|
20-06-2016, 13:26
|
#26
|
Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
|
tiri molto le staccate e i freni,praticamente sei a ferro!!!!,li è anche il stile di guida che ti porta a consumare così gomme e freni
__________________
F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
|
|
|
20-06-2016, 15:31
|
#27
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Aug 2011
ubicazione: Seveso (MB) ex (Mi)
|
guardando la foto, direi che dovresti rivedere il settaggio delle forcelle, quanto pesi?
mi dà l'impressione che affondano troppo
inviato dal mio S7
|
|
|
20-06-2016, 17:28
|
#28
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2016
ubicazione: Pavia
|
Quote:
Originariamente inviata da bmwer71
2500km!!!!!!!...
io li faccio in 20giorni...
|
Io li ho fatti in 3 mesi
Comunque lo stile di guida conta tanto. Le mie pastiglie non so ma le gomme originali dopo 2700 km sono quasi nuove
__________________
S1000RR motorsport
|
|
|
20-06-2016, 19:26
|
#29
|
Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
|
Te'...2500 oggi di M7. Graaaan gomma. Mi sto' divertendo davvero parecchio :-) Ottime.
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
|
|
|
28-06-2016, 00:24
|
#30
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Jan 2014
|
Ciao Ragazzi, sono appena rientrato da una 4 giorni di curve tra Dolomiti Austria e Slovenia 1800 km e rotti in 4 giorni. Devo dire che le Dunlop Road Smart 3 si sono comportate egregiamente, non sono neppure parenti delle RS2 che montavo prima, anteriore migliorato moltissimo.
Tornando all'argomento della discussione allego le foto di una delle pastiglie ovviamente sostituite.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
|
|
|
28-06-2016, 00:30
|
#31
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Jan 2014
|
Quote:
Originariamente inviata da bandit75
guardando la foto, direi che dovresti rivedere il settaggio delle forcelle, quanto pesi?
mi dà l'impressione che affondano troppo
inviato dal mio S7
|
Bandit ti ringrazio per il post, cosa ti fa capire la forcella affondi troppo?
Io in ogni caso non sono una piuma, sono sui 100kg, la domanda da 1mln di dollari è: come faccio a rivedere il setting delle forcelle che sono elettroniche?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
|
|
|
28-06-2016, 00:47
|
#32
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Aug 2011
ubicazione: Seveso (MB) ex (Mi)
|
dalla foto della vista posteriore della pinza si intravede la forcella e guardando la zona "pulita" a mio avviso affonda troppo.
Non sò quando arriva a tampone la forcella della XR, ma se non ci sei ancora arrivato ci manca pochissimo.
Considera che solitamente le forcelle ed il mono sono regolati considerando il peso del pilota tra i 70 e gli 80kg, prova a guardare sul manuale della moto ci dovrebbe essere scritto...
Sulle sospensioni elettroassistite della RR si possono regolare precarico, estensione e compressione... non sò cosa si può regolare sulle sospensioni della XR, ma come minimo inzierei ad aumentare il precarico della forcella e del mono in modo da riportare il SAG entro i parametri corretti visto il tuo peso non tanto piuma 😉.
inviato dal mio S7
|
|
|
28-06-2016, 13:25
|
#33
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Jan 2014
|
Quote:
Originariamente inviata da bandit75
dalla foto della vista posteriore della pinza si intravede la forcella e guardando la zona "pulita" a mio avviso affonda troppo.
Non sò quando arriva a tampone la forcella della XR, ma se non ci sei ancora arrivato ci manca pochissimo.
Considera che solitamente le forcelle ed il mono sono regolati considerando il peso del pilota tra i 70 e gli 80kg, prova a guardare sul manuale della moto ci dovrebbe essere scritto...
Sulle sospensioni elettroassistite della RR si possono regolare precarico, estensione e compressione... non sò cosa si può regolare sulle sospensioni della XR, ma come minimo inzierei ad aumentare il precarico della forcella e del mono in modo da riportare il SAG entro i parametri corretti visto il tuo peso non tanto piuma 😉.
inviato dal mio S7
|
Bandit in passato ho giudato scarenate con forcelle primo prezzo grosse come stuzzicadenti e ho presente cosa si provi ad essere sul tampone di fondo corsa, sinceramente non credo proprio di essere arrivato a fondo corsa sull'xr guidandola, potrebbe darsi che sia così tanto pulita per via delle impennate, quasi sempre scendo dolcemente in accelerazione ma ogni tanto capita di farla scendere un pò più bruscamente
Ho controllato il libretto di uso e manutenzione e pare che queste sospensioni attive siano autoregolante così come sono, prendere o lasciare...
|
|
|
28-06-2016, 20:46
|
#34
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
|
Consigliate pastiglie originali o di altra marca? Esperienze?
Inviato dal mio SM-N920C utilizzando Tapatalk
__________________
BMW S1KXR Blue Satin
|
|
|
28-06-2016, 21:20
|
#35
|
Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2015
ubicazione: Bologna
|
io ho messo le "Trofeo" della Ognibene, costano pochissimo, sono sinterizzate e vanno benissimo.
|
|
|
28-06-2016, 22:42
|
#36
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2016
ubicazione: Pavia
|
Quote:
Originariamente inviata da FILIFULLGAS
Tornando all'argomento della discussione allego le foto di una delle pastiglie ovviamente sostituite
|
Aveva ragione il disco a rovinarsi...
__________________
S1000RR motorsport
|
|
|
29-06-2016, 00:03
|
#37
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Jan 2014
|
Quote:
Originariamente inviata da danilos2k
Consigliate pastiglie originali o di altra marca? Esperienze?
Inviato dal mio SM-N920C utilizzando Tapatalk
|
Io avendo il tempo contato ho messo ciò che il gommista aveva in casa, Carbon Lorrain, che dire a riguardo frenano bene, le ho pagate 120€ montate la coppia anteriore
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
|
|
|
29-06-2016, 09:54
|
#38
|
Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
|
Ceramica. Non ci sono storie :-)
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
|
|
|
07-09-2016, 12:17
|
#39
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2016
ubicazione: MILANO
|
scusate....non sarò proprio uno smanettone ma 9000 KM con 3 treni di gomme e pastiglie a zero altrochè sparatina!!!! ripeto, io non faccio testo... ma comunque chi guida la motina in questo modo non dovrebbe lamentarsi dei costi dei ricambi, con le altre moto che hai posseduto con che frequenza cambiavi gomme e pastiglie?
|
|
|
15-09-2016, 23:31
|
#40
|
Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
|
Mah...sto pensando all'XR ma sti consumi di gomme mi spaventano un po'.
Quanti km si fanno con gli M7RR, con guida non esasperata?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
|
|
|
16-09-2016, 08:47
|
#41
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2016
ubicazione: Pavia
|
Senza una guida esasperata, con le Bridgestone originali puoi arrivare a 10.000km. Ho letto di utenti che con le m7rr ha fatto anche 8.000km.
E' naturale, ma succede anche con una Panda, che se acceleri e freni violentemente gomme e freni durano molto poco.
Personalmente, con una moto del genere, non vado in giro pensando al consumo di gomme/benzina, che senso ha? E' come comperare una Ferrari e non accelerare per paura di consumare.
__________________
S1000RR motorsport
|
|
|
16-09-2016, 17:32
|
#42
|
Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
|
Quoto Vale. Se ti spaventa il consumo delle gomme evita moto come XR con 160 CV
__________________
BMW - S 1000 R - Motorsport
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 14:02.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|