14.000 km CONTINENTAL TKC 70 (davvero?!)

[aspes]

guarda il link di erminio e da li vedi gli altri. Poi mi sono fermato.

[Slagra]

sciur anziano e gentile signore

forse sono rinco ma il link di er minio non l'ho trovato

[Someone]

Puoi partire dal mio: #44

[aspes]

mi ero sbagliato in effetti!

[Luca01]

Originariamente inviata da Rattlehead

Azzo 14k km pare un po' tantino.

io con la Hayabusa non ho mai fatto più di 5000 km ... con la precedente sia con Metzeler Roadtech 01) che con Dunlop ( Road Smart III e sport Max)... con la nuova 5500 Km (posteriore con le tele in vista ) con le Bridgestone di 1° equipaggiamento ... sostituite ieri con Metzeler RoadTech 01 SE ... forse ci dovevo mettere le MK3 Dunlop o le M9 Metzeler ... ma non arriverei a fare più di 4000 km e forse anche meno

[Danielz77]

Originariamente inviata da Luca01

io con la Hayabusa non ho mai fatto più di 5000 km ... con la precedente sia con Metzeler Roadtech 01) che con Dunlop ( Road Smart III e sport Max)... con la nuova 5500 Km (posteriore con le tele in vista ) con le Bridgestone di 1° equipaggiamento ... sostituite ieri con Metzeler RoadTech 01 SE ... forse ci dovevo mettere le MK3 Dunlop o le M9 Metzeler ... ma non arriverei a fare più di 4000 km e forse anche meno

Quando avevo la K1200s (la moto più bella dell'universo) usavo le angel GT con le quali siamo stati in Caucaso ...... sono moto che tendono a consumare molta più gomma per le prestazioni ecc.ecc. Le cross tourer nascono per i viaggi a 360 gradi e naturalmente hanno prestazioni inferiori e le gomme durano di più. Le mescole che vengono usate sono sicuramente diverse. Non possiamo paragonare le due tipologie di moto e ahimè emozioni :-)

[Gabriele-1970]

Originariamente inviata da Danielz77

sul bagnato mi hanno un pò deluso in particolare l'anteriore

stessa mia sensazione su umido e bagnato, scarsità di feeling che mi faceva guidare molto contratto, con le Karoo street invece feeling ottimo.
Poi mi ricordo un video di Sacchini che con le TKC70 su strada abbondantemente bagnava andava come un treno: e mi rendo conto che il feeling con i vari tipi di gomme è un'alchimia soggettiva non sempre replicabile per gli altri

[Danielz77]

Originariamente inviata da Gabriele-1970

stessa mia sensazione su umido e bagnato, scarsità di feeling che mi faceva guidare molto contratto, con le Karoo street invece feeling ottimo.
Poi mi ricordo un video di Sacchini che con le TKC70 su strada abbondantemente bagnava andava come un treno: e mi rendo conto che il feeling con i vari tipi di gomme è un'alchimia soggettiva non sempre replicabile per gli altri

Tanti anni fa testavo in pista treni di gomme per la metzeler. Ricordo a Vallelunga i primi anni delle REnnsport!!!! Una gomma innovativa credo tra le prime in bimescola ma non vorrei sbagliare. Erano anni fortunati per il motociclismo pistaiolo in netta crescita. Avevo (ho ancora) un amico pilota che riusciva ad avere questi lotti ufficiali. Bene...... con quelle gomme a Vallelunga tagliare quasi 2 secondi ..... Poi quando provavamo i lotti da "gommista" le cose cambiavano e i tempi ritornavano quelli di sempre. Questa sensazione non l'ho avuta solo io ma anche gente professionista che però era abituata alle forniture ufficiali e quelle commerciali. Chissà......
Sacchini nella prova sul bagnato sicuramente ha fatto un ottimo lavoro ma poi, a mio avviso, chi usa le gomme siamo comunque noi motociclisti del medio e lungo raggio. La recensione che ho pubblicato nel canale ha avuto parecchio riscontro per un piccolo canale come il mio ma sia in pubblico che in privato i pareri sono stati molto vicini ai miei. Te ne sei un pò la conferma qui sul forum.

Per inciso: LE HO RICOMPRATE e ora ci farò un piccolo giretto per poi posare la moto per qualche mesetto in previsione del prossimo viaggio che sicuramente sarà verso est anche se ancora siamo indecisi.

