Nuovo aggiornamento 023_012_030

[shiver01]

Infatti, la differenza più marcata si sente nelle versioni 2019/2020/2021.

[fabiofax]

Io avevo la versione 2020 e adesso la 2023.... Sembra che non vada un c....o e che sia moooolto più morbida di sospensioni, devo ancora provarla bene e spero che siano soltanto le prime impressioni, se no c'è da pentirsi dell'acquisto

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[BOXERCUBE]

Non voglio scoraggiarti, però anche io vittima dell'aggiornamento per il cambio, la moto adesso va molto meno, ho un GS 1250 HP 2020, guido le moto da non so più quanto tempo, chi dice che ci vuole una prova al banco per capire se una moto ha perso il suo potenziale secondo me potrebbe anche essere un infiltrato di BMW oppure potrebbe risparmiare soldi e comprarsi una moto poco potente. In onore.

[fabiofax]

Ai bassi mi è sembrato uguale al 1300 che ho provato(che non va na pi...ppa). Per me' è una disgrazia perché io ci vado spesso a cannone senza superare i 5.5k e le sospensioni erano al limite come rigidità. Adesso se l'hanno addolcita e ammorbidita non è più la mia moto ideale,Peccato che ne ho appena comprata una del 23. Comunque voglio provarla su qualche passo in qualche tornante e qualche curva,li portò togliermi tutti i miei dubbi.

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[jake]

ma la butto li.. iniziare a raccogliere testimonianze serie e mettere. una raccolta firme?
1) il banco prova penso sia la cosa meno rilevante, servirebbe una moto km zero senza aggiornamento e una km zero aggiornata. In tal caso hai curve di coppia a tot giri

Dico questo perché una moto con 20-30k KM magari con candele che non sono fresce,filtro non nuovo e olio ecc ecc.. insomma anche un postino ti smonta la teoria

oltre ai costi e la difficolta intrinseca

2) cosa più papabile, visto che voglia di passare per stupido non ne ho , (credo vivamente che non lo voglia nessuno, ma in tal caso non eravamo qui a scrivere) mettere una raccolta firme per cercare di capire cosa è stato fatto.

Il punto due (2) da sicuramente più alito ad altri sbocchi , associazioni consumatori ecc .

Nota personale: serve tempo e fatica , ma alla fine noi abbiamo pagato qualcosa ,e come tale deve rimanere coerente per tuto l'arco della vita di essa .

Che ben vengano richiami , retrofit con sostituzioni e chi più ne ha ne metta. ma se compro delle prestazioni , per quando sia lecito, legale , sicuro , insicuro , personale o semplicemente casuale , io voglio usarle con tutte le mie discrezioni del caso ,nell'esatto momento in cui voglio usarle ci debbano essere tutte quelle che ho pagato.

Sul sito change.org c'è modo di creare una petizione .

[BOXERCUBE]

Sono in possesso della.mappatura originale ante richiamo e quella post richiamo, valutando tutti gli aspetti legali potrei anche metterle a disposizione, se occorresse. Ovviamente la differenza si vede.

[jake]

premessa B ) che la GS sia una globetrotter ,lo è per antonomasia .

C'è chi la butta nei fossi in OFF , c'è chi la usa come mangia sportive . o chi ci va al bar Nessuno dice che una via o l'altra sia sbagliata o non consona . e sopratutto a nessuno frega nulla di come la si usa. sul manuale c'è scritto usala come vuoi .

Credo ,che per come la uso nella stragrande maggioranza dei casi , adesso e ripeto prendetemi con le pinze adesso sia molto più vicina a una 1200 ( che per me è ancora la globetrotter per eccellenza) magari leggermente pompata .

Ergo la mia idea (proposta) era virata solo per capire cosa sia successo ,non certo per avanzare ipotetiche azioni legali . Il fatto che possiedi una mappa PRE-aggiornamento è già lodevole ma va contestualizzato.

