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Vecchio 20-06-2016, 13:26   #26
marchino m
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tiri molto le staccate e i freni,praticamente sei a ferro!!!!,li è anche il stile di guida che ti porta a consumare così gomme e freni

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Vecchio 20-06-2016, 15:31   #27
bandit75
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guardando la foto, direi che dovresti rivedere il settaggio delle forcelle, quanto pesi?
mi dà l'impressione che affondano troppo

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Vecchio 20-06-2016, 17:28   #28
Valemix
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2500km!!!!!!!...
io li faccio in 20giorni...
Io li ho fatti in 3 mesi


Comunque lo stile di guida conta tanto. Le mie pastiglie non so ma le gomme originali dopo 2700 km sono quasi nuove
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Vecchio 20-06-2016, 19:26   #29
Alex1972
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Te'...2500 oggi di M7. Graaaan gomma. Mi sto' divertendo davvero parecchio :-) Ottime.

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Vecchio 28-06-2016, 00:24   #30
FILIFULLGAS
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Ciao Ragazzi, sono appena rientrato da una 4 giorni di curve tra Dolomiti Austria e Slovenia 1800 km e rotti in 4 giorni. Devo dire che le Dunlop Road Smart 3 si sono comportate egregiamente, non sono neppure parenti delle RS2 che montavo prima, anteriore migliorato moltissimo.
Tornando all'argomento della discussione allego le foto di una delle pastiglie ovviamente sostituite.


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Vecchio 28-06-2016, 00:30   #31
FILIFULLGAS
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guardando la foto, direi che dovresti rivedere il settaggio delle forcelle, quanto pesi?
mi dà l'impressione che affondano troppo

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Bandit ti ringrazio per il post, cosa ti fa capire la forcella affondi troppo?

Io in ogni caso non sono una piuma, sono sui 100kg, la domanda da 1mln di dollari è: come faccio a rivedere il setting delle forcelle che sono elettroniche?




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Vecchio 28-06-2016, 00:47   #32
bandit75
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dalla foto della vista posteriore della pinza si intravede la forcella e guardando la zona "pulita" a mio avviso affonda troppo.
Non sò quando arriva a tampone la forcella della XR, ma se non ci sei ancora arrivato ci manca pochissimo.
Considera che solitamente le forcelle ed il mono sono regolati considerando il peso del pilota tra i 70 e gli 80kg, prova a guardare sul manuale della moto ci dovrebbe essere scritto...
Sulle sospensioni elettroassistite della RR si possono regolare precarico, estensione e compressione... non sò cosa si può regolare sulle sospensioni della XR, ma come minimo inzierei ad aumentare il precarico della forcella e del mono in modo da riportare il SAG entro i parametri corretti visto il tuo peso non tanto piuma 😉.

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Vecchio 28-06-2016, 13:25   #33
FILIFULLGAS
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dalla foto della vista posteriore della pinza si intravede la forcella e guardando la zona "pulita" a mio avviso affonda troppo.
Non sò quando arriva a tampone la forcella della XR, ma se non ci sei ancora arrivato ci manca pochissimo.
Considera che solitamente le forcelle ed il mono sono regolati considerando il peso del pilota tra i 70 e gli 80kg, prova a guardare sul manuale della moto ci dovrebbe essere scritto...
Sulle sospensioni elettroassistite della RR si possono regolare precarico, estensione e compressione... non sò cosa si può regolare sulle sospensioni della XR, ma come minimo inzierei ad aumentare il precarico della forcella e del mono in modo da riportare il SAG entro i parametri corretti visto il tuo peso non tanto piuma 😉.

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Bandit in passato ho giudato scarenate con forcelle primo prezzo grosse come stuzzicadenti e ho presente cosa si provi ad essere sul tampone di fondo corsa, sinceramente non credo proprio di essere arrivato a fondo corsa sull'xr guidandola, potrebbe darsi che sia così tanto pulita per via delle impennate, quasi sempre scendo dolcemente in accelerazione ma ogni tanto capita di farla scendere un pò più bruscamente
Ho controllato il libretto di uso e manutenzione e pare che queste sospensioni attive siano autoregolante così come sono, prendere o lasciare...
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Vecchio 28-06-2016, 20:46   #34
danilos2k
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Consigliate pastiglie originali o di altra marca? Esperienze?

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Vecchio 28-06-2016, 21:20   #35
dallemark
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io ho messo le "Trofeo" della Ognibene, costano pochissimo, sono sinterizzate e vanno benissimo.
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Vecchio 28-06-2016, 22:42   #36
Valemix
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Tornando all'argomento della discussione allego le foto di una delle pastiglie ovviamente sostituite
Aveva ragione il disco a rovinarsi...
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Vecchio 29-06-2016, 00:03   #37
FILIFULLGAS
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Consigliate pastiglie originali o di altra marca? Esperienze?

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Io avendo il tempo contato ho messo ciò che il gommista aveva in casa, Carbon Lorrain, che dire a riguardo frenano bene, le ho pagate 120€ montate la coppia anteriore


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Vecchio 29-06-2016, 09:54   #38
Alex1972
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Ceramica. Non ci sono storie :-)

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Vecchio 07-09-2016, 12:17   #39
marco red
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scusate....non sarò proprio uno smanettone ma 9000 KM con 3 treni di gomme e pastiglie a zero altrochè sparatina!!!! ripeto, io non faccio testo... ma comunque chi guida la motina in questo modo non dovrebbe lamentarsi dei costi dei ricambi, con le altre moto che hai posseduto con che frequenza cambiavi gomme e pastiglie?
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Vecchio 15-09-2016, 23:31   #40
GIGID
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Mah...sto pensando all'XR ma sti consumi di gomme mi spaventano un po'.
Quanti km si fanno con gli M7RR, con guida non esasperata?


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Vecchio 16-09-2016, 08:47   #41
Valemix
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Senza una guida esasperata, con le Bridgestone originali puoi arrivare a 10.000km. Ho letto di utenti che con le m7rr ha fatto anche 8.000km.
E' naturale, ma succede anche con una Panda, che se acceleri e freni violentemente gomme e freni durano molto poco.
Personalmente, con una moto del genere, non vado in giro pensando al consumo di gomme/benzina, che senso ha? E' come comperare una Ferrari e non accelerare per paura di consumare.
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Vecchio 16-09-2016, 17:32   #42
Galaphile
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Quoto Vale. Se ti spaventa il consumo delle gomme evita moto come XR con 160 CV
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