Nicky Hayden investito in bici a Rimini, -purtroppo è morto.

[paolo b]

Son sicuro che nelle pagine passate di questo stesso 3d se ne era parlato, adesso cerco meglio...

Qui pe danno le percentuali che ho scritto io. Fossero quelle che hai scritto tu le riterrei senz'altro più sensate.

EDIT: la pg è la 38, ed è citato lo stesso articolo.
Visto che sembra sia l'unico a riportare le percentuali in quel modo, probabilmente è sbagliato. Chiedo venia.

[RedBrik]

Se cerchi online le cifre 30/70 si ripetono con una certa frequenza, però variando, alcuni danno il 30% a uno, altri all'altro, come al solito internet è un casino...

A me così da ignorante un 70% ad Hayden e 30% all'automobilista (o comunque, una parte "principale" di responsabilità a chi ha bucato uno stop e una minoritaria a chi era in evidente eccesso di velocità) non sembrerebbe assurda, dovrei invece farmi spiegar per bene come si possa arrivare al contrario, non escludo sia possibile ma mi sembra poco intuitivo.

[rasù]

anch'io reputerei più realistico 30% automobilista 70% ciclista, ma abbiamo a che fare con la magistratura e con i giornalisti italiani, potrebbe essere così o cosà o altro ancora

[RedBrik]

in effetti...

anche se il balletto 30/70 che variano l'ho trovato anche su siti (giornali/forum) tedeschi e in lingua inglese, sembra che tutti riprendano un po' la versione che vogliono per scrivere l'articolo che vogliono scrivere

l'informazione, purtroppo, sembra sempre essere una questione in secondo piano :/

[Karmen]

Originariamente inviata da GIGID

Sapere che l’altro andava ai 70 e che se fosse andato ai 50 non si sarebbe trovato lì in quel momento …

D'altronde è vero anche il contrario....chissà quante persone si sono salvate perchè il guidatore andava ai 70 e non ai 50kmh.

[GIGID]

Assolutamente ...


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[Mauro62]

In effetti se invece che a 70 fosse stato a 110 sarebbe passato prima che sbucasse dallo stop.

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[romargi]

Ieri un mio caro amico ha percorso l'Izoard, colle francese molto frequentato dai ciclisti.
Mi ha confermato quanto io, piu volte, ho avuto modo di verificare: i ciclisti in discesa tagliano le curve lanciati a velocita decisamente elevate! Con uno di questi ha praticamente fatto un frontale, e lui era perfettamente in corsia.
Alla luce di quanto accaduto, la cosa mi spaventa molto: cosa accadrebbe? Come dimostrare l'invasione da parte del ciclista?
Una volta mi mi sono accodato ad alcuni di essi e viaggjavano in discesa agli 80km/h!!!!
Su una bici con ruote e freni non certo paragonabili a quelli di una moto o auto...

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[dEUS]

"Come dimostrare l'invasione da parte del ciclista?"

Gopro o telecamera simile?

[Claudio Piccolo]

al Giro non è raro che debbano corrergli dietro con le moto a 90 all'ora in discesa.

[Claudio Piccolo]

Addirittura Ganna nella cronometro 106kmh.


https://www.fanpage.it/sport/ciclism...sa-a-106-km-h/

[romargi]

Qui per parliamo di ciclisti su una normale strada aperta al traffico!
In una cronoscalata sulla Susa-Moncenisio le auto da corsa raggiungono velocità folli. Questo però non mi autorizza a fare altrettanto, tagliando le curve, quando ci vado io in moto!

[Specialr]

https://youtu.be/Wb5G-18YLeI

Ed è una discesa ancora abbastanza veloce..


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[Claudio Piccolo]

Confermo il terrore di trovarmi ciclisti contromano in curva, successo varie volte di vedermeli tagliare la curva davanti.

Su strada ci vanno cani e porci che in discesa riescono a raggiungere velocità simili ai prof. senza la stessa capacità di gestire la bici.

[romargi]

Originariamente inviata da Kinobi

http://www.myktm.it/viewtopic.php?f=107&t=49317

Grande, ottimo lavoro!
Sinceramente, non ho voglia di sventrare mezza moto e dovermi preoccupare anche di questo dispositivo...

[Specialr]

Interventi disgustosi come quello di [mention]Kinobi [/mention] - subito moderato (grazie mille) - fanno capire quanto odio ci sia per strada e quanto poco conti la considerazione della vita.
Si tratti di pedoni bici moto auto o camion
Si tratti della propria o della altrui
Si tratta .sempre. di tollerare i propri comportamenti nocivi e additare quelli altrui.


