acquisto alternativo all' RT 1200

[Gigi]

in alternativo all rt 1200 aria o lc che sia cosa proponete ,

possibilmente motivandolo (serio) .

gigi

[Enzino62]

Bella domanda. Io ci ho girato per un anno e simile o quasi simile non c'è niente.....

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[enzissimo]

Di simile c'è la Triumph Trophy 1200 SE
Praticamente identica, fa solo più schifo però

[gonfia]

Secondo me uguale all'RT non c'è niente, inteso come equilibrio perfetto tra confort (protezione e posizione in sella), fruibilità ( maneggevolezza e facilità di guida) e prestazioni (sportività all'occorrenza e consumi bassi nell'uso tranquillo)...

Come categoria "Tourer" la cosa più simile è la Triumph Trophy (sembra il suo clone...mal riuscito! &#128521 , gran bel motore (3 cilindri) ma molto meno maneggevole e sportiva, però molto comoda.

La Kawa GTR1400 più sportiva ma meno comoda, consuma e scalda parecchio...

Il K1600 bellissima moto ma sicuramente meno fruibile dell'RT ...

La Pan European e la FJR1300...? Non saprei...

Le alternative ci sono, ma sono leggermente diverse...direi che dipende dai gusti, altrimenti guideremmo tutti la stessa moto! 😉

[cyclone]

Originariamente inviata da gonfia

Secondo me uguale all'RT non c'è niente, inteso come equilibrio perfetto tra confort (protezione e posizione in sella), fruibilità ( maneggevolezza e facilità di guida) e prestazioni (sportività all'occorrenza e consumi bassi nell'uso tranquillo)...

Come categoria "Tourer" la cosa più simile è la Triumph Trophy (sembra il suo clone...mal riuscito! ��) , gran bel motore (3 cilindri) ma molto meno maneggevole e sportiva, però molto comoda. ........ ��

Ne sei cosi sicuro? Quando l'ho provata tutta questa differenza di maneggevolezza non mi è parsa.

[gonfia]

Originariamente inviata da cyclone

Ne sei cosi sicuro? Quando l'ho provata tutta questa differenza di maneggevolezza non mi è parsa.

La Trophy non l'ho provata, ma quando uscì lessi diverse prove anche comparative con l'RT e il trend generale era un po' quello... Mi sembra di ricordarne una italiana (ma potrei sbagliarmi) che però non riesco più a trovare... A dispetto del dichiarato il peso è parecchio superiore all'RT, e posizionato più in alto per via dell'architettura dei motori, e questo influisce sulla maneggevolezza.
In questa comparativa con la LC (io ne ricordavo una con la aria/olio) parlano di 26 kg...
https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...hs-trophy-1200
Sono comunque sicuro che sia un'ottima GT, in ottica turismo a medio lungo raggio sicuramente può essere paragonabile all'RT, ma ritengo quest'ultima più fruibile anche nel quotidiano e più bilanciata come caratteristiche globali...oltre che parecchio più bella (o meno brutta, a seconda dei gusti &#128521 !

Tu le hai provate entrambe?
Vedo che hai il 1150, ti riferisci alla tua come paragone o alla 1200?
C'è una discreta differenza dal 1150 ( che ho provato) al 1200 ad aria, ed un'ulteriore maggior agilità del 1200l LC rispetto alla bialbero (parlo per esperienza diretta avendo avuto due bialbero e ora la LC ).

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[cyclone]

gonfia: come ben sai dare giudizi sul comportamento di una moto in poche ora di guida è assai difficile almeno per me motociclista da strapazzo.... se poi devo fare dei raffronti fra due moto.... Leggo sul forum che vi sono dei colleghi che in un giro di qualche mezzora han capito tutto sulla moto che stan provando, come fanno non lo so. Da parte mia provando la Trophy mi son reso conto della bellezza di quel motore, del pacchetto cambio + trasmissione, che non ho trovato sulla LC. Per quanto riguarda la ciclistica la Trophy l'ho trovata più impegnativa nel traffico, in questo caso mi viene a sfavore la Trophy perchè essendo abituato da tanti anni alla guida della RT1150 oramai la conosco a memoria nella maniera di guidarla e quindi provando la LC essendo una naturale evoluzione della vecchia 1150 di sicuro ha giocato in vantaggio.

Mio fratello ha avuto il trophy ecco ora ha capito cosa è moto ha una rt lc

[PATERNATALIS]

Non esiste niente di anche lontanamente paragonabile ad una RT. Da moltissimo tempo

https://www.google.it/search?q=r+800...T23aMBAuZnM%3A

[Bryzzo850]

Mi pare di capire che hai tuttora una RT, quindi vorresti cambiare...perché?Vuoi qualcosa di simile ma diverso in cosa?

