protezione cilindri R1200RS

[El_Blanco]

L'epopea continua...
Le Ibex non sono compatibili, purtroppo fanno interferenza con la carena.
Peccato, sono leggere, belle e dello stesso colore del telaio.
Purtroppo ho dovuto rispedirle indietro.

[ggk]

SW Motech sul 1200

[El_Blanco]

Mi gustano.
Una domanda: è vero che la parte inferiore del cilindro è quasi a filo della protezione ed esposta in caso di fondo irregolare?

[ggk]

le teste non escono dalla sagoma della "gabbia", nella parte bassa sono un pò più a filo ma non particolarmente: ora che le teste arrivano a toccare terra, la moto è talmente sdraiata che tocca prima la parte più alta ma più sporgente delle barre. Trovo che sia un pregio che le barre "sembrino" arrivare appena a filo, per me nella vista laterale sono le barre meno brutte e dovrebbe essere possibile togliere i coperchi senza smontarle: motivi che me le hanno fatte scegliere. Circa l'eventualità di irregolarità del fondo, se ci sono grossi sassi il problema è lo stesso di qualsiasi barra paramotore. Allego una foto presa da youtube dove si intuisce che se la moto si sdraia sono comunque le barre a toccare prima che non la parte bassa dei coperchi.

[El_Blanco]

Grazie della risposta.
Le avevo prese anche io ma arrivate rovinate, quindi rese prima ancora di installarle.

[folagana]

Strisciata per 5 metri 0 danni tranne la barra. Ancora più contento dei wunderlinch


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[El_Blanco]

Stasera ho montato le barre paramotore di Motea, tutto semplice a parte stringere l'accoppiata dado/bullone dell'attacco alto perché sono mezzi nascosti dal radiatore, ma alla fine con gli strumenti giusti ce la si fa' (cricchetto e chiave fissa).
Unico dubbio la qualità dei bulloni, tirati con la dinamometrica ma la testa è tenera e ho rischiato di spanarla.

Come stanno? Giudicate voi

[GiorgioR1200RS]

Parere personale, sono brutte, ma come tutte le altre barre comprese quelle che ho montato io dell'ISOTTA, alcune un pochino più brutte, altre un pochino meno, ma sempre brutte sono.
In compenso queste della MOTEA mi sembrano belle protettive, cosi ad occhio, forse le più protettive di tutte, ad ogni modo ti auguro di non doverle mai testare.

[El_Blanco]

È il classico compromesso tra funzionalità ed estetica, l'unica angolazione che proprio non mi aggrada è quella frontale, però sapere che i cilindri sono protetti me le fa andare bene.

Faremo un thread sugli accessori brutti che montiamo, tra cui le barre...

[flu]

azz ... meno male ! gran fortuna ... io continuo a dire che le barre saranno brutte ma sono l'unico supporto che protegge veramente nelle cadute, i vari coperchi servono per le cadute da fermo ma ad un minimo di strisciata servono a poco o nulla ! i

[MEROVINGO85]

Azz mi dispiace.. ma in questi casi si deve pensare solo a portare a casa la pelle, le moto anche se con sacrifici si ricomprano.

Comunque mi avete convinto, su questa moto li trovo i più equilibrati li monterò anche io!
Il problema è uno: Ho chiamato isotta e prima di Gennaio/Febbraio non torneranno a catalogo.
Il bello, e cito testualmente (ci ho parlato al telefono)
"il prodotto verrà modificato per aumentarne la sicurezza" e aggiungo io, con il cavolo che verrà offerto allo stesso prezzo.
chissà poi se avrà la stessa linea filante e colore

Per il momento prenderò i copri testa in ABS neri.

Comunque per evitare danni alle teste causati dai tubolari, esistono dei supporti in gomma speciale che si interpongono tra tubolare e testa.
Mi sembrano molto validi, questi qui https://shop.isotta-srl.com/it/pt01-...lari-moto.html