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[Kinobi]

Originariamente inviata da romargi

Sinceramente, non ho voglia di sventrare mezza moto

Dash Cam su auto: tolta multa dal mitico comune di Genova. Costo Dash Cam fatta installare: 350 euro.
Dash Cam su auto 2: trovato chi mi ha cecchinato paraurti al centro commerciale, inviato video via email, mi ha dato 300 euro.

Dash Cam Moto: per poco sono defunto sabato scorso. Inseguo l'auto, e il tipo, si scusa. Ho alcune dozzine di video di ciclisti che passano con il rosso, per me è molto molto molto, molto utile..

Per il montaggio: io ho sventrato la moto. Dato che c'ero ho tirato cavi, per vari usi. Credo lo stesso lavoro lo puoi fare senza smontare nulla, se te la fai andare bene. Se te la fai andare bene, puoi mettere la centralina davanti e tirare solo il cavo dietro. Poi al primo tagliando, te la fai fissare bene.
Nel caso dell'incidenti di Hayden avrei velocità moto e posizione.
Per me dovrebbero renderle obbligatorie.

[Kinobi]

Originariamente inviata da Specialr

Interventi disgustosi come quello di [mention]Kinobi [/mention]

Io trovo invece disgustoso, chi fa confusione tra il diritto di praticare un sport, ed avere, senza generalizzare, un comportamento con estrema frequenza ed in forte peggioramento, irrispettoso di chiunque altro va per la strada. E pretendere di avere ragione.

Il caso di Hayden, di cui si parla nel post, dove uno sega uno stop, è il classico esempio.

[managdalum]

Io trovo che se si va avanti così, qualcuno si farà male …

[rasù]

il problema è generale, si ripresenta ogniqualvolta una categoria di utenti della strada antepone le caratteristiche della propria attività alla esigenza, che dovrebbe essere primaria su tutto, del circolare nel rispetto delle regole. non dovrebbe proprio esistere che uno stop o un semaforo o una linea continua siano semplicemente un ostacolo al tempone eccezionale...

[Specialr]

Chiaro
Giovedì ero a Milano e ho visto bici e moto saltare i semafori rossi.
Pazzesco
Qui a Pavia le bici li saltano mentre le moto mai visto bucare un rosso.
Chissà perché questa differenza..sarà la frenesia che contraddistingue Milano, oppure nella moltitudine si creano tendenze tipo lo fa uno e iniziano a farlo in tanti.
Senza dubbio c’è da fare più controlli ed educazione tra i ciclisti.

Si sta imparando tutti: tra i motociclisti c’è molta più consapevolezza rispetto a 20 anni fa, tra i ciclisti sicuramente si è più in ritardo, qualche anno fa non esistevano luci sulle bici e nessuno usava il casco. Ora pur non essendo obbligatorio lo usano quasi tutti.

Dai che pian piano ce la facciamo, magari senza usare odio.


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[bigzana]

mah... a me pare che la frenesia ce l'abbiano dappertutto.... soprattutto i ciclisti, visto che son quelli che bucano i rossi più di tutti, e dovunque.

Ma forse son prevenuto.

Poi io cerco di fermarmi sempre agli attraversamenti pedonali anche con un camion carico, nonostante non sia sempre semplicissimo.

Voi avete mai visto un ciclista fermarsi per far attraversare un pedone?

[Specialr]

Io ho visto me stesso.
Ma continuiamo a fare questa inutile gara di inciviltà forza


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[bigzana]

beh dai, uno meglio che nulla.

[romargi]

Originariamente inviata da Specialr

Chissà perché questa differenza..sarà la frenesia che contraddistingue Milano, oppure nella moltitudine si creano tendenze tipo lo fa uno e iniziano a farlo in tanti.
Senza dubbio c’è da fare più controlli ed educazione tra i ciclisti.

Fidati che la cosa avviene anche a Torino e provincia. Per quanto mi riguarda - prima provincia e percorsi a ridosso della collina - i così detti "intutati" sono i peggiori. Evidentemente dà loro fastidio doversi fermare, magari sganciando pure i pedali, e ripartire da zero.
Pertanto
- un 25% procede in velocità bruciando il rosso, rallentando appena mentre guarda superficialmente a destra e sinistra che non arrivi nessuno
- un buon 70% rallenta QUASI fermandosi ma, con manovre in stile trialistico, si mantiene in equilibrio sui pedali mentre controlla che non vi siano veicoli con il verde. Quindi riparte bruciando il rosso quasi da fermo
- un 5% o meno si ferma al rosso per ripartire al verde.