(r 850 r 1999) Sostituzione copri testata e problemi annessi

[Bandit]

Per prima cosa metti il modello della moto nel titolo e nella firma ...
altrimenti il software di controllo automatico bloccherà ogni
tuo tentativo di ottenere delle spiegazioni necessarie alla comprensione
del tuo problema ed ad una possibile soluzione.

Ovviamente il solo modello della moto nel titolo non basta, occorre anche un titolo altrimenti il software di controllo automatico bloccherà ogni
tuo tentativo di ottenere delle spiegazioni necessarie alla comprensione
del tuo problema ed ad una possibile soluzione.

.

Tic Tac Tic Tac ... il conto alla rovescia è iniziato ... Tic Tac Tic Tac

Ciao a tutti,

sono il felice possessore di una r 850 r del 99, e due settimane fa sono caduto a causa d una bella macchia di olio ... dopo una scivolata sul fianco destro la moto si è appuntata e si è fatta anche il lato sinistro.
a destra si è consumata talmente tanto che si è creato un buco sulla fiancata del boxer. Ho acquistato il pezzo nuovo e l'ho montato ( molto semplice, solo 4 viti e una guarnizione).

Ora però ecco cosa accade: dando gas la moto tira molto a destra, e quando si spegne si sente come un rumore di sfiato... prima che avvenga qualche cosa di più grave volevo sapere se qualche iscritto più esperto di me ha mai avuto questa esperienza o se qualche anima pia mi sa dare qualche cosiglio.

l'assistenza a roma c'è, ma con tempi biblici...

intanto vi ringrazio e vi saluto

[Maxbofond]

sicuro che cadendo la moto non abbia subito qualche altro danno?
i problemi sono due:
1 tira a destra e allora potrebbe essere qualcosa alla ciclistica, magari ha preso un colpo l'anteriore, magari si sono storte le forcelle. Il manubrio è dritto?
2 il rumore al motore potrebbe essere causato da un montaggio sbagliato del coperchio del cilindro... difficile da dire senza vedere e sentire.
comunque i due problemi, causati dalla stessa caduta, non mi sembrano in relazione.

anche se ha tempi biblici, vai dal meccanico bmw.