Scarico aftermarket per la R1200RS

[dEUS]

Originariamente inviata da Clive82

Deus, hai avvertito un peggioramento in tal senso?

Non ho avvertito nessun cambiamento, prima di montarlo stavo pensando a prendere anche una IAT ma non ce n'è bisogno.

[carlo46]

si trovano abbastanza facilmente grafici su internet dei maggiori produttori di scarichi (Remus ad esempio) che permettono di intuire quale sarà l'effetto della modifica, talvolta anche comparazioni con o senza db killer e con o senza collettori decatalizzanti (e che eliminano sempre anche la valvola allo scarico).
Il risultato è pressochè sempre una ulteriore accentuazione del buco di erogazione fra 4000 e 5000rpm, rispetto all'originale, e qualche marginale guadagno in alto. Talvolta in basso, diciamo da 2000rpm a 4000rpm si registrano miglioramenti anche discreti ma lì il motore è già talmente pronto e reattivo di serie che incrementarne ancora la coppia può essere di un qualche imbarazzo alla guida (principalmente nella mappatura Dynamic).
In generale assolutamente vero che si cambia per un gusto estetico e mi allineo a coloro che non gradiscono la cromatura sullo scarico originale (la forma a mio giudizio è invece fra la più belle in assoluto).

[dEUS]

La butto lì, ma non è che invece che la frizione sia stato un'impercettibile slittamento della gomma? Con il freddo, magari le gomme mezze mezze e la strada liscia...


https://storage.sbg1.cloud.ovh.net/v.../GP-14274S.pdf

Questo il Leovinci, modello E4, ma non so se senza dbkiller. Si crea un buchino a 4000 che prima non c'era, però non togliendo ma aumentando prima e dopo.

[carlo46]

è anche questa un'ipotesi anche se l'impressione forse sarebbe stata diversa.
La sostanza del ragionamento è che comunque lo scarico in quel preciso range ed a manetta spalancata ha difficoltà ad evacuare i gas e crea una temporanea contropressione e ciò è dovuto, secondo la mia opinione, al dimensionamento volumetrico insufficiente

[Pieromario]

ho provato un gpr e un sc...tutti e due omologati euro 4,sono tornato al suo scarico originale,il buco ai medi si amplifica e i consumi crescono,il solo effetto placebo del rumore più corposo non mi ha gratificato,se qualcuno conosce uno scarico che migliora le prestazioni ai medi me lo può consigliare?

[teodoro gabrieli]

Montato SC,scoppiettava leggermente in rilascio;mappata centralina a dovere, ora viaggia che è un piacere.

[GiorgioR1200RS]

Ciao Pieromario, ma per caso sei ancora in possesso dell'SC o te ne sei già liberato?

[gb.iannozzi]

Rimappata? Dove???? Come hanno fatto? Interessato....

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[folagana]

ti hanno rimappato in modo che ad ogni mappa (RAIN, ROAD e ...) è più pronta e potente i sono in una delle mappe.... DYNAMIC per esempio?

[teodoro gabrieli]

Carburatori Bergamo, Azzano S.Paolo (BG).

[teodoro gabrieli]

Originariamente inviata da folagana

ti hanno rimappato in modo che ad ogni mappa (RAIN, ROAD e ...) è più pronta e potente i sono in una delle mappe.... DYNAMIC per esempio?

i benefici si notano su entrambe, rain piuttosto che road,parecchio più pronta rispetto all'origine.

[folagana]

Allora hanno cambiato sostanzialmente la risposta dell’acceleratore.


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[carlo46]

montato da qualche mese il Remus 8 in titanio, a mio avviso il top per finiture, design e sound.
Prestazioni come quello di serie

[otta74]

Originariamente inviata da Svicolone007

.....
Dopo,il cambio di scarico,slitta la frizione?
È la prima volta che sento una baggianata del genere....

...
Cambiando lo scarico,si cambia la dinamica del mezzo per via del risparmio di peso (circa un paio di chili).
Se si avverte veramente,dovreste essere in moto gp...

Suvvia,fate i seri.

Seconda baggianata...

