finalmente la K e' in garage

[luminor]

ciao ragazzi,
finalmente mercoledì scorso ho ritirato la mia K 1300 S grigio chiaro del 2010
completa di tutti gli opt + le quattro borse .
la moto e' veramente fantastica, non sto qui a ripetervi cose che sapete già meglio di me, ma bisogna provarla per capirlo.
il rumore e' coinvolgente e la coppia inesauribile, da una BMW non mi aspettavo tanta cattiveria, nel complesso la trovo molto gestibile, non sono uno che sfrutta tutto il motore, non penso di aver superato i 7000 giri.
mi piace molto la sospensione anteriore, in frenata la moto rimane piatta senza affondare particolarmente.
fantastico il cambio elettro assistito, anche se porta un po a tirare le marce e alla fine ti ritrovi a velocità da Enterprise .
ovvio che il suo terreno ideale e' la strada con curvino veloci, ma anche sui tornanti stretti il motore ti tira fuori da qualsiasi impaccio.
Estremamente stabile e reattiva anche se secondo me le Michelin Pilot non sono il massimo.
ottima per me la posizione di guida neanche troppo carica sui polsi, un filo corta la sella, non riesco ad andare più di tanto indietro per via del rialzo per il passeggero.
avverto solamente delle micro vibrazioni sulla manopola del gas che dopo un po' diventano fastidiose e non ho ancora capito se arrivano dalla manopola o dalla leva del freno.

trovo molto versatili anche le borse sport, non mi piace molto il portapacchi in plastica che credo sparirà in breve tempo.
il concessionario mi ha consegnato una chiave standard in metallo ed una in plastica nera, e' corretto?

ieri ho scoperto che non funziona il clacson...che dite faccio cambiare il blocchetto??

per il resto la motocicletta e' perfetta per me, adesso mi manca solo una tuta Atlantis 4 che qui in Svizzera visto che in inverno non si gira in moto e in estate non fa mai caldissimo potrebbe essere la tuta da usare sempre/

esiste in cupolino appena più rialzato? sono alto 1,90...

grazie a tutti

[EnricoSL900]

Benarrivato in sella a una Kappa! E ti faccio i miei complimenti per l'analisi così precisa che ne hai fatto dopo appena un giretto. Molti di una moto capiscono di meno in anni di utilizzo...

[luminor]

grazie mille Enrico, piano piano andrò avanti con l'analisi e vi terrò informati, per ora devo girarci il più possibile.

[gb.iannozzi]

Per la chiave sì almeno il 1200 ! una + una in plastica, che è la master. La seconda l'ho dovuta ordinare e poi mi è arrivata pure sbagliata non si inseriva tutta. Su questo come altre cosette potrebbero essere un pelo di manica larga, benvenuto!

[luminor]

grazie Gb, sono veramente contento e non scenderei più dalla K tanto mi piace, quando la provai fu per sbaglio, come scrissi nel mio primo post, in realtà volevo una VFR 1200 ma e' stata un po una delusione, una moto un po "fredda", piatta, senza nessun trasporto, poco emozionante, quando ho acceso la K per la prima volta sono rimasto veramente colpito dal suono e dal motore che sembra essere sempre in tiro.

ti ricordi il prezzo della seconda chiave? in concessionario voleva sapere se la volevo ordinare.

grazie

[gb.iannozzi]

Mi sembra intorno ai 34 o 36 € ora forse sarà aumentata un pelo, comunque la seconda chiave mi sembra importante. La linea del Kappone non si discute, come il suo motore, magari sono altri i punti dove avrebbero potuto far meglio

[marco bacci]

Allora complimenti per l'acquisto! e buoni km in sella!
Quando poi trovi un cupolino più alto per la KS fammi sapere, che anche io sono 1.90 e ho i tuoi stessi problemi!!!

cmq qui ce ne sono diversi, sarebbe da misurare bene con calma
http://www.hornig.it/BMW-K-1200-S/Parabrezza/

[dEUS]

Se non va il clacson diglielo subito al conce visto che l'hai presa da poco e fatti sostituire il blocchetto.
Tienila qualche ora sotto il sole e vedi se ha problemi anche l'alro di blocchetto.

[luminor]

grazie, gia preso appuntamento, mi hanno chiamato subito dopo aver letto la mail.