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Vecchio 02-07-2008, 15:43   #1
duca_di_well
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Talking [Gs1150adv] Finalmente il motore s'è rotto.....

S'aspettava...

Tanti i se,i ma, e i: mai problemi?

Adesso è certo: il motore 1150 twinspark arriva a 150.000 km e poi si spacca!!

Lunedi mattina avevo appena superato i 151.150 km (4 anni e 1 settimana per essere esatti) e.....ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta,eccolo il rumore !!

Da un primo esame si evince che:
i particolari 13,14,16 ,nella foto sotto (bancata destra), risultano estinti o vaganti nella coppa olio, mentre il pattino 3 è inesistente o volatilizzato.


Non appena il motore sara' vivisezionato proseguiremo con la conta dei danni !

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Ultima modifica di duca_di_well; 02-01-2009 a 09:31
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Vecchio 02-07-2008, 15:45   #2
TheBoss
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una prece, e mo'?!?
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Vecchio 02-07-2008, 15:45   #3
matth78
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TIE'!! Io sono giusto a 150 e sto per partire per un viaggio di 30mila....

aritiè!!
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Vecchio 02-07-2008, 15:59   #4
WSTONER
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TIE'!! Io sono giusto a 150 e sto per partire per un viaggio di 30mila....

aritiè!!
in bocca al lupo!
Alla faccia dei fighetti che cambiano la moto ad ogni restyling
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Vecchio 02-07-2008, 16:10   #5
anto_gs
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Ma dove si arriva in un viaggio di 30.000 km?!?
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Vecchio 02-07-2008, 16:31   #6
duca_di_well
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(Ezio...è da 3 gg che cerco di inviarti MP, svuota... )
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Vecchio 02-07-2008, 16:36   #7
Ezio51
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.....i particolari 13,14,16 ,nella foto sotto (bancata destra), risultano estinti o vaganti nella coppa olio, mentre il pattino 3 è inesistente o volatilizzato.
Si tratta dei particolari illustrati a sinistra nel disegno, quelli che solitamente hanno meno problemi.
Hai avuto qualche avvisaglia prima del malanno alla povera bestia, o è successo tutto d'un colpo?
Ovvero quale rumore ci deve preoccupare?
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Vecchio 02-07-2008, 16:44   #8
duca_di_well
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Pistoncini , molla e perni cambiati a 90.000.

Sabato pomeriggio era venuto fuori un rimorino di punterie...ma ero in viaggio sotto la pioggia ed ho proseguito. Domenica mattina alla sveglia nessun rumore, viaggio alternato tra sole e pioggia e ultimo tratto autostradale serale a 180kmh (tutto il giorno in moto).

Lunedi mattina esco e dopo 1 km il danno...
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Vecchio 02-07-2008, 16:51   #9
Themau
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Ovvero quale rumore ci deve preoccupare?
Ezio.......



