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09-04-2024, 17:30
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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GS 1300 con anteriore da 21
Su IG c’è un profilo di un tipo che ha customizzato il GS 1300 mettendo un cerchio da 21 all’anteriore. Scrive che con l’anteriore in massima compressione c’è una distanza di 1 cm con il blocco motore. Voi ne sapete qualcosa? Che ne pensate? Sarà che mi sono fissato con il cerchio anteriore da 21 ma a me sembra una figata!
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25-04-2024, 13:22
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jun 2017
ubicazione: Rotondi (av)
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puoi contattare sempre si IG @trophy_peet lui ha montato una 21" anteriore chiedi tutte le info a lui
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25-04-2024, 16:07
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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cioè fatemi capire:anteriore 90/90/21 e posteriore da 170?molto equilibrato direi...
Ultima modifica di iteuronet; 25-04-2024 a 18:04
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25-04-2024, 16:39
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#4
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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25-04-2024, 17:27
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jun 2017
ubicazione: Rotondi (av)
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Quote:
Originariamente inviata da iteuronet
cioè fatemi capire:anteriore 90/90/21 e postoriore da 170?molto equilibrato direi...
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Si al posteriore ha lasciato il 19
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25-04-2024, 17:31
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2017
ubicazione: Sansepolcro
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il posteriore e' 17"
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R1250RS Sport my 2022 - EX: R1200GS LC 2015 - GS 2006
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25-04-2024, 17:46
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jun 2017
ubicazione: Rotondi (av)
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Chiedo venia si posteriore da 17
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30-04-2024, 13:35
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Ci sono altre moto che montano 21 davanti e 17 dietro. Anche perchè il 17 dietro offre ina maggiore scelta di pneumatici.
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30-04-2024, 14:07
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... a che pro?
Tanto con il telelever e 250kg il fuoristrada non lo fai di certo.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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30-04-2024, 14:48
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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e per quanto riguarda l'omologazione ?
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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30-04-2024, 17:16
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: Torino
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Quisquilie
Pinzillacchere
E comunque, ammiocuggino la revisione me la passa di certo, quindi è in regola
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30-04-2024, 18:56
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Beh, con il 21 davanti fai cose che non fai con il 19 (a parità di peso). Vedi Ktm 1290 Adventure R.
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13-05-2024, 18:36
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Ecco il 21".
Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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13-05-2024, 18:58
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#14
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infante Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: Milano
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Il mondo è bello perchè è vario... ma poi ci son le regole.
Se viaggi con una ruota NON omologata (e il 21" non mi risulta lo sia) devi ricordati che vai incontro a mancanza di garanzia legale sul prodotto, sanzioni con possibile fermo del mezzo e il rifiuto di liquidazione da parte delle assicurazioni in caso di sinistro.
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14-05-2024, 15:29
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Sono assolutamente d’accordo sul discorso omologazione. Sarebbe interessante capire se BMW sta pensando sul serio, come si sente da qualche rumors sulla versione M o sull’ADV, a una versione con il 21. Come fa KTM con le versioni S e R.
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14-05-2024, 15:30
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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@romargi: ma è la tua???
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14-05-2024, 16:07
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Nov 2013
ubicazione: Macerata
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Ma omologazione di che? È di un Thailandese... Là se ne fregheranno mica sono in Europa.
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14-05-2024, 16:37
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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Quote:
Originariamente inviata da FLORENS
Là se ne fregheranno mica sono in Europa.
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IN Europa, ad esempio in Germania, queste cose si possono fare in piena legalità.Prova ne è che uno dei piu grandi conce BMW,ovvero Martin, vende GS con ruota anteriore da 17.
https://www.motoblog.it/post/988921/...diventa-motard
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14-05-2024, 16:55
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#19
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da talox
@romargi: ma è la tua???
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MA no, figurati! Trovata online, la mia riposa tranquilla dal conce.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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14-05-2024, 17:24
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Ripeto, la mia curiosità è sulla possibilità che la faccia direttamente la BMW.
Detto questo se si fa in Germania poi puó tranquillamente girare in EU e quindi in Italia.
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14-05-2024, 18:12
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#21
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infante Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: Milano
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In Italia...no.
E non è detto che il concessionario citato (che è più un Customizer...) non abbia dovuto far reimmatricolare il mezzo
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14-05-2024, 18:14
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#22
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infante Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: Milano
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Ovviamente con "in Italia no" mi riferisco al fatto di una moto immatricolata con il 19" e che da libretto (come tutte le attuali) NON prevede il 17" (o il 21")...
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14-05-2024, 18:17
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#23
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da talox
Detto questo se si fa in Germania poi puó tranquillamente girare in EU e quindi in Italia.
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Certo, ma anche in Germania devi comunque far registrare le modifiche e necessiti dell'approvazione per poter circolare (anche in Italia, ovviamente).
In Germania il processo è un po0 più snello rispetto al nostro paese (strano)!
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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