Ho il tempo contato per fare i giri che voglio fare , immaginate voi se deve perderne per chi ha in attivo 98 miliardi di euro di capitale .

Detto questo, anche la primissima LC aveva un volano più leggero della ADV , cosa che poi è stata uniformata mi pare nel 2016,ma nessuno ha mai detto .ridatemi il volano leggero.
è stato cambiato nell'anno seguente, le modifiche ci stanno ma almeno informare il cliente sarebbe un bene.

[SoulMan77]

Ciao a tutti, avevo aperto questo thread per capire le sensazioni di chi ha la versione 023_012_030 rispetto alla versione post aggiornamento cambio 023_011_060.
Vedo che però qui si sta facendo confusione e si parla in generali di comportamento post aggiornamento in generale.
Leggendo in giro su altri lidi ho notato che chi aveva la 023_011_060 ed è passato alla 023_012_030 dice che la moto è migliorata e non di poco sia ai bassi sia alla risposta dell'acceleratore ed anche che le sospensioni sono tornate più "sostenute" soprattutto in road dove con la 023_011_060 sembrava fossero state ammorbidite.
Vorrei che chi scrive in questo post faccia chiarezza a quale versione sw si riferisce e con quale sta facendo il confronto, altrimenti non si capisce nulla.

Un primo thread sull'aggiornamento 023_011_060 l'avevo aperto sempre io, qui: https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=525467

[shiver01]

Ciao BOXERCUBE, ti ho inviato un messaggio privato.

[B4n24i]

Aggiornato da 23_11_60 a 23_12_30, ho avuto anch'io la sensazione positiva di una maggiore rigidità delle sospensioni in ROAD. Mi è sembrato anche più morbido il cambio (cambiata con frizione).
Certo se BMW scrivesse giù 2 righe con le modifiche apportate in ogni versione sarebbe una buona pratica... dato che si modificano le caratteristiche tecniche di un mezzo, potrebbe essere utile ad entrambi, all'utente per conoscere cosa cambia nel mezzo che usa, e alla casa madre per tutelarsi da eventuali lamentele, dato che i cambiamenti verrebbero anticipati prima.

Riguardo all'argomento offtopic della perdita di prestazioni con le ultime versioni, i mezzi anni 2019/20/21 che sono di usciti di fabbrica con determinate versioni di software potrebbero essere riportati alla versione originale, ovviamente con probabile decadenza della garanzia, oltre a tutti i rischi collegati con tale operazione. Se invece una moto è uscita di fabbrica già con una versione "aggiornata", non è possibile portarla a versioni precedenti.

[SoulMan77]

Grazie @B4n24i voleva proprio questo essere il topic della discussione. Ora... a me non importa che si disquisisca in generale del sw, ma almeno essere più precisi quando si espone la propria situazione.

[fabiofax]

Saranno pure argomenti off-topic ma a me' gira parecchio che ho comprato una 23 in teoria con lo stesso motore del 19 e invece con prestazioni inferiori

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[SoulMan77]

Non sono offtopic se si è specifici e si mettono i numeri di versione, altrimenti apriamo un thread "muro del pianto" e chi vuole va lì a lamentarsi.

[58antonio]

Ciao io ho la versione che sta nel mezzo tra 23 _11_60 e 23_12_30 cioè 23_11_90 aggiornameto fatto dopo sostituzione cardano .Di che si tratta?

[SoulMan77]

Ciao 58antonio, la versione 23_11_90 è assimilabile alla 23_11_60.

[jake]

infatti ho la 023_011_060

che devo diventar matto a capire se è l'ultimo firmware , mi pare eccessivo.
Lunedì sentrò un paio di motorrad perché se è uscito un nuovo firmware STO ZITTO e chiedo scusa.