Pasticcio moto da 30 anni e l’unica volta che ho percepito una differenza sostanziale nel togliere peso alla moto è quando ho provato la Tuono 1000 2006 di un mio amico, stesso giorno, tratto, temperatura etc etc equipaggiata con cerchi OZ invece che con gli originali come la mia. Ingresso in curva e pif paf pazzeschi tanto da far sembrare la mia un camion


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[meco]

l'effetto dei cerchi alleggeriti non è dato tanto dal peso totale della moto che diminuisce, quanto dell'effetto inerziale che hanno i cerchi mentre girano.
Più il cerchio è pesante piu tende ad andare dritto e a restare in verticale quando rotola, alleggerendo il peso del cerchio si va a diminuire l'effetto inerziale del cerchio rendendo la moto più agile nei cambi di direzione.
Se vi accorgete di 2 o 3 kg in meno di uno scarico chissa che effetto vi fa la moto quando è in riserva, peserà circa 10/12 kg in meno rispetto a quando ha il pieno, uno sconvolgimento pauroso ;-)

[bulcom]

Ciao, ho preso da poco un 1250, volevo montare uno scarico akrapovic ma ho sentito in giro che tanti di quelli che l'hanno montato non ne sono stati contenti. Volevo capire in base alle vostre esperienze se ne vale a pena fare la spesa oppure no.. grazie

[max74]

Ciao, io l'ho presa nuova gia' con lo scarico montato, non ti so dire a livello di potenza se cambia qualcosa ma, di sicuro a livello acustico e' meglio rispetto all'originale.
A me quella originale cromata non piaceva proprio.

[tommivitti]

io l'ho montata pochi mesi dopo aver preso la moto. L'originale non suona malissimo ma l'akra è certamente più soddisfacente. A livello di prestazioni non rilevo alcun mutamento. Io ho la moto €5 e quindi anche lo scarico è €5 (il che implica db killer non removibile). Tornassi indietro lo rifarei? Certamente! anche solo per una questione estetica... la mia moto è nera e con l'akra sempre nera a me piace un sacco

[andrea_gb]

Io sono del parere che alla fine è solo una questione estetica e parzialmente di suono, un po' più aperto.
Il peso è solo 200 gr. inferiore e non ci sono vantaggi in erogazione.
Volevo cambiarlo, ma a me l'attuale cromato comunque piace e se non ci sono vantaggi tangibili, mi tengo i 900 euro in tasca.

Non so perchè l'Akra su questa R1250x sia così limitato.

Tutti gli Akra di altre moto sono sempre più leggeri dell'originale e aggressivi nell'erogazione.
Per esempio sul KTM 1290 SAdventure 2023 di un amico la differenza si sente e pesa 4 kg in meno

[kurtz72]

Anche per la 1250 ho deciso di cambiare silenziatore, quello cromato di serie proprio non mi piace.

Avrei ripreso volentieri il Remus Hexacone ma, misteriosamente, per la versione euro 5 non viene più fornito lo scudo termico.

Ho preso la versione in titanio della SC, il livello di finiture mi pare inferiore a Remus, ma in generale abbastanza soddisfatto. Purtroppo, con la versione euro 5, la RS ha perso gran parte della splendida rumorosità (soprattutto in rilascio)...e.non c'è silenziatore che possa restituirla (sigh).

[ROBBY]

Lo avevo messo anche nella mia, l'SC ma nella versione in carbonio, Ma poi ho rimesso l'originale perchè avevo guadagnato in peso e in sound..
ma avevo soprattutto perso coppia in basso e così ho rimesso l'originale...e così è perfetta...

[Paolo1968]

Riapro il discorso con qualcosa che non piacerà ai più.... :-), lasciando il discorso estetico a parte (il cromatone sulla mia rs colori Sport è un dito in un occhio).
Sono l'unico che trova piuttosto fastidioso il rombo dello scarico originale, soprattutto in autostrada (120 km/h --> 4000 giri)?
Dalle nostre parti che ci sono oltretutto millemila gallerie, mi fa desiderare qualcosa di più ovattato per le orecchie, anche quelle della passeggera. Credo che per la RT, grande passista, sia lo stesso.
Premetto che di 12 moto possedute esclusa la BMW, ho cambiato lo scarico a 7 e anche più volte e solo perché le altre non avevano praticamente alternative.....

[mariold]

Anch'io ho la RS colori sport, ma non penso di cambiare scarico per il motivo spiegato nel post #146.

Esteticamente non è un granchè, sono daccordo.

[santino]

Io ho l'SC sul 1200 Euro4 in titanio.
Il guadagno è (come su tutte le moto che ho posseduto) esclusivamente sound, peso e estetica.
Non mi sono accorto di perdite ne di guadagni (non ho la sensibilità di un banco prova), anche se queste sono le rilevazioni della casa...

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[mariold]

Già, peccato che a scarichi euro5 per la R/RS abbiano messo on line i grafici degli scarichi euro 4 del modello 2019....che strano...