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Vecchio 16-05-2024, 10:26   #1
Gary B.
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predefinito specchietto retrovisore destro R1100S

Buongiorno a tutti e ben ritrovati. In un parcheggio, mi hanno rotto il vetro del retrovisore destro della mia R1100S, sa mica qualcuno se si riesce in qualche modo a recuperare il solo vetro, poiche' mi toccherebbe ricomperare tutto il pezzo, compreso della staffa e dell' articolazione, per un costo di poco inferiore ai 200 euro.
Ho visto invece, che si potrebbero mettere degli specchietti al manubrio, ma allora poi mi servirebbe qualcosa per "tappare" i buchi del cupolino dai quali partono le staffe degli attuali specchietti, ho visto una volta una R1100S con tali specchietti ed aveva dei tappini in fibra di carbonio sullo spazio lasciato libero dagli specchietti originali. Chiaramente, non sono riuscito a trovare un ciufolo.
Grazie anticipate.

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Ultima modifica di Gary B.; 22-05-2024 a 13:03
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Vecchio 17-05-2024, 23:30   #2
intruso
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su amazon ho visto queste
Piastre cieche specchietti per BMW R1100S 2000-2004
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KTM 890 Adventure - R1100S
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Vecchio 18-05-2024, 07:10   #3
Paolo Grandi
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https://www.ebay.it/itm/204550448321...Bk9SR5z8waHxYw

Lo prenderei completo su Ebay (Amazon/Aliexpress).
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Vecchio 22-05-2024, 10:36   #4
Gary B.
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Lo prenderei completo su Ebay (Amazon/Aliexpress).
Ok, ma questi sono da mettere al manubrio, io ho quelli "lunghi" che sono montati sul cupolino, se mettessi gli specchietti da manubrio dovrei poi trovare il sistema di coprire le placche con le viti sul cupolino dove sono adesso le staffe...
Whopps, viste adesso su Amazon, grazie Intruso...
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Vecchio 27-05-2024, 13:56   #5
simonetof
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I tappi li trovi qui:

https://www.hornig.it/BMW-R-1100-S/F...ecchietti.html
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Vecchio 27-05-2024, 14:13   #6
nic65
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gli specchi dell' S 1100 sono un'opera d'arte, riescono anche a deviare parte dell' aria diversamente destinata al conducente, risolvere con le orecchie di topolino mi sembra una mortificazione (imho, che non guasta mai)
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Vecchio 29-05-2024, 18:31   #7
simonetof
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gli specchi dell' S 1100 sono un'opera d'arte, riescono anche a deviare parte dell' aria diversamente destinata al conducente, risolvere con le orecchie di topolino mi sembra una mortificazione (imho, che non guasta mai)
Quello che scrivi è vero, ma se alzi il manubrio ti vedi solo le spalle.
Se vuoi vedere dietro devi montare gli specchi sui blocchetti, come la Esse in versione BoxerCup e altri modelli BMW.
Mortifica l'estetica ma, imho, preferisco la funzionalità.
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Vecchio 29-05-2024, 18:51   #8
nic65
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io ho alzato il manubrio, ma l'ho anche stretto, diversamente avrei preso un GS
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Vecchio 30-05-2024, 09:35   #9
ChArmGo
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nelle immissioni da corsia di accelerazione ho l'abitudine di "spingermi in avanti" per "allargare" il campo visivo dello specchio e vedere se c'è qualcuno nell'angolo cieco.
con quelli "a topolino" che avevo sul k veniva più facile, ma è solo questione di abitudine..
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Vecchio 31-05-2024, 19:51   #10
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io ho alzato il manubrio, ma l'ho anche stretto, diversamente avrei preso un GS
Io invece l'ho alzato e allargato.
Non mi piace il GS, mi piace la mia Esse ma con i semimanubri non riuscivo a guidarla per più di un'ora.

Una volta trovata la giusta posizione sulla Esse con il manubrio alto, che non è diventata un GS perchè ha le stesse quote ciclistiche di prima, la ruota anteriore da 17 pollici e si guida divinamente, ho fatto anche sistemare la sella, che evita di farmi sfracellare le "00" sul serbatoio.
Quindi ho provato a mettere i distanziali agli specchi, per allargarli e alzarli un po', ma mi vedevo ancora poco più delle spalle.
Alla fine ho deciso di mettere gli specchi al manubrio per vedere bene quello che c'è dietro.

E non ho comprato un GS.
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Ultima modifica di simonetof; 31-05-2024 a 19:53
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Vecchio 31-05-2024, 19:55   #11
nic65
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ottimo, siamo in 2.....io ho la piastra superiore coi riser, un manubrio in ergal,pure io sella rifatta, ma sono riuscito a mantenere gli specchi originali, sono anche abbastanza piccolo e guido un po' reclinato in avanti, in questo modo la S continua ad essere una lama
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