Piccola accortezza borse laterali.

[Weiss]

p.s.: se nella stanza del K6 gli dico che ho strusciato lo stemma Bmw della touring dx, forse qualcuno sviene????

[Sgomma]

Weiss...credo sverresti anche tu..o sbaglio..??

del resto nel tuo precedente intervento hai appena affermato:
"Le carene, i gusci delle borse in tinta etc. imho ti rendono un pò schiavo della moto perchè se si graffia non è il massimo della vita"...

[Giovanni Cataldo]

Purtroppo il problema delle carene e borse in tinta e' proprio che se si graffiano sono brutte.
In oltre in caso di vendita se graffiate ce' anche perdita di valore.
Come tutte le cose hanno pro e contro.
Uno dei pro e che si sporcano loro e non io.
Quando vado in giro con mio figlio lui con la sua moto torna a casa che ha la moto il casco e la tuta da lavare....(pieno di insetti), io lavo la moto e basta.
E' chiaro che con le borse non in tinta anche io un po me ne fregherei....non piu' di tanto comunque.
Ma sulla K6 le borse tutte nere starebbero proprio male.

Oggi ho contattato un'azienda che fa coperture di pellicola trasparente, per coprire borse baule serbatoio mi hanno chiesto £ 350 + iva.
Mi sembra molto costoso anche se il tutto e' garantito 4 anni.
Tengo a precisare che quando avevo la Paneuropean ho fatto riverniciare tutti i pezzi (in totale 15) ed ho speso la stessa cifra.
Quindi se dovra' essere preferisco far riverniciare la moto e basta.
Andate comunque a vedere questo sito http://www.paintshield.co.uk/
Giusto per farvi vedere come lavorano.

[pancomau]

Io non svengo
...e, a parte il periodo iniziale di "innamoramento" per l'oggetto nuovo, qualche graffietto mi lascia dormire sogni tranquilli.

Comunque sarebbe bellissimo (imho) trovare una moto protettiva come rt o gt ma con soluzioni senza carene (non credo esista... ma sognare non fa male )

In merito però al discorso delle borse "verniciate vs nere", ho avuto entrambe le soluzioni e alla fine forse risultano più gestibili le verniciate, nel senso che sulle nere i segni di caduta, urto o graffi sono spesso praticamente indelebili (salvo che non siano proprio minuscoli), mentre sulle verniciate al limite le puoi far ridipingere.
Verniciare le nere risulta invece spesso una ciofeca se non vengono lisciate, con l'effetto stile verniciatura sui paraurti goffrati. Se invece le devi far lisciare.... beh.. diventa un costo notevole per il lavoro di preparazione della superficie.

[Weiss]

Originariamente inviata da Sgomma

Weiss...credo sverresti anche tu..o sbaglio..??

del resto nel tuo precedente intervento hai appena affermato:
"Le carene, i gusci delle borse in tinta etc. imho ti rendono un pò schiavo della moto perchè se si graffia non è il massimo della vita"...

Io non sverrei... però mi girerebbero un pò i maroni

[pancomau]

Originariamente inviata da Giovanni Cataldo

Tengo a precisare che quando avevo la Paneuropean ho fatto riverniciare tutti i pezzi (in totale 15) ed ho speso la stessa cifra

Hai trovato un carrozziere molto economico (o forse in Uk i prezzi sono molto più bassi).
gio58 ha pagato in totale 1000 euro

[Giovanni Cataldo]

Quando fu mi feci fare 10 preventivi e scelsi il meno costoso......hanno fatto un lavoro perfetto.
Le foto della mia ex pan sono nel libro della carrozzeria per far publicita'.
ho avuto anche un preventivo da £1300 + iva.....non avrei mai speso una cifra simile.
Diciamo che usandola e dopo qualche tempo qualche graffietto ci sta e non si soffre tantissimo.

[gb.iannozzi]

C'entra poco ma io sulla mia S ho installato proprio la pellicola della VentureShield, presa appunto in UK, si installa con un minimo di manualità e amen per i graffi

[Sgomma]

Borse nere su un GS ci può anche stare..ma su una K6 sarebbero ridicole oltre che orribili, quindi almeno per me il problema non si pone proprio.

Circa la protezione, sulla GT 1300 avevo applicato le pellicole protettive proposte in optional dalla stessa BMW....appena nuove erano perfette, nel senso che l'ottima trasparenza ed aderenza della pellicola faceva si che non si vedessero nemmeno, ma avevano un problema...erano talmente delicate che bastava strisciarci un tacco sopra mentre si scendeva dalla moto che si segnavano vistosamente ed irrimediabilmente, così da divenire dopo poco orribili perché alla vista sembrava che le borse fossero tutte rigate.

Considerando inoltre il costo elevato di tale pellicole che se non erro era intorno ai 150 euro, ritengo che la scelta migliore sia lasciare le borse al naturale.

Sulla K6 dopo 6.000 km le borse sono ancora immacolate e se fosse necessario, con 150 euro le faccio riverniciare entrambe!!

[Giovanni Cataldo]

concordo in pieno.
Diciamo che l'unico punto che veramente vorrei coprire e' sopra il baule.
La ragione e' che quando viaggio...in vacanza s'intende sopra al baule appoggio una borsa aggiuntiva e questo mi si segnerebbe tutto.
Vorrei anche far ricoprire il faro, visto il costo che ha se un sassolino lo incrina li si piangerei.

[AndreaMiky]

Avete notato che su tutti i filmati di YouTube delle prove delle ns. K girati all'estero, sui bauletti laterali, sulle forcelle e sui lati esterni del porta targa, BMW mette dei catarifrangenti!!!!!

Il codice della strada in Italia non lo prevede....mad: e all'estero fanno pure sconti sull'assicurazione RC per chi indossa abbigliamento ad alta visibilità

In Italia arriviamo sempre ultimi

[Giovanni Cataldo]

Forza Italia...che ce la puoi fare.

[TAG]

Originariamente inviata da AndreaMiky

e all'estero fanno pure sconti sull'assicurazione RC per chi indossa abbigliamento ad alta visibilità

interessante, ma come lo verificano??
si basano su dichiarazione autocertificata??

[jocanguro]

vado per sterri senza temere sassi o polvere

E questo è il giusto uso del GS , bravo !!!
finalmente un gs che ha il suo giusto padrone !!!

[Luigipaolo]

Originariamente inviata da TAG

interessante, ma come lo verificano??
si basano su dichiarazione autocertificata??

IL tuo assicuratore ti conosce!