F800gs - Gomme - Parte 5
 

La discussione precedente la trovate a questo link:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...389586&page=20

Ciao le ha montate mio padre sul suo gs800 a giugno
Prima aveva le Pirelli St. di primo equipaggiamento

Si trova molto bene e mi dice che sente meglio l'anteriore,gli danno più sicurezza
Non so però ancora dirti la resa chilometrica

Ciao

grazie Andrewjdt, della durata sono poco interessato ha fatto un po' di sterrato, anche solo strade bianche, come vanno ??

Lamps

Ciao ,no niente sterrato o strade bianche.
Solo asfalto
Però non l'ho mai sentito così contento per una gomma,appena finisco le mie NeXT le provo pure io le tr 91
Ciao

ho trovato le Anakee2 che mi soddisfano al 100% (sono al 3° treno di gomme).
Le Anakee3 esteticamente non mi piacciono.. poi sicuramente sono validissime..

Le Anakee 2 sono ottime gomme per un uso stradale (asfalto) o sterrati easy.
Le ho sulla f800gs (primo equipaggiamento) ma le conosco da tempo perché le avevo anche sulla precedente moto.
Sono efficaci e sincere anche sul bagnato.
Io le cambierò a primavera solo perché mi piacciono anche percorsi off-road dove le anakee soffrono.
Per il resto le trovo davvero ottime!
A vederle le anakee 3 le trovo troppo troppo stradali rispetto alle 2.
Io la 800 la vedo più all-round...

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Buongiorno a tutti, sono un neo-possessore di una F800GS (del 2011, presa da pochi giorni). Ho letto tuuuutto il post, poiché la prima cosa che dovrò fare è la sostituzione delle gomme.
Attualmente la moto monta le Scorpion di prima fornitura, ma hanno fatto 10.400 km e vanno cambiate.
Dato che provengo dal mondo KTM (690 Enduro per la precisione, che venderò a breve, a proposito interessa a qualcuno...?), vorrei metter su qualcosa che mi permetta anche un minimo di fuoristrada.
Dai post precedenti credo che la scelta sia da farsi tra le Metzeler Karoo 3 e le Heidenau Scout K60.
Nelle moto precedenti ho spesso avuto Metzeler, e ne sono sempre stato contento; mentre invece Heidenau per me è una marca nuova.
Vedo che è anche un po' più economica, a parere di chi le ha provate entrambe (spero che ci sia qualcuno...) vale la pena di risparmiare qualcosa e provare le Heidenau? o invece con le Karoo 3 si va più sul sicuro?
grazie per le vostre risposte :)

Ciao Alfredo.


Dopodichè personalmente ti consiglio le scout. Sono un bel compromesso tra durata/uso strada/uso fuoristrada.

A mio avviso non sono paragonabili con le karoo 3. Quest'ultime sono senza dubbio meglio in fuoristrada, ma ci fai 1/3 dei km rispetto alle scout.

Sto constatando che nonostante le scout siano più tassellate, la durata e la stabilità dell'anteriore è migliore rispetto alle anakee 2 che monto adesso. La prossima prova che farò è scout davanti, anakee2 dietro.

ok Dario, grazie per la risposta.

Visto però che di km non ne faccio poi così tanti, la questione "durata" per me non è così importante, e forse mi faccio influenzare dal nome, ma sono più propenso alle Karoo 3.

Qualcun altro che ha provato sia le Scout che le Karoo 3?

Benvenuto Alfredo!
i grandi marchi hanno sicuramente dei buoni prodotti, che vengono usati
dalla maggior parte dei motociclisti e per questo maggiormente commercializzati.
che ti posso dire delle Heidys... che ho solo sbagliato scelta climatica per montarle!
cioe`, avrei dovuto montarle adesso in autunno, per averle fresche in inverno,
invece mi son fatto 6000 km di rettilinei sotto il solleone (diluvi a parte) per andare
al mare con la zavorrina.
il consumo e` nella norma, per il momento la posteriore ha 3/5, mentre l'anteriore
ha ancora 3/4 di battistrada.
dicono che arrivato a meta` il consumo rallenti, in funzione del fatto che i tasselli
sono meno alti, quindi pensavo di togliere la posteriore per finirla la prossima
estate, e per l'inverno montare una MC60 M+S che mi attizza sia per il disegno
che per il prezzo... http://www.savatech.eu/tyres/motorcy...es/enduro.html
anch'io ero partito con l'idea di poter utilizzare il GS per il fuoristrada, ma mi sono
dovuto ricredere e tenere il Kappino... non c'ho proprio il fisico per portarla per mule...
...comunque se vuoi portarla per bene, devi farci le sospensioni, cambiare pignone
e metterci dei tasselli "veri".
in ogni caso, per tacitare la coscienza di avere anche il Kappa, ho comperato un
DRZ-400 per il figlio piu` grande, e poterci andare in giro assieme... :lol:

puoi leggere altri miei commenti al post 352 e 471 di questa discussione.

