r 1200 gs filtro aria BMC

[scrambler66]

impressioni, consigli, esperienze di chi lo ha già montato e provato...

o è meglio lasciar perdere e andare avanti con il filtro tipo originale?

[antanik]

secondo me se non ci mette anche qualcosa che butti piu' benzina con il filtro aperto non fai altro che smagrire ancora di piu'...

Quindi centraline varie + filtro aperto OK. Solo filtro le prestazioni non cambiano o calano..

[tommygun]

Con il filtro BMC (o K&N) le prestazioni restano pressoché invariate.

Quello che cambia è solo:
- un sound di aspirazione più roco.
- un risparmio sul medio/lungo periodo visto che non lo devi più sostituire, ma ti limiti a lavarlo ogni tot.

IMO bastano questi due motivi a consigliartelo.

PS: se fai fuoristrada o guidi su strade molto polverose non è una buona idea, essendo meno filtrante dell'originale.

[pepot]

cambiare solo il filtro non ha alcun senso anzi......

[Mcfour]

Solo filtro = soldi buttati

Risparmio? se consideri il costo del filtro originale, per ammortizzarlo devi fare 2 volte il giro del mondo..
Il filtro permeabile può essere la ciliegina sulla torta dopo tutto il resto.

[tommygun]

Originariamente inviata da top

Risparmio? se consideri il costo del filtro originale, per ammortizzarlo devi fare 2 volte il giro del mondo..

Sul 1100 mi sono rifatto il costo dopo 20.000 km.
Nnn proprio il giro del mondo...

[scrambler66]

grazie a tutti...

il motivo ovviamente non è la ricerca delle prestazioni, mi va bene così com' è..

piuttosto visto che riesco ad averlo ad una 50ina di euro spedito e tutto, se l' originale costa circa 20 l' ammortizzo alla svelta, e posso lavarlo tutte le volte che voglio senza necessariamente aspettare determinate scadenze.

in quanto a smagrimento con iniezione e 2 sonde lambda penso che la miscela aria-benzina si adatti senza problemi, sulla moto che avevo prima zero problemi.

ma qualcuno l' ha montato ed ha avuto scompensi vari

[romargi]

Originariamente inviata da tommygun

Sul 1100 mi sono rifatto il costo dopo 20.000 km.
Nnn proprio il giro del mondo...

Esatto!
considerando che costa meno di 40 euro lo ammortizzi in due tagliandi....

[claudioHP2]

io avevo un filtro KN su un 1100 gs del 1999 e l'ho utilizzato per 7 anni facendo 57000 km.(dopo ho venduto la moto) e sono rimasto soddisfatto.
la differenza che ho notato con l'orignale è stata quella che la coppia max si è spostata in alto di circa 400g/m ed è aumentato l'allungo. nessuna altra modifica effettuata.Per me positivo.
claudioHP2

[scrambler66]

@ claudio: grazie per l' impressione

@ romargi: che piacere rivederti!

[apezzi79]

Ciao a tutti. Anche io sto pensando di installarlo sulla mia R1150R e penso che il principale vantaggio sia proprio quello della durata a vita del filtro (un mio amico sul fazer si trova benissimo, basta lavarlo ed è una bomba!!).
Saluti

[scrambler66]

pare che non ci siano problemi di funzionamento allora, e questo conferma quello che pensavo..

credo quindi che lo " accatterò" per montarlo sul gs visto che l' intenzione è quella di tenere questa moto a vita ( o quasi)..

per finire, qualcuno ha sperimentato metodi di pulizia ed oliatura diversi dai prodotti originali che normalmente si acquistano con il filtro?

[claudioHP2]

Originariamente inviata da scrambler66

pare che non ci siano problemi di funzionamento allora, e questo conferma quello che pensavo..

credo quindi che lo " accatterò" per montarlo sul gs visto che l' intenzione è quella di tenere questa moto a vita ( o quasi)..

per finire, qualcuno ha sperimentato metodi di pulizia ed oliatura diversi dai prodotti originali che normalmente si acquistano con il filtro?

negativo, non ho provato sistemi alternativi du pulizia e personalmente non proverei prodotti diversi (non ne vedo il motivo) tieni conto che il kit pulizia mi sembra abbastanza "tecnico" e specifico per i materiali con il quale è prodotto il filtro. inutile rischiare.
ClaudioHP2