Non è un muro del pianto , poi la posso anche abbozzare ma frizzano le chiappe quando hai A e ti ritrovi B . oppure semplice mi dite un motorrad dove c'è modo di dialogare e ci vado, anche a scambio di fare 200 km . amen

Edit: comunque collegato con il VPN e in cerca di sto fantomatico firmware anche in Spagna e Francia se ne leggono di tutti i colori .

bene ma non benissimo . me la tengo cosi finche non mi rompo le balle. amen (parte 2 )

[B4n24i]

L'aggiornamento del software è una procedura che prende tempo, i concessionari la eseguono in occasione dei service oppure se hai un problema, come quello dell' SOS non funzionante che alcuni hanno avuto ultimamente.
Tra 23_11_60 e l' ultima versione 23_12_30 le differenze percepibili sono minime, non fartene un problema, se hai invece qualcosa che non funziona a dovere prendi un appuntamento.

[augusto]

Grazie a tutti quelli che partecipano in maniera positiva a questa discussione.
Il primo Marzo 2024 ho acquistato, in conce, un Adv 10/2022 che, avendo 7700km mi è stata consegnata con tagliando fatto la mattina della consegna. Secondo me non hanno avuto il tempo di installarmi l'ultima 012.eccetera, perchè mi trovo una 023_011_090, ma se dite che cambia poco o niente, me la tengo. Certo, avendo provato una 2019, questa è proprio un'altra roba, spinta e sospensione. Per la serie muro del pianto.

[B4n24i]

Purtroppo l'aggiornamento software non è eseguito automaticamente ad ogni service, ma solo in caso di campagne di richiamo oppure in caso di difetti lamentati dal cliente che potrebbero essere risolti da un aggiornamento.

Esempio: messaggio di errore sistema SOS presentatosi a molti a fine 2023.

[Max Gs850]

Ciao a tutti. Io personalmente chiedo sempre l’aggiornamento completo ad ogni tagliando. Purtroppo richiede circa tre ore ma risolve diversi bug che si presentano progressivamente nei mesi. Credo che i bug siano più frequenti per chi come me usa tutta la connettività con un iPhone. Chi usa Android ha decisamente meno problemi. Ovviamente a prescindere da errori sos o aggiornamenti richiesti per default.


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[augusto]

Per il momento proseguo la fase di studio, visto che ho la moto da un mese e avrò fatto nemmeno 1000 km, ma gli altri che hanno 023_011_090 sentono differenze di erogazione e di comportamento delle sospensioni tra road e dynamic pro?
Il mio vecchio Multi, quando lo mettevi in sport, faceva paura.
Credo che potrei essere un candidato alla mappatura, pur senza decatalizzare.
Intanto vado a cercare la discussione in cui ci si lamenta delle sospensioni.

[shiver01]

Ciao Augusto, di che anno è la tua?
la differenza più marcata si sente nelle euro 4, nella euro 5 quasi non si nota.
Con l'aggiornamento 023_012_30 migliora leggermente.

[augusto]

Ottobre 22


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[Adry GS]

ritirata oggi dal tagliando,... avendo il sw 023_011_060, quando l'ho portata ho chiesto espressamente di fare l'aggiornamento software a causa del noto problema dell'SOS.
Al ritiro ho avuto l'amara sorpresa che questo non era stato effettuato. Ho chiesto quindi spiegazioni al capo officina, che mi ha risposto che non c'è nessun nuovo aggiornamento

altra cosa "curiosa" che ho notato è che alla fine del conto alla rovescia per l'esecuzione del tagliando, ogni volta che accendi il quadro, appare "giustamente" l'avviso di effettuare il service, ed una volta fatto sparire con il rotellone "BANG" esce subito l'avviso dell'SOS non funzionante. sarà un caso??? NON CREDO PROPRIO!!!!!

[shiver01]

Riportala indietro come ho fatto io per altri motivi, poi me l'hanno sistemata..
Comunque oltre alla tua versione, sono uscite la versione sw 023_011_090 e la 023_012_030 che attualmente ho installata.