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Vecchio 22-03-2011, 12:15   #1
demis81
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predefinito Spoiler touratech su cupolino sport,qualcuno l'ha testato??

Ciao a tutti, chiedevo se qualcuno di voi tra le tante opzioni di cupolini e parabrezza ha provato a montare qst spoiler http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=1114
Se qualcuno ha provato mi può dire come si comporta in autostrada a 140 km/h?
Grazie

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Vecchio 22-03-2011, 12:26   #2
flu
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Ciao a tutti, chiedevo se qualcuno di voi tra le tante opzioni di cupolini e parabrezza ha provato a montare qst spoiler http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=1114
Se qualcuno ha provato mi può dire come si comporta in autostrada a 140 km/h?
Grazie

seguo con vivo interesse .....oltre al Touratech mi interessa anche il Puig !
credo che il mega esperto di frangivento: House-Gregory, li abbia sicuramente testati entrambi ( credo abbia provato tutti cupolini esistenti !!! mitico !! )
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Vecchio 22-03-2011, 12:31   #3
cioccione
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interessante!!!!
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Vecchio 22-03-2011, 12:43   #4
flu
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mi sa che siamo in tanti.....
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Vecchio 22-03-2011, 13:34   #5
demis81
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Si anche io ho seguito con attenzione tutte le discussioni dell ' esperto House-Gregory sui vari parabrezza.. Ora lui monta il Varioturing della MRA, ok forse come estetica e funzionalità potrebbe essere un buon compromesso, però se con il deflettore della toratech sul cupolino sport si potrebbe arginare un pò il problema dell' aria frontale io opterei x quello perchè cmq lo monti e smonti in 2 minuti...
Chi ha provato parli
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Vecchio 22-03-2011, 14:05   #6
gnaro64
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L'avevo provato sul touring originale BMW quando avevo il 1150.........dopo 2 km l'ho tolto dalla disperazione e sono riuscito a venderlo ad un forumista col GS.....sarei curioso anch'io se qualcuno lo prova sullo sport della 1200......

OT: sulla 1150 montavo il vario della Wunderlich e prima ancora di ritirare il 1200 mi sono procurato gli adattatori.....beh ancora non sento la necessità di montarli........sinceramente non mi trovo cosi male con lo sport
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Vecchio 22-03-2011, 14:13   #7
Loki
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Provato sia sul touring che sullo sport, non serve a niente.
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Vecchio 22-03-2011, 14:54   #8
House-Gregory
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Non sono d'accordo..(spero non ti dispiaccia)...
...secondo me qualche cosina fà!!
E va meglio sullo sport che sul Touring...
....ovviamente parere personalissimo.
(per dovere di cronaca...io avevo il Puig...)
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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Vecchio 22-03-2011, 15:24   #9
flu
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Non sono d'accordo..(spero non ti dispiaccia)...
...secondo me qualche cosina fà!!
E va meglio sullo sport che sul Touring...
....ovviamente parere personalissimo.
(per dovere di cronaca...io avevo il Puig...)
......ti aspettavo al varco......

tu sei il mio mentore dell'aerodinamica mucchesca ! grazie dei suggerimenti !!!
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Vecchio 22-03-2011, 15:44   #10
Loki
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House non mi dispiace affatto, dipende anche da molti fattori quali l' altezza passeggero, la velocità, il casco? 8 cm. di spoiler riparano 8 cm. non cambia moltissimo, sempre una spider rimane.
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Vecchio 22-03-2011, 16:08   #11
Lupo sordo
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Vi dico la mia dovta da un'esperienza di un'anno da quando l'ho comprata.
Ho un GS1200 STD con cupolino originale, sono alto 1,78, utilizzo la sella normale regolato alla seconda posizione, casco Schuberth C3
Utilizzo lo spoiler prettamente quando faccio lunghe uscite (dai 300 ai 1500km) e devo dire che mi trovo molto bene. Il vento mi passa da saopra e quindi non ho più i classici sballottamenti della testa. La visiera del casco rimane perfettamente pulita al contrario del non utilizzare lo spoiler. L'ho testato anche a 200kmh e non ho notato o sentito nessun problema nella guida.
Risultato finale, molto soddisfatto anche perchè lo si può togliere e mettere in base l'utilizzo che uno fa con la moto.
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Vecchio 22-03-2011, 16:08   #12
House-Gregory
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Con lo sport....avvertivo decisamente meno pressione (lo tenevo in pratica verticale)...
....anche con il Touring....però aumentava la turbolenza.
Certo...non fa miracoli....ma un pò funziona (ripeto..meglio sullo sport).
Io sono 181cm...
...l'ho testato con casco Scorpion exo1000 e con Caberg Sintesi modulare!!
Ripeto...io avevo il Puig....il Touratech non l'ho mai provato.
(secondo me...è anche......meno carino)
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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Vecchio 22-03-2011, 17:52   #13
dangodan
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evviva la cervicale e i moscerini attaccati ai denti
io un bel salto di qualità l'ho fatto cambiando il casco da uno shuberth concept ad uno bmw system 5.
se volevo ripararmi dall'aria prendevo un'altra moto.
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chi vÃ* piano vÃ* sano e lontano...chi vÃ* forte si diverte!!
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Vecchio 22-03-2011, 18:04   #14
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Sono alla soglia dei cinquanta (ma non ancora da RT)....
...però un pelino di riparo necessita (fisiologico)....
..soprattutto se faccio 800km di pallostrada...
...così evito di avere la testa.....al posto del paraschiena!!!
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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Vecchio 22-03-2011, 18:11   #15
demis81
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Qui non si tratta di cambiare moto, si stà cercando un compromesso per poter affrontare lunghi e pallosi viaggi in autostrada a 140 senza arrivare spossati a destinazione, è chiaro che per chi usa la moto solamente su strade urbane ed extraurbane lo sport sia più che adatto... Ma chi compra una BMW, a parte i fighettini del quartiere, ci macina dei km...
Cmq House-Gregory li hai veramente testati tutti quanti, cavolo potresti scrivere un libro!! Sai dirmi dove posso trovare in vendita il Puig? Un consiglio spassionato e non di parte: conviene oppure i benefici sono insignificanti?
Grazie, lamps.
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