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Il bar del MOTOSPORT 4 chiacchiere da BAR sul ns sport "nel rispetto delle opinioni altrui e dell'educazione!"


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Vecchio 29-06-2023, 20:22   #26
ilprofessore
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Honda va bene come vendite moto (motorini, più che altro), ma è in grossa difficoltà con le auto, in grande calo su tutti i mercati principali (USA, Cina ed Europa).
Le vittorie in MotoGP servono fino ad un certo punto per le vendite dei motorini in estremo oriente. La BMW vende a pacchi le sue moto anche se fa pietà in SBK.
Non mi stupirei se facesse la fine di Suzuki.

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Vecchio 30-06-2023, 10:55   #27
la-sfinge
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condivido in pieno l'analisi del professore rispetto al valore delle corse per Honda e BMW.

vero anche che BMW s'è costruita un heritage differente e probabilmente non ha bisogno delle corse per affermarsi, Honda senza motogp i fireblade a chi li vende? e per vendere scooter 150-300 cc in asia non ha bisogno della motogp, sono sufficenti i tagliaerba di 30 anni che funziona ancora
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vespa p200e - r1150gs "la milf"
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Vecchio 30-06-2023, 11:08   #28
Poz
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Originariamente inviata da la-sfinge Visualizza il messaggio
...Honda senza motogp i fireblade a chi li vende? ...
A nessuno, proprio come stà facendo già oggi.
Nel 2023 in Italia non riesco a trovarla in nessuna classifica di vendita.
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Se chiedo del cioccolato, datemi del cioccolato. Il Kinder Cereali non è cioccolato !
Poz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-06-2023, 11:25   #29
Pietro963
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In oriente, che è oramai il mercato più interessante per le Jappe, la vendita di motocicli da 100-125 cc è impressionante, honda ha in mano il circa 70% del mercato.
Tra quelle popolazioni le vittorie in MotoGP hanno molto appeal, a tal punto che fino a qualche anno fa Vale Rossi era un personaggio conosciuto da tutti.
è anche vero che per Honda, Yamaha (Suzuki e Kawasaki hanno vendite bassissime),
Ducati, Aprilia e KTM non sono concorrenti, in questi mercati praticamente non esistono.
Quindi, commercialmente, anche senza presenza in MotoGP, per Honda e Yamaha non dovrebbe creare un problema.
Invece se parliamo di prestigio, beh il discorso cambia molto.
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Vecchio 30-06-2023, 11:58   #30
Hedonism
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in estrema sintesi, le case europee hanno asfaltato i giapponesi nel mercato di alta gamma.
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Vat a lett, strosia not!

Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
Hedonism non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-06-2023, 12:24   #31
la-sfinge
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ubicazione: fra langhe e roero
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Quote:
Originariamente inviata da Poz Visualizza il messaggio
A nessuno, proprio come stà facendo già oggi.
Nel 2023 in Italia non riesco a trovarla in nessuna classifica di vendita.
esatto
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vespa p200e - r1150gs "la milf"
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Vecchio 30-06-2023, 12:28   #32
la-sfinge
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Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: fra langhe e roero
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invece ai tempi vi ricordate quante se ne vedevano di queste?

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Vecchio 30-06-2023, 19:31   #33
comp61
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Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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non sono daccordo: Honda i primi 10 mesi del 2022 ha venduto 14.5 Mio di mezzi (moto e scooter) facciamo una media di 2000 soldi per ogni mezzo venduto e il totale arriva a 29 miliardi!!! Io penso che ad Honda la motogp porti molta pubblicità e quello che conta é essere nel massimo campionato. Anche solo per vendere motorini
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1200
comp61 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-07-2023, 10:01   #34
marcio
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Registrato dal: 08 Jan 2008
ubicazione: Roma
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concessioni in arrivo per Honda e Yamaha

https://www.moto.it/MotoGP/motogp-20...-aiutarli.html
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Vecchio 07-07-2023, 10:10   #35
Karlo1200S
Più scemo
 
L'avatar di Karlo1200S
 
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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il titolo dice già tutto...

Concessioni per Honda e Yamaha: il regolamento dice no, Ezpeleta jr dice sì
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S1000XR M'24 1K-RT LC'14 70K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 37K-K100RS 16V'89 104K-R80G/S'81 54K
Karlo1200S non è in linea   Rispondi quotando
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