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Originariamente inviata da rossouno
Quando c'è da appoggiarsi sul minimo per salire i tornantini magari carico e e sotto la pioggia, vorresti la coppia di un possente boxer e non un 4 in linea sportivo.
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Mi fa piacere che l'hai provata a fondo, di gente che chiacchiera senza sapere è pieno il web.
Ciò detto, l'S1000XR può sembrare fiacca ai bassi perché è un mostro agli alti, ma per essere una 1000 4 cilindri, ha comunque una ripresa pazzesca, anche grazie ai rapporti piuttosto corti, tanto da battere qualsiasi Ducati Multistrada.
Al riguardo, allego un paio di link di comparative con rilevamenti cronometrici:
https://www.insella.it/news/bmw-s-10...-comode-157139
https://www.motorcyclistonline.com/2...comparison-mc/