F800gs - Gomme - Parte 5

[daniele1958]

Grazie Vittorio. Le tour ance normali li ho visti a qualcuno in giro e mi sono piaciuti. Li proverò perché tassellate anche se non posso lamentarmi delle conti attak che hanno 21000 km e ancora reggono.

[vittorio81]

Se le provi dacci una opinione. Io sto valutanto le tck 70 continental che dovrebbero essere piu nuove come tecnologia. Saluti

[Magnete]

21000 km!??!?!
ma voli?

[Toro Toro]

montate le dunlop trailsmart...che dire...non mi sembrano niente male e avevo le tourance.
Ora l'anteriore lo sento nuovamente stabile finalmente, (quindi come pensavo prima di intervenire sulle forcelle era necessario intervenire sulle gomme ormai abbastanza usurate).

La moto l'ho messa comunque in vendita oggi però era una prova che volevo comunque fare.

pagate 220 euro con sconto 30 euro della dunlop...

pensavo a tkc ma al mio gommista l'anteriore non era ancora arrivato

[bodo]

Grazie del report. Io credo provvederò in settimana.

[presta74]

ciaoooo bikers ho montato le KAROO 3 sul mio f 800 ma su asfalto non mi danno fiducia forse perche nuove e che pressione devo tenerle graziee

[AsAp]

@presta74
Io le ho avute per circa 3000 km (ora sono smontate in attesa di fare qualche giro off) direi pressioni 2.2 ant 2.4 post ( con molle avanti e dietro Hyperpro)
Che non ti convincano molto su strada ci sta, prova ad "asciugarle " facendo un ventina di chilometri in fuoristrada, senz'altro andranno meglio,
Certo come "ululano" loro non lo fa nessun altro copertone e la stabilità sul veloce ( oltre 160 km/h) e' roba da forti emozioni...

Dimenticavo non ti venisse mai in mente di aprire il gas sul bagnato, partono in derapata

Io le rimonterò solo quando andrò a fare la via del sale...

Lamps

[macmario]

Io trovo le Scorpion trail II buone gomme, le uso come le gomme stradali anche se sono semitassellate e fin'ora mi pare abbiano una buona tenuta su asfalto anche sporco ( sabbietta e ghiaietto ) tipico delle strade di montagna. Sullo sterrato leggero è una gomme che da'sicurezza.
IMHO

[NumberOne]

Montante e provate le next. C'ho fatto ancora poco (120km), che dire... le sento meno svelte delle scorpion, ma si avverte veramente parecchio la differenza.
Le prime pieghe più accentuate mi hanno messo in difficoltà tant'è la differenza con le scorpion. Quando ho comprato la gssina aveva 3000km e le scorpion originali. Sono rimasto di stucco per la sveltezza nei cambi di direzione, tanto da farmi chiudere troppo in anticipo la traiettoria, sulle prime. Poi c'ho preso la mano.
Con le next, tutto è cambiato. Non dico che ciò sia una nota negativa, devo solo farci l'abitudine. Sono però andato largo un paio di volte.
Di pro danno molta più sicurezza, specie l'anteriore.

[bodo]

Sono andato stamattina. Alla fine, messo davanti alle Next e alle Trailsmart una di fianco all'altra, ho scelto le seconde.
Disegno un po' più aperto, 30 neuri di meno ed il parere del gommista mi hanno influenzato. Nel weekend le provo per bene, spero, sia su asfalto che su strade bianche.

che ti avrebbe detto il gommista?

pagate quanto?

[bodo]

230.
Secondo lui come uso sono alla pari con le dunlop probabilmente un pelino meno stradali (ma un pelino, eh) per via del disegno del battistrada.
Considerando che costano di meno non credo sia marketing

[Toro Toro]

confermo le buone impressioni sulle dunlop che tra l'altro costano meno della concorrenza grazie ai 30 euro gentilmente offerti...da consigliare

[Alfredo VV]

@presta74
per le karoo3 confermo quanto detto da Asap, sul bagnato occhio.
Però su asciutto quando ci hai preso la mano non sono così male; riguardo alla pressione io le tengo molto più basse anche perché ad ogni uscita un po' di sterrato me lo faccio e non mi va di andare in off con 2.2/2.4.
Certo se fai spesso autostrada o comunque vai spesso su strada veloce non sono certo la scelta migliore.

[BarbaBertu]

ragazzi, sono ancora in dubbio. tra qualche settimana andrò a fare una mini-vacanza e vorrei cambiarle prima di partire.

delle TCK 70 è introvabile l'anteriore (ancora non in distribuzione), quindi ho ristretto la cerchia a

• Dunlop TrailSmart
• Michelin Anakee 3 (ce le ha mio padre sull'ADV e si trova molto bene)

non sono comunque gomme che considero "definitive", ma tanto dubito fortemente che i viaggi che farò quest'anno mi porteranno su sterrati impegnativi.
appello a chi le ha provate, cosa prendo?

[bodo]

Nel weekend ho messo un po' al torchio le trailsmart appena montate. Curve, sterrati e autostrada. Nel complesso sono molto soddisfatto; sicuramente però il mio limite èpiù basso di quello delle gomme. La discesa in piega è regolare come piace a me.

[saltino]

Se mai ce ne fosse bisogno.. ANAKEEIII per sempre! Domenica rischiavo in continuazione di tamponare la Multistrada del mio amico. Sullo stretto e nei cambi di direzione sono micidiali, i frenata sbandierano è vero, ma se prima del GS portali una stradale sai che quello è il limite, non il difetto.

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[wolter]

Il tuo amico è scarso, parecchio...

Concordo...

R 1150 GS

[lucio1951]

Forse aveva la mappatura pennichella!

[saltino]

Non ti preoccupare che ad ogni uscita lo vedevo diventare un puntino.. e che alla lunga sono tignoso con i ritmi e lo raggiungevo.. Pure troppo!

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Ribadisco quanto detto

R 1150 GS

[Miotto]

Preventivo dal gommista per le Scorpion Trail a 235 montate. Per le Dunlop mi chiedeva 250 ed alla fine ho scelto le Scorpion. Con le vecchie ho fatto 12.000 km e sono finite di brutto.

[vespasiano]

Qualcuno ha montato le Pirelli scorpion rally? Giudizi?

[Fagòt]

Ottimo l'anteriore, grande presa anche sui laterali, tasselli molto robusti che non si spaccano sulle pietre, consumo omogeneo, ci fai 7/8000 km. Carcassa estremamente robusta .... ho fatto 4000 km di on\off con questa "piaga".... e mi ha riportato a casa senza problemi.




Il posteriore IHMO fa cagare... nella misura 150/70 hanno messo un tassellone centrale che non serve a nulla ed essendo mescola dura da raid appena trovi dell'umido pattina da morire. Molto meglio nella misura del 140/80 dove hanno fatto un disegno del tassello completamente diverso. Quelli con 990/950 ne sono contenti.
Per noi il miglior posteriore (più votato all'off) rimane il Mitas E09 Dakar, quello con la riga gialla. 8500 km garantiti.