R1200R - cambio - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Mic76 · 31-01-2011, 10:01

Buongiorno a tutti!

Allora...sabato finalmente, complice un pò di sole, sono andato a fare un giretto con la mia nuova mucca. La accendo, aspetto un minuto prima di partire, ingrano la prima e...la prima non entra...vabbè, provo di nuovo e la marcia entra senza nessun problema.
Arrivo dopo 10 minuti dal benzinaio per il rifornimento e quando è ora di ripartire...la prima ancora non entra!

...provo ad inserirla prima lentamente, poi mediamente ed infine fortemente ma proprio non ha intenzione di entrare!Soltanto dopo un colpetto di gas e un minuto di attesa la marcia entra e mi consente di proseguire il giretto...Ho provato poi più volte a fermarmi e ripetere l'operazione, quando il motore era caldo, e la marcia è sempre entrata senza problemi...
Mi sembra che sia quindi una cosa legata alla temperatura di esercizio, ma comunque è un pò strana questa cosa del cambio...
Anche a voi è successo o vi succede? eventuali consigli?

Bizius · 31-01-2011, 10:44

Nulla di grave secondo me...è una cosa che capita (specialmente a moto fredda però)...e succedeva più frequentemente sull'R850R, ma quello era un altro cambio.

Piccolo trucchetto (che utilizzo anche per l'auto quando non entra la prima o la retro) è:

mentre innesti la marcia, lasciare leggermente la frizione.

Mic76 · 31-01-2011, 10:55

Quote:

Nulla di grave secondo me...è una cosa che capita (specialmente a moto fredda però)...

Bene...mi sento già più tranquillo...è che essendo la mia prima BMW sono ancora un pò emozionato!

Grazie per il consiglio Bizius, lo metterò in atto alla prossima uscita!

chiccobel · 31-01-2011, 13:02

problema abbastanza diffuso e tipico del cambio bmw (si va un pò a culo.. dipende da moto a moto..), stai tranquillo, rilascia la frizione e prova di nuovo, se non hai proprio pescato il jolly, la marcia dovrebbe entrare senza problemi... E pensa che il cambio è già grandemente migliorato rispetto a quello del 1150...

Nic3 · 31-01-2011, 13:09

Capita anche a me certe volte. Rimedio: muovi la moto di qualche centimetro in avanti o all'indietro sfruttando l'appoggo dei piedi a terra e il gioco è fatto. Ciao

Mic76 · 31-01-2011, 13:58

Grazie per i consigli Chiccobel e Nic3...a parte comunque questo piccolo inconveniente devo però dire che il cambio va molto bene poi, sia mettendo le marce che scalando...è molto morbido e neanche tanto rumoroso!

!!Toni!! · 31-01-2011, 17:32

Quote:

Originariamente inviata da Nic3

Capita anche a me certe volte. Rimedio: muovi la moto di qualche centimetro in avanti o all'indietro sfruttando l'appoggo dei piedi a terra e il gioco è fatto. Ciao

Ma il tuo rimedio va bene anche se il problema capita tra la 2a e la 3a

???? Vado a provarlo subito

teodur · 31-01-2011, 17:46

Succede anche a me, prima con la R e poi con il GS... lasciare leggermente la frizione e reinserire la marcia... A me capita quasi sempre a moto fredda...

SirJon · 01-02-2011, 18:30

Succede qualche volta freddo e in funzione della posizione sembra...
in genere un leggero colpo dei gas mentre provi a inserire e funziona...

FRANK 52 · 13-02-2011, 21:55

Succede anche a me, il rimedio migliore è spingere in avanti e indietro con i piedi ben appoggiati per terra, certo che se lo devi fare al semaforo............!?

Loki · 13-02-2011, 22:08

Avanti, indietro, destra, sinistra, colpo di gas... la soluzione è nel rilasciare un po la frizione, succede anche sulle F 800.

GOINAHEAD · 13-02-2011, 22:42

mai successo. ma siete sicuri di dare la giusta dose di forza?

pieromart · 14-02-2011, 18:24

Succede anche a me e quasi sempre a moto fredda ma, come hanno gia' detto molti altri, basta un colpetto di gas.... ora e' diventata un'abitudine e non ci faccio piu' caso!

mariold · 14-02-2011, 18:38

Quote:

Originariamente inviata da Loki

....succede anche sulle F 800.

Succede con un sacco di moto,anche non BMW,la Hornet 600 my2004 sfollava tra quinta e sesta se si andava leggeri con il piede (anche le CBF600 dell'epoca ovviamente,visto che avevano lo stesso motore),e si sentiva un rumoraccio come se si stesse smontando tutto,andava meglio cambiando senza frizione,essendo un motore sportivo....La Suzuki SV 650 se non ci stavi attento sfollava tra prima e seconda,serviva un pò di decisione.
Il TDM900 da freddo aveva la frizione che se partivi un pò deciso sentivi uno stridolo da accapponare la pelle,da caldo un orologio.
Insomma,sono moto...

Se uno va in moto da qualche anno a queste cose non ci fa nemmeno caso...

dino_g · 15-02-2011, 12:19

Di tutti i consigli dati, si potrebbe anche farne un manualetto ma mancano il mazzo di aglio legato al manubrio a sinistra e la polvere di coda di drago additivata all'olio del cambio, mi è piaciuta più di tutti la frase di Chiccobel, quanto di più vero ci possa essere: (si va un pò a culo.. dipende da moto a moto..).

Questo è il bello del cambio BMW...

Comunque, ogni tanto capita anche a me di impuntarmi con la gente dietro che suona: un bel moccolone risolve sia per l'innesto della prima che per le auto dietro...

*mod serio on* Se anche dopo che hai fatto il "rodaggio" continua a farlo potresti provare al primo tagliando a mettere un olio cambio un po' più fluido. Tentare non nuoce, visto che invece a caldo va bene.

saluti, Dino