F650/800GS Modifiche/soluzioni forcelle anteriori parte 1
 

Se secondo voi in frenata, "svengono" affondano troppo, si può fare qualcosa con 2 euro forse....

Fermo restando che sostituendo l' interno, con molle e pompanti è un' altra roba...è inevitabile.
Però sulle fork original qualcosa si può fare....


Mettete la moto sul cavalletto centrale con un peso dietro, la ruota anteriore deve sfiorare, se non avete il cavalletto, metteteci sotto qualcosa.

Allentate le viti da 45 tx, le due viti per parte che sono nelle piastre superiori.

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A questo punto, allentare con una chiava da 32 mm il tappo superiore ( spero che ci sia perchè le mie sono diverse)

http://img90.imageshack.us/img90/3872/img00096ot4.jpg

Dopo un pò, si svita anche a mano....sfilarlo completamente, ma non esce perchè è fissato al pompante.



http://img515.imageshack.us/img515/958/img00097if9.jpg


A questo punto, aggiungere 50 ml di olio syntetico per fork sae W 10.

Se non avete il misurino, bicchierino da caffè come nella foto, fino alla riga.

http://img90.imageshack.us/img90/9876/img00098ar2.jpg


Rimontate tutto, aiutandovi anche facendo basculare la moto, stringete APPENA il dado da 32, basta appoggiarlo e poi stringete una ad una le 4 viti tx da 45.


Non avrete due fork Bitubo...ma almeno in staccata affonderà meno:););)

Grazie, immenso.

:!:

ma chi sei??? fenomeno!

.....è un maiale ........ah ah ah ah......:lol::lol::lol::lol:

aspetto Eicma e va diretto da Bitubo ;);)

Ciao Stefano

scusa Signor Maiale, ma hai messo solo i pompanti regolabili o hai cambiato completamente le forche?

ah niente è uno che va in moto da qualche giorno e che prima girava sempre in scooter. Poi è stato unto dal signore e ha cominciato a fare corsi di off alla gente...:lol:

Provata la 800 GS di un amico.....

in effetti affondano troppo, gli segnalo questo espediente!!!!

Grazie! ;)

Stellare!
 

Fantastica la descrizione, ma una domanda come dice magnaaole , che pompanti sono?
sto attendendo le molle da Andreani (€ 120) ...
Sicuramente troppo morbide davanti( diverse volte a pacco), il mono penso di aver fatto poca strada e deve lavorare un po'... però ho visto di peggio...
:D

ma se ci metto le mani io....

- così risolvo anche quel fastidioso rumore che si sente ad ogni minima buca?

- decade irreparabilmente qualunque tipo di garanzia?

il rumore che dici potrebbe essere il cannotto di sterzo e quello te lo devono sistemare gratis
il resto non so

Ciao Toro,
io il fastidioso rumore ce l'ho ancora e non è il cannotto, l'ho fatto provare e riprovare da loro dopo i consigli di Remo. Secondo me è proprio l'ammortizzatore.
Cmq, io non sarei capace a farlo ...:!::!:

Grandissimo Maiale!!! Io non so leggere bene... guardo solo le figure ed il bicchierino mi sembrava della grappa alle fragoline di bosco. Ho seguito i tui consigli meccanici ed ora ad ogni buca l'ammortizzatore singhiozza!!! Devo fargli fare l'alcool test?

naturalmente la modifica non è ufficiale BMW, ma funziona in tutte le moto del mundo....la camera di compensazione ad aria, che c'è dentro le fork regola proprio gli affondamenti, non diventa più dura, li bisogna cambiar molla....ma affonda meno.


Io ho di originale solo i foderi e gli steli, il resto sarà tutto bitubo (molla pompante e tappo con regolazione)

Però ci sono diversi step di modifica....

p.s. cambiando molla, per forza ritorna più velocemente...e può rimbalzare.....l ' escamotage è cambiare anche l' olio, più denso e quindi più frenato.....però poi se si fà off, scappa la ruota in uscita di curva.

Le regolazioni purtroppo servono....

Anke a me faceva il classico rumore
metellico del canotto lento ed infatti
nonostante la prova del conce ed il responso
"tutto ok", ho messo la moto
sul centrale, peso sul bauletto x tenere l'anteriore
sollevata e tirando dal perno ruota...ecco lo
"stock"... Serrato il canotto e ...tutto ok...
X ziowill...se vuoi ti dò una mano

sai se il kit Bitubo sarà pronto per l'Eicma o bisognerà aspettare ancora?

Dico subito che io sono molto interessato all'acquisto, SE C'E' LA POSSIBILITA' DI FARE UNA CORDATA E RISPARMIARE SULL'ACQUISTO o distipulare una convenzione io ci sto fin da adesso :arrow:

Se poi il Signor Maiale come presumo ha qualche aggancio con la Bitubo e volesse farsi portavoce in tal senso, lo ringraziamo tutti anticipatamente :!:.

P.S. BITUBO espone all'EICMA PAD. 2 Stand S 25.
Quest'anno il BIKE EXPO' lo fanno a VR e anche a PD :lol: (lite tra ente fiera e organizzatori). Non so ancora se Bitubo esporrà a VR insieme alla stragrande maggioranza degli espositori o se invece essendo l'azienda di PD, esporrà ancora a PD.

Scusate, una domanda, ma cambiando la molla dell ammortizzatore davanti, basta la correzzione con la densita delll olio x evitare rimbalzi o comportamenti strani? ci sono esperienze? Mi spiego, con un Trans alp, ho cambiato le molle, dopo questa operazione, non sono piu riuscito ad andare bene nelle curve, la moto due volte mi si è alzata davanti, e ho il terrore di ripovare questa sensazione. La moto lavora sia davanti che dietro, quindi bisognera modificare il precarico o la regolazione anche dietro no?

disponibile per la modifica forche con kit Bitubo da subito...la cosa mi interessa molto. Maiale, facci sapere il kit è già disponibile?

il kit l' ho in prova......appena sarà pronto, presumo si vendibile

riporto su questo 3d.

qualcuno ha fatto modifiche in tal senso o è intenzionato a farle?

Il kit non risulta cmq ancora disponibile dal sito.

Ho solo preso delle molle (lineari) ohlins ma non le ho ancora montate...

Molle
 

Ciao a tutti, ho montato le molle ohlins con cambio olio e ho sfilato gli steli di 1,5 cm e devo dire che è migliorata parecchio, meno affondamento e la frenata sermbra essere più pronta.
Già che c'ero ho montato un pignone da 15 e devo dire che è uno pò più brillante.

Ciao Guips, come dicevo sopra ho preso le molle ohlins ma non le ho ancora montate..
L'olio che hai messo che viscosità ha..??
Hai sfilato gli steli (cosa che ho sempre fatto sulle moto stradali, ma non ho idea di come reagisce l'enduro) perché con le nuove molle si è alzata, oppure solo per ottenere un assetto diverso in maniera tale di caricare piu sull'anteriore..??

Ciao, olio 7,5 come originale poi test misto in settimana x valutare un 10 come densità x farla rallentare un pò.
sfilata così personalmente ho la sensazione che sia + rapida e precisa in inserimento senza far saltare il post, prima avevo provato anche fino a 2,5 cm ma era sbilanciata un pò troppo in avanti.

Ciao a tutti

Con la viscosità originale hai cmq avuto un indurimento, o forse è meglio andare direttamente al 10..?