Unica cosa che mi ha fatto girare le @@ è stato l'aumento del prezzo. Va beh..... pazienza.
(n.b. scusa se ho risposto dopo tanto tempo mi era sfuggito il tuo messaggio)

[pigipeo]

Io ricordo una comparativa di qualche anno fa, di motociclismo; prove strumentali e test "ciechi" con una ventaglio di piloti di diversa estrazione compresi, credo, anche degli amatori. Le TKC, sul bagnato, sia come feeling dichiarato dai tester che come prove strumentali - frenata e tempi sul giro con pista bagnata - ne uscivano con valutazioni mediamente basse, a significare quanto siano soggettive le valutazioni (gli spazi di frenata ed i tempi no, però).

[max 68]

Ricordo una comparativa di moto.it , era sulla pista pirelli di pergusa , non dico chi ha vinto

[pigipeo]

Originariamente inviata da max 68

Ricordo una comparativa di moto.it , era sulla pista pirelli di pergusa , non dico chi ha vinto

si, ma quella a cui mi riferisco era una comparative di sole gomme, ricordo le Next, le Scorpion, le Trail Attack e altre ancora...

[Danielz77]

Originariamente inviata da max 68

Ricordo una comparativa di moto.it , era sulla pista pirelli di pergusa , non dico chi ha vinto

beh Zerbo ? :-) ....

[Kinobi]

"Battle scars. I put priority on staying on two-wheels, and while there were a couple of "moments" during the 4-weeks hammering around Australia on The Warhorse, I am content to have not dropped her once in the 14'500km.
This does not mean I took the journey easy. It was a work project and the old XRV750 had to deliver in the toughest environments, and at times, alongside some extremely tough riders.
As for the durability of the running gear, I owe the success of this journey to two of my product sponsors; @pirellimotoaus and @motulaus.
The Pirelli Scorpion Rally tyres took a proper desert beating for thousands of kilometres and the final 3000km in temperatures ranging from 35 to 40°c. A shredded tyre coming off the rim of a fully loaded Adventure bike simply wasn't an option for both my safety and the schedule.
As for the old XRV750 engine, future episodes will reveal the conditions and critical failure that should have happened if not for the Motul oil circulating through it.
This is more than an appreciation post, it's a recognition of products that perform when you need them to. When you're crossing deserts and remote areas alone, there is no place for fake products.
#Adventure"

Foto su FB Motology Film

[Danielz77]

Si però qui si legge di un uso estremo; di fatto è una nicchia che va nel deserto. La gomma perfetta non è stata ancora inventata poi ognuno ha il suo feeling ma sono certo che ste tkc sono apprezzate dai tanti. Certo non vi vai nel deserto ma qualche sterrato si.... nulla di che.

[MacMax]

Questa è la mia posteriore dopo 23.000km



e cmq posso dire che com se trovi asciutto è una gran gomma anche in off, ma questo anche perché un bestione di oltre 2,5 q.li ha un mucchio di trazione.

[Danielz77]

caspita!!!! 23.000 km!!!!! Ma la usi da solo? Hai visto il video della mia? Sicurametne ci potevo camminare ancora ma l'ho tirate via ora ho un treno nuovo

[MacMax]

Quotidianamente da solo e vacanze in coppia, prevalentemente faccio 35 km al giorno in tangenziale, quindi poco stress da semaforo.
Comunque mai successo in 30 anni di moto.
La ritengo una delle migliori gomme mai montate, ma io da sempre guido moto da enduro e di preferenza mi piacciono le strade malmesse, giusto per precisare…

[Danielz77]

Originariamente inviata da MacMax

Quotidianamente da solo e vacanze in coppia, prevalentemente faccio 35 km al giorno in tangenziale, quindi poco stress da semaforo.
Comunque mai successo in 30 anni di moto.
La ritengo una delle migliori gomme mai montate, ma io da sempre guido moto da enduro e di preferenza mi piacciono le strade malmesse, giusto per precisare…

Io le rovino perchè faccio tante tappe di spostamento nei viaggi e quando non viaggio la uso praticamente zero. Però devo dire che nonostante i km che ci hai fatto sono davvero ancora guardabili. Complimenti e direi complimenti a Continental.