F650/800GS Modifiche/soluzioni forcelle anteriori parte 1

[paolos72]

finalmente ho fatto montare da union bike le cartucce ohlins testata solo a Milano x ora...
Devo dire che mi sembra completamente un'altra moto:
Eliminati ovviamente i rimori della forc
Finalmente non ho + forcalla floscia
Migliorata di un 30/40% la frenata specialmente su Pavet
Vero il tutto x modico investimento di 1400 neurini , ma visto che partiro' x tour in asia volevo avere il top ma assicuro che sembra davvero un'altra moto
Prossima scimmia : Il mono Holins ma o ora attendo sono al verde;-))
Ciao Paolo
ps: montato scarico Mivv Suono full Carbon con dbk Un sound pieno ,anche qui feed back 100% positivo

anche io ho deciso di montare un paio di cartucce completamente regolabili e sono indeciso fra Ohlins e Mupo. Qualcuno di voi ha montato o provato il Kit cartridge R-evolution di Mupo?

Ciao

[pericleromano]

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[Absotrull]

perocleromano@

serve a tenè insieme le forche?

[pericleromano]

acqua, off road

[pericleromano]

Perfetto......
Meglio di quanto sperassi



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[tex_Zen]

@napoji
io ti posso consigliare le bitubo (kit completo cartuccia, molle ed olio) regolabili, non so rispetto le holins ma le bitubo fan un gran lavoro.
si regolano bene, assorbono molto e la prenata si moltiplica, io le uso da 5000km e ne sono mooolto soddisfatto specialmente perche con 600€ porti a casa tutto...

per paolos: monto anche io un suono...siamo in pochi ma ci siamo

Grazie tex Zen,
hai ragione le cartucce Bitubo penso siano un ottimo compromesso soprattutto in termini economici e infatti sto cercando di capire se è effettivamente vale la pena spendere 300 euri in più per un paio di mupo che però hanno anche regolazioni di estensione e compressione. Il mio utilizzo 30% da solo, 40% con zainetto, 30% con zainetto carico da viaggio... rari off leggeri... la scimmia è cattiva... In settimana decido

[pericleromano]

Costruttivamente le MUPO sembrano su un altro pianeta rispetto a Bitubo.
Ora c'è una convenzione QdE con MUPO (sc. 10%).
Bisogna vedere se con le MUPO non devi modificare il piedino per la regolazione in compressione.
Nelle forche originali la cartuccia (non regolabile) è "tenuta" da una brugola, quando vi è un registro la cartuccia è "tenuta" da una bussola a testa esagonale.
Ovviamente cambia la conformazione del piedino, nulla di problematico si può fare la trasformazione.
Devi informarti con MUPO, il prodotto ne val la pena.

@pericleromano: vuoi dire che l'eventuale modifica del piedino non permetterebbe di rimontare un giorno le cartucce originali?

[pericleromano]

Parliamo del se e del ma, nel senso che bisogna chiedere a mupo come fanno con il registro x la compressione (non esistono molti modi o tipo ohlins TTX con entrambi i registri superiori o come tutte le altre con un registro in basso e quello di estensione in alto)

A seguire le foto della modifica su una forcella di 800GS



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La modifica è reversibile costruendo al tornio un adattatore con OR

Ho parlato con il mio forcellaio di fiducia.
Se ho ben capito la soluzione di MUPO è quella di avere su uno stelo la regolazione dell' estensione e sull'altro la compressione. I registri si trovano sui tappi che presentano anche una diversa colorazione, un tappo rosso e uno blu.
Cosa ne pensate?

[Roberbero]

Che problema c'è a mettere la compressione in uno stelo ed il ritorno nell'altro?

Anni fà la marzocchi produceva una forcella con una sola molla, nello stelo sinistro, e l'idraulica tutta nello stelo destro, si chiamava M1, appunto perchè c'era una sola molla.
Andava benissimo, la montava la ducati 851 e diverse moto da cross.

[pericleromano]

Hai ragione, conoscevo benissimo questa soluzione e non ci ho pensato.
per le ns. forche originali è l'uovo di colombo: una soluzione furba.
Anche le M1 avevano uno stelo reg. in compressione e l'altro in estensione.
Non tutte avevano una sola molla (almeno le M1R che mi è capitato di smontare che sono identiche alle M1 senza antidive)

Io andrei di Mupo
Oppure senti gaspare x mp per le bitubo, se non hai esigenze particolari è cmq un bel passo avanti e forse potrà farti qualche proposta

@pericleromano ho seguito il tuo primo consiglio, sono andato di Mupo.
Anche il mio forcellaio ( http://www.zacksuspension.it/zack.html ) le ritiene un ottimo prodotto e me le ha consigliate vivamente ma si sa lui le deve vendere...
Grazie a tutti.

[pericleromano]

ottima scelta, informaci sul risultato

[Rinaldi Giacomo]

Qualcuno ha da vendere una coppia di pompanti originali forcella GS 800?

Certamente, appena le potrò provare vi darò le mie impressioni

[REXGIALLA]

Mi piacerebbe trovare una coppia di tappi forche con regolazione del precarico, sapete se ne esistono???

[Gonzer]

Mi associo, sarebbe sufficiente una regolazione del precarico per iniziare...

[pericleromano]

puoi progettarli e costruirli, cmq considera che + cresce l'escursione (quindi la lunghezza della molla) maggiore deve essere il precarico x apprezzare variazioni significative.

[Gonzer]

Pericle dall'alto della tua esperienza quanti cm dici che occorrono per variare in modo apprezzabile il precarico?

[Ferrosan]

Una domanda per voi superesperti: la sostituzione delle molle o di molle e pompanti è consentita dal codice della strada? Io sinceramente non sono riuscito ancora a capirlo.

In altre parole, in caso di malaugurato incidente con conseguente perizia dell'assicurazione, se quest'ultima rileva che la forcella è stata modificata sostituendo le molle e/o molle e pompanti si può rivalere sul proprietario della moto?

[Ylario]

@ pericleromano

come procede la trasformazione?!

[Absotrull]

Ferrosan@

1. al momento non è ancora consentita, ergo ...
2. certamente si