[Gigi]

Originariamente inviata da Bryzzo850

Mi pare di capire che hai tuttora una RT, quindi vorresti cambiare...perché?Vuoi qualcosa di simile ma diverso in cosa?

solo capire cosa offre il mercato in alternativa

[kabur]

Originariamente inviata da Gigi

solo capire cosa offre il mercato in alternativa

In alternativa le moto sono 3 ! GTR 1400 - FJR 1300 - RT 1200. E da li non si scappa ! Il resto lo hanno detto gli altri sopra . Io ho avuto la PAN 1100 non il 1300 (gran moto) per gli anni che aveva ....FJR , bella moto , gran motore ,più sportiva , meno protezione a 38 m km. rotto valvola (io dico SFIGA NERA) L"unica pecca non da poco scaldava come una stufa (ma era il primo mod.) GTR , provato da tottene , una postura di guida che proprio non ci siamo !! RT , sono alla seconda e ricomprerei anche la terza perchè a e ci fai tutto (comoda , sportiva , pulita , prottetiva ) ti dirò che la FJR non è male ANZI !!Come ho già detto l!avevo guardata ....poi son ricascato sull" RT .....su questo segmento sennò come dice ENZO ci sono le maxi enduro ma quella è un"altra storia ..

[iteuronet]

Lascia perdere.Sono andato sul GS,non certo per motivazioni modaiole,dal momento che universalmente era appurato che é la moto per viaggiare.Per me detto da gente che non ha provato la RT.Se non fai sterrati la RT é unica.Lo dico dopo aver provato a suo tempo,a fondo (2milakm) GTR e FJR .

[Enzino62]

Devi cambiare genere e abituarti ad altro. Io personalmente vedo la Yamaha super tenere 1200 (l ultima) con Cruise control, sospensioni semi attive e altre frocerie una moto adatta per me, anche se, usando la moto anche in inverno la vedo dura a livello protezione.

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[Bryzzo850]

Posso dirti come va la FJR 1300 che ho da quasi un anno e 8500 km:
Comoda ma meno della RT (credo)
Protettiva ma meno della RT
Pesante solo manovrando da fermo
Stabile e bilanciata
Motore molto elastico e coppia formidabile
Buona capacità di carico
Buoni consumi (18 km/l)
Nessun inconveniente
Difetti: manca alloggiamento ergonomico per navigatore e controllo pressione pneumatici
Il modello 2016 ha anche i fari a led e luci adattive in curva.

[carlo.moto]

Quoto Brizzo 850 perchè ho avuto 2 FJ e ne sono stato molto soddisfatto, rispetto alla RT ha un motore praticamente elettrico e potentissimo ma sicuramente la RT che ho ora, da tutto quello che serve su strada al meglio ed in maniera più totale. La RT secondo me non è neppure bella ma nel suo genere è veramente unica, nessuna moto offre le caratteristiche di una tourer cosi armonicamente distribuite e questo penso sia la ragione del suo successo.

[gonfia]

Originariamente inviata da carlo.moto

... nel suo genere è veramente unica, nessuna moto offre le caratteristiche di una tourer cosi armonicamente distribuite...

Esattamente il mio pensiero!

Pensandoci bene potrei azzardare un cambio con l'ADV LC , vendendo ovviamente anche il GS, ma so già che in alcune occasioni rimpiangerei l'RT !

Rt sterrato....si fa si fa chiedi ad Ettore61 cosa fa con il suo rt

[barney 1]

GS ADV
Unica alternativa simile
Più simpatica: multi pp

[givi58]

Io ho appena venduto la mia RT 90° anniversario ma posso affermare che per l'esperienza fatta , è una moto che non ha alternative simili , è insostituibile . Poi si può cambiare per differenti esigenze ma rimane unica

Per me unica nel suo genere....io dopo 4 rt ...ho fatto la mia scelta GS ADV LC.....

[Duddits]

Mah, io ho la RT LC da poco più di un anno ma la GTR 1400 la proverei più che volentieri. Il bicilindrico non è male, ma un bel 4 corposo e vellutato è un'altra cosa ...

[bobo1978]

?

No queste immagini a quest ora...no non voglio rovinarmi la giornata

[maxriccio]

Mah, io dopo 11 anni e 2 RT ho provato a guardarmi in giro ed ho provato diverse moto, il mio uso è prevalentemente fatto di viaggi a lunga e media distanza ( al bar ci vado in bici ) e francamente nn ho trovato nulla che mi si attagli di più.
Scartata la LC che mi piace meno e pesa di più l'unica che mi sembrerebbe interessante è la Crosstourer ma la sua protezione inesistente me la rende sconsigliabile per le lunghe distanze.... conclusione, mi tengo la mia che è ancor giovane e fra qlc anno vedremo...
Cmq se trovi qualcosa facci sapere