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06-04-2017, 18:02
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#51
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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06-04-2017, 22:01
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#52
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Mi ero illuso...
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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06-04-2017, 22:24
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2012
ubicazione: Napoli
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@darkdevil
hai scritto che hai montato lo scarico Cobra sulla moto. L'ho preso anche io anche se non short.Tu per caso hai tolto il Dbkiller anche solo per provare?
Mi puoi dare una mano per dirmi come si fa?Dopo che tolgo le viti esterne, come togli gli ultimi pezzi dello scarico terminale? oppure basta svitare le viti esterne e poi togliere subito quelle interne che stanno su quel disco nero forato che è dentro lo scarico e poi togliere il dbkiller?
Spero di essermi spiegato.
grazie mille.
gianluca
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06-05-2017, 21:33
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Akrapovic e stupenda
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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10-05-2017, 10:54
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#55
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Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2007
ubicazione: Monza Brianza
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Alla fine non ho resistito, ho preso l'Akra usato proveniente da un XR demo a €450, è l'unica oltre al Cobra che mi piaceva; la prima sensazione è che sull'XR €4 urli meno rispetto all'originale ...
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XR blu matto
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16-05-2017, 13:32
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2014
ubicazione: Roma
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SC-Project ha messo sul mercato lo "scarichetto" corto per la S1000RR m.y. 2017 che parte dalla doppia uscita del catalizzatore si raccorda nel terminale senza bisogno di staffe sulla pedana passeggero.
Ammesso che sia adattabile sulla XR rimane l'incompatibilità con la pedana passeggero DX e con l'eventuale borsa posteriore DX (il rischio è che si deformi per il calore come un quadro di Salvador Dalì).
Il risultato potrebbe essere interessante. C'è anche la versione con la "rete" sullo scarico che fa molto MotoGP
Ultima modifica di pilone78; 16-05-2017 a 13:39
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16-05-2017, 20:58
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#57
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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@pilone78
Tu credi che lo scarico della RR possa essere in qualche modo compatibile con la XR? Io non credo...
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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17-05-2017, 16:07
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2014
ubicazione: Roma
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@docinsane
Quale potrebbe essere il problema? La versione 2017 della RR ha l'uscita doppia dal catalizzatore come le nostre XR.
Una volta verificata la compatibilità in termini di diametri dei collettori d'uscita e di distanza reciproca di questi....
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17-05-2017, 21:00
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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In realtà, la prima cosa che mi viene in mente è il certificato di omologazione, per quello che può servire. In secondo luogo, quello della nostra moto si fissa alla pedana, quello della RR è libero, bisogna capire se c'è qualche punto di rinforzo da qualche parte. Certo che, esteticamente, sono piuttosto appaganti...
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30-01-2018, 19:53
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2017
ubicazione: Biella
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qualcuno ha montato il mivv speed edge basso, o il leovince, dalle foto in rete sembrerebbero piú inclinati ed esteticamente piú armoniosi che l'originale, a prezzi piú abbordabili dell'akrapovic che comunque é molto grosso e con inclinazione simile all'originale, come vi trovate
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Meglio stare zitti e passare per stupidi che aprir bocca e darne la conferma
(Indro Montanelli)
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30-01-2018, 21:17
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#61
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infante Mukkista
Registrato dal: 15 Jan 2018
ubicazione: Imola
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Io sono innamorato del leovince factory evo..pero non credo di cambiare il terminale di scarico..
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30-01-2018, 21:57
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Credo che lo speed edge sacrifichi una delle pedane passeggero e non sia compatibile con le valigie. Sc Project ha finalmente omologato i suoi scarichi ( per l'Xr ) per la normativa euro 4 ed, inoltre, da l'opportunità di acquistare delle pedane passeggero di sua produzione. Certo, nel totale non ti regalano nulla ed, in ogni caso, devi sacrificare la valigia di destra , ma mi sembra un buon compromesso.
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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30-01-2018, 22:02
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2017
ubicazione: Biella
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(Indro Montanelli)
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31-01-2018, 10:31
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#64
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infante Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2017
ubicazione: forli
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Il cobra va bene anche per il modello 2017 ?
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31-01-2018, 13:36
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2017
ubicazione: Biella
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il leovince mi hanno risposto ora non ha l'omologazione euro 4, metre il mivv speed edge mi avevano risposto alcuni giorni fa ha entrambe le omologazioni
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Meglio stare zitti e passare per stupidi che aprir bocca e darne la conferma
(Indro Montanelli)
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24-02-2018, 14:47
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2016
ubicazione: Pozzonovo
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Io montato sc.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
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24-02-2018, 23:04
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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la XR HA già il terminale completamente aperto, quindi cambiare per sentire più rumore , non troverai differenze, guardate con una luce dentro lo scarico e vedrete che è dritto e libero.
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25-02-2018, 16:42
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#68
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infante Mukkista
Registrato dal: 07 Aug 2017
ubicazione: Bologna
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Scusa Ciubex..ero intenzionato anche io a montare SC....ma....mi sembra molto più corto il tuo di quello che si vede nel loro sito.....che modello di scarico e ?
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26-02-2018, 13:43
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2016
ubicazione: Pozzonovo
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Quote:
Originariamente inviata da Enne
Scusa Ciubex..ero intenzionato anche io a montare SC....ma....mi sembra molto più corto il tuo di quello che si vede nel loro sito.....che modello di scarico e ?
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Non è un modello particolare. L'ho fatto accorciare da un'amico.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
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