Grazie per la risposta, sentirò anche il parere del gommista e poi decido.
Certo che, almeno per quanto mi riguarda, ho già capito che non vale la pena di gommarla troppo sbilanciata verso l'off, tanto non ce la farò a portarla in posti troppo difficoltosi, neanch'io ho il fisico! :banghead:
E poi tutte quelle modifiche da fare (sospensioni, pignone ecc), non è mica poco, qualche soldo se ne va senz'altro.
Di sicuro la soluzione migliore è la tua, avere anche un K che ti porta per i boschi. Però si ritorna al discorso "money", il K ce l'avrei anch'io (anche se è una dual), ma mi tocca venderlo... :sad2:

Decisione presa, in settimana nuova monto le Karoo 3.
220,00 € montate, non mi sembra un prezzaccio :???: o no?
Ci faccio un po' di km e poi riferirò le mie impressioni.

Occhio ai primi , diciamo 150 Km, le gomme sembrano fatte con i tasselli completamente di cera, poi iniziano a venire fuori ai 500 Km, io ho un ricordo veramente forte.

Spero che faccia almeno un 30/40% di off altrimenti credo che non ti troverai molto bene

Lamps

chiesto un preventivo dei Dunlop trialmax TR 91 260 €
:confuse:

Nelle vicinanze di Milano qualcuno mi sa indicare dove acquistarli a un prezzo migliore ??

Lamps

Io ho speso 230 a varese

Il prezzo è buono, vedo se si trova di meglio anche perché dovrei smontare i miei karoo 3 per riutilizzarli la prossima estate

Lamps

230 mi riferisco compresa installazione

Lo avevo capito, il mio problema è riportarmi i miei karoo 3 da Varese a Milano, in moto, riandare con l'auto per riprenderli diventa anti economico...
Grazie per la precisazione


Lamps

Per eliminare l'effetto c'era delle karoo 3 nei primi km, é sufficiente, appena uscito dal gommista andare su una bella strada di ghiaia polverosa così si asciugano bene, poi asfalto e sono pronte all'uso. Su asciutto tengono come le altre stradali. Soffrono sul bagnato e vanno benino in off leggero. Le heidenau sono molto più dure, anche loro non buone sul bagnato, ma hanno un'ottima resa kilometrica. Per intendersi se dovessi fare un bel viaggio in estate con klima caldo monterei le hai di. Altrimenti karoo 3


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Ho appena finito un treno di Tourance Next, ci ho fatto circa 11.000km, ma non mi hanno entusiasmato. Mi ero trovata molto bene con le Tourance Exp, ma non le fanno piu'. Peccato! :(
Ora montero' le Anakee3, vi sapro' dire, ma il disegno come per le Next non mi convince. :confused:

Io le ho avute la Anakee 3. Le ho montate questa primavera e ci ho fatto 6000 Km, poi ho venduto la moto 3 settimane fa' che sembravano nuove.. Sicuramente hanno un'ottima resa kilometrica. Se le trovi, ti consiglio però le 2. La Anakee 3 sono più dure di carcassa e la moto diventa abbastanza più scomoda. In particolare davanti, la tenevo a 2.2 bar sennò mi spaccava le braccia sullo sconnesso. Già la moto non ha una forcella "eccellente".. Personalmente non ho percepito lo stesso feeling che con le 2. Forse perchè mettono maggiormente alla frusta le sospensioni? Bo! Magari ho avuto una coppia di pneumatici difettosa.. Comunque il DOT era di fine 2013. Quando le ho montate non erano più vecchie di 6 mesi. Ho notato, a parte il saltellamento sullo sconnesso dell'anteriore, anche qualche strano scivolamento del posteriore apparentemente senza motivo.
Rispetto alle Tourance EXP (avute sul V-Strom 650), le Anakee sia 2 che 3 sono meno "reattive" e comunque tengono molto meglio sul bagnato. Le "Next" non le ho mai provate, quindi non saprei..
Ciao!

Dopo aver finito le Skorpion Trail, con l'anteriore che mi saltellava come un grillo, ora ho chiesto di montare nuovamente le Anakee2. Spero le trovi

E' proprio quello che pensavo di fare. Sabato mattina prossimo! E poi vi dico.

Ciao a tutti! Voi ogni quanto gonfiate le gomme?

Eh....bisogna chiedere al Doic, io una volta le gonfiavo quando erano sgonfie, poi ho conosciuto Doic e per poco non m'ammazza....lui si che se ne intende, da allora faccio come mi disse e non ho più avuto problemi!

Eh???? Quindi quando sono sgonfie non bisogna gonfiarle???
Ah ma qui si parla di dell800 gs.....allora ok

FVCG