paura eh???
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...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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Vecchio 02-07-2008, 17:01   #10
duca_di_well
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Premetto che era "insolito" rumorino di punterie, molto accentuato, e che poi è svanito del tutto domenica sino a ripresentarsi lunedi mattina non forte, ma sottoforma di tipico sbiellamento.
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Vecchio 02-07-2008, 17:54   #11
Bandit
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sarà stato colpa dell'olio ...
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Vecchio 02-07-2008, 18:05   #12
angelor1150r73
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caro bandit....io inizierei a preoccuparmi.....
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Vecchio 02-07-2008, 18:11   #13
Bandit
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e si qui si fa terrorismo ... cardani, cambi, motori che schioppano ... io direi di mettere nel decreto sicurezza anche il divieto di pubblicare su QdE danni superiori ai 400 euro per moto che non hanno compiuto almeno 10 anni o 300.000Km ... così viviamo più tranquilli ...
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Vecchio 02-07-2008, 21:21   #14
angelor1150r73
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ma che dici....ma se tutti siam contenti...così andiamo dal conce e ne prediamo un'altra.....
tanto ormai ogni 2 anni si deve per forza...
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Vecchio 03-07-2008, 09:23   #15
Hellon2wheels
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ma...ma... i pezzi 13-14 e 16 non possono essere finiti dentro al blocco motore. Lo dice anche la forza di gravità.
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Fall, rise, laugh .....Fall.
Supertenere XT1200Z ex R1150RT - Yama XJR 1300 N°1
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Vecchio 03-07-2008, 10:00   #16
Charly
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Mi dispiace.
Sono curioso di saperne qualcosa in piu e vedere qualche foto.
Le jap non sono meglio non iniziamo...
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Vecchio 03-07-2008, 10:30   #17
piace_77
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ubicazione: Vicentino nel cuore...
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ma...ma... i pezzi 13-14 e 16 non possono essere finiti dentro al blocco motore. Lo dice anche la forza di gravità.
magari una volta consumato il pattino la molla li ha spinti dentro!
si si attendiamo foto....
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"well done is better than well said"
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Vecchio 03-07-2008, 10:34   #18
alpneus
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ma...ma... i pezzi 13-14 e 16 non possono essere finiti dentro al blocco motore. Lo dice anche la forza di gravità.
mai vista una valvola piantata nell'albero motore???????????? ...
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(.)(.) .. W
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Vecchio 03-07-2008, 10:43   #19
Hellon2wheels
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No, spero di vedere una cosa del genere solo in un allestimento di arte contemporanea.
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Vecchio 03-07-2008, 16:20   #20
alpneus
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purtroppo però succede ... e neanche si può immaginare dove vadano a finire i pezzi quando si rompe un motore ...
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Vecchio 03-07-2008, 16:47   #21
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150.000 KM???????
Pensa, ho messo in vendita la mia 1150 adv con 44.000 km e quando mi chiamano mi dicono che ho camminato molto!!!!!
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[FONT="Arial Black"]GS 1150 ADV '04[/FONT]....regolarmente iscritta al club dei "rimasti"
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Vecchio 03-07-2008, 17:21   #22
Ezio51
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Certo, mica si usa per camminare.
Non te l'hanno spiegato?

Inutile cercare che questo non c'è nelle VAQ.
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Vecchio 03-07-2008, 23:12   #23
Motorrad56
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Forza Salvo!!

E' arrivata l'ora di accattariti la mukka nuova.
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Motorrad56 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-07-2008, 17:22   #24
duca_di_well
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Allora...

richiesto stamattina alla bmw il motore completo in versione silver ( esiste anche nero) ma è fuori produzione ( cosi dice il pc).

Lunedi, visto che oggi quasi alle 13 il personale era gia' in strada verso Milano Marittima, interpelleranno casa matris per vedere se c'è scorta .

Altrimenti si opta per il semicompleto, ossia blocco senza teste,pistoni e canne.

Aspettiamo...
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Vecchio 04-07-2008, 17:23   #25
Bostik
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Adesso è certo: il motore 1150 twinspark arriva a 150.000 km e poi si spacca!!

Lunedi mattina avevo appena superato i 151.150 km (4 anni e 1 settimana per essere esatti) e.....ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta,eccolo il rumore !!

Da un primo esame si evince che:
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Non appena il motore sara' vivisezionato proseguiremo con la conta dei danni !
intanto supercomplimenti per i 150.000 km........ e poi mi sembra di capire ( dall'immagine che hai inserito) che le rotture non siamo imputabili a organi vitali del motore quali : pistoni, bielle, albero motore, ( forse lacatena di distribuzione) ecc...... insomma l'anima del motore. Questo ci insegna che stò boxer trattato come dio comanda dura una vita.....
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gs 1200 adventure - 100/7 1979 - Honda cb four 500 k1 1973 - ktm 300 duettì 2009
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Ultima modifica di Bostik; 04-07-2008 a 17:25
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