ufficiali del milanese/comasco/varesotto. Pare facciano quasi cartello.. Tutti cari e poi l'assistenza è quella che è..


Per prendere l'appuntamento per il tagliando:
Fai la coda e ti liquidano alla svelta. Perchè dietro di te si sta formando.. la coda.
)

Per lasciarla quando fai il tagliando :
Fai la coda, quando tocca a te.. ti liquidano alla svelta. Perchè dietro di te si sta formando... la coda ( " Ma in verità volevo spiegargli cosa non va nella moto.." )

Quando vai a ritirarla:
Fai la coda, ma ti liquidano alla svelta. Perchè dietro di te c'e la solita.. coda
( " Ma in verità volevo chiedere cosa NON hanno fatto alla moto ).

Fai la coda anche alla cassa, solitamente gestita da impiegata oberrata di lavoro che ti tratta come un pezzente: A lei il compito di farti la solita sorpresa sui costi.

Vorrei un meccanico bravo, onesto sui lavori da fare e che si faccia pagare il giusto. Lo so, sono tre desideri in un uno ( come lo snack Ferrero), ma farsi inc....re di continuo...
E via.. alla ricerca della nuova officina per le nostre bambine.