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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-02-2017, 20:13
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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RT....comoda ma non bella.
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17-02-2017, 20:24
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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ma condivide con la 1600 fanali simili, strumentazione e piccole altre cose
sono due belle moto esteticamente parlando....chiaro che la cosa è soggettiva io preferisco la Rt , ma non discuto nemmeno sull'altra ne.....
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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17-02-2017, 23:52
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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La RT ha un vantaggio : con quel lavandino tipo HD ci si può lavare le mani
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
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18-02-2017, 08:48
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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sull'altra il vantaggio è totale...con quella vasca ci puoi sfare il bagno
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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18-02-2017, 19:05
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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ma che dite?
la vogliamo dire la pura verita?
sia la K che la RT sono 2 veri cessi...
da evitare
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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21-02-2017, 12:30
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Udine & dintorni
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Quote:
Originariamente inviata da gladio
ma che dite?
la vogliamo dire la pura verita?
sia la K che la RT sono 2 veri cessi...
da evitare
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sei pazzo?!?!?!!?
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Lambretta LI,TV,LD,Lui,Vespa Primavera
GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - Speed Triple
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21-02-2017, 15:32
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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__________________
R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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21-02-2017, 17:13
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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A me piacciono entrambe.
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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21-02-2017, 20:09
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Quote:
Originariamente inviata da chribu
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Scherzava, io invece col lavandino dicevo sul serio. 😀
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
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21-02-2017, 20:30
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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anche io con la vasca ero serio ...su certe cose non scherzo
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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21-02-2017, 20:33
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Lo so, viaggiare col k6 è come fare un bagno rilassante.
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
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21-02-2017, 20:36
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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occhio a non addormentarvi
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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21-02-2017, 20:50
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Con quel sound?
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
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21-02-2017, 21:01
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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qui ti devo dare ragione.......se monti akrapovic poi......è come un Mig
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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22-02-2017, 20:57
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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mah. tutti con ste acrapovic...
io farei a cambio con le marmitte della gtl che dicono essere più silenziose ..
ma son strano io..
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
Ultima modifica di jocanguro; 24-02-2017 a 11:12
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23-02-2017, 19:07
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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No, non sei strano tu. Farei anch'io la stessa cosa.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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23-02-2017, 19:43
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#92
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Tra R1200RT bialbero e K1600GT non ho dubbi, sceglierei la 6 cilindri, ma tra questa e la RT LC sarei davvero in crisi, perché finalmente hanno creato una RT che oltre alle tradizionali facilità e maneggevolezza mette in campo una ciclistica dal rigore sconosciuto alle versioni precedenti e un motore praticamente perfetto, elastico, potente e con vibrazioni piuttosto ridotte.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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23-02-2017, 21:10
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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concordo con Wotan sulla valutazione generale
di mio aggiungo solo che la RT LC non riesco proprio a farmela piacere esteticamente...
la punta del fanale spinge troppo in avanti sbilanciando la linea del profilo, senza alcun "accompagnamento" nella zona sottostante, tipo puntale etc etc
le linee, che la accomunano alla K6 in diversi tratti, sulla RTLC hanno una resa a mio avviso meno riuscita anche nell'equilibrio della proporzione larghezza/altezza del "vestito" frontale
ma è una questione tutta mia
secondo me la moto è veramente riuscita in tutto, motore, dinamica, ergonomia e piacevolezza all'utilizzo
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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23-02-2017, 21:29
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da giessehpn
No, non sei strano tu. Farei anch'io la stessa cosa.
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Siamo almeno in 3 con me
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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23-02-2017, 22:22
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Quindi chi scambia gli akra con gli originali?
Anche a me, qualche volta, sono sembrati rumorosi
Altre volte li vorrei ancora più tuonanti così si scansano prima ancora che arrivi....
Ma il suono è fantastico già com'è
Una signora di 70 anni, moglie di un motociclista, mi ha fermato per dirmi che la mia moto ha un suono bellissimo
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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24-02-2017, 10:16
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#96
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
mah. tutti con ste acrapovic...
io farei a camio con le marmitte della gtl che dicono essere più silenziose ..
ma son strano io..
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KGT e KGTL montano scarichi assolutamente identici, sia i collettori che i terminali, al pari di tutto il resto della meccanica.
Le uniche differenze nella dinamica, velocità massima (210 sulla GTL contro 250) e molleggio (più morbido sulla GTL), sono ottenute elettronicamente agendo su identici componenti.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Ultima modifica di Wotan; 24-02-2017 a 10:18
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24-02-2017, 11:16
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
concordo con Wotan sulla valutazione generale
di mio aggiungo solo che la RT LC non riesco proprio a farmela piacere esteticamente...
la punta del fanale spinge troppo in avanti sbilanciando la linea del profilo, senza alcun "accompagnamento" nella zona sottostante, tipo puntale etc etc
le linee, che la accomunano alla K6 in diversi tratti, sulla RTLC hanno una resa a mio avviso meno riuscita anche nell'equilibrio della proporzione larghezza/altezza del "vestito" frontale
ma è una questione tutta mia
secondo me la moto è veramente riuscita in tutto, motore, dinamica, ergonomia e piacevolezza all'utilizzo
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L'estetica ed i gusti non si discutono , sono cose soggettive e sicuramente importanti nella scelta di un veicolo (moto o macchina che sia), ma di un mezzo ci si può anche innamorare per come si guida, e l'estetica può passare in secondo piano...
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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24-02-2017, 11:21
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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...ma .. per le marmitte 1600 ... veramente, su realoem ci sono part number differenti, inoltre sulla gtl sono cromati,
e i possessori di gtl che hanno provato la gt dicono essere un poco più silenziosa la gtl ...
Comunque quando provai la rt lc la trovai comoda e facilissima da guidare, ma per niente emozionante un po' amorfa, si certo cammina comunque con i suoi cv ma in confronto la r1200rs a parità di motore è un altro pianeta, divertente e grintosa , sembrava un altro motore ...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
Ultima modifica di jocanguro; 24-02-2017 a 11:24
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24-02-2017, 11:37
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#99
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
...ma .. per le marmitte 1600 ... veramente, su realoem ci sono part number differenti, inoltre sulla gtl sono cromati,
e i possessori di gtl che hanno provato la gt dicono essere un poco più silenziosa la gtl ...
Comunque quando provai la rt lc la trovai comoda e facilissima da guidare, ma per niente emozionante un po' amorfa, si certo cammina comunque con i suoi cv ma in confronto la r1200rs a parità di motore è un altro pianeta, divertente e grintosa , sembrava un altro motore ...
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Sì, il codice cambia a causa della cromatura, ma mi risulta che per il resto gli scarichi siano identici, oltre ad essere interscambiabili.
Quanto al rumore, valuterei l'effetto del megabauletto del GTL sull'acustica.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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24-02-2017, 19:14
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
L'estetica ed i gusti non si discutono , sono cose soggettive e sicuramente importanti nella scelta di un veicolo (moto o macchina che sia), ma di un mezzo ci si può anche innamorare per come si guida, e l'estetica può passare in secondo piano...
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perbacco... non lo discuto e comprendo!!
a me riesce poco, la mia moto "principale" mi deve prendere allo stomaco anche quando la vedo aprendo il garage
sull'auto non ho problemi, la considero un elettrodomestico
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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