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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-03-2024, 19:43   #12551
Superteso
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Minkia tutti meccanici

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Vecchio 01-03-2024, 19:44   #12552
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Alcuni pure ingegneri......


Ad honorem ovvio

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Vecchio 01-03-2024, 19:55   #12553
Boxerfabio
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Magari lo fanno perché le nuove vitine arrivano già col frena filetti
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Vecchio 01-03-2024, 20:03   #12554
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No, non c'è.

Parlo di ciò che ho visto io, sulla mia.
Il filetto si "rovina" quel che basta in modo da non svitarsi.
Costano molto, sono viti particolari, non ho fatto caso da nuove in cosa sono diverse dalle normali.

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Vecchio 01-03-2024, 20:10   #12555
Boxerfabio
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Si si adesso ero tornato in tema v4. Non vedo il motivo di snervare delle viti di un carter
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Vecchio 01-03-2024, 20:13   #12556
Hedonism
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Ma l perdita alla fine dovuta a che cosa?

La pasta sigillante?
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Vecchio 01-03-2024, 20:23   #12557
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La pasta sigillate va, bene per i rottami.

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Vecchio 01-03-2024, 20:25   #12558
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Non vedo il motivo di snervare delle viti di un carter
Penso che per il calore, il frenafiletti non faccia il suo dovere.
Se si allentano, poi ci sono trafilaggi.
Guarnizione nuova e lavoro fatto bene, non si hanno problemi.

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Vecchio 03-03-2024, 08:57   #12559
dpelago
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Ma l perdita alla fine dovuta a che cosa?

?
Bella domanda…..

Dpelago Ducati MTS V4
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Vecchio 04-03-2024, 10:00   #12560
Vincenzo
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Bah….da quel che vedo secondo me c’è la pasta…..

L’importante che sia al dente…..


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Vecchio 04-03-2024, 10:56   #12561
dpelago
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Dpelago Ducati MTS V4
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Vecchio 07-03-2024, 16:26   #12562
Vincenzo
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Ho appena lasciato la moto per il tagliando dei 60k e mi hanno preventivato un millino.
L’aggiornamento del quick shift riguarda solo alcuni esemplari ecco perché non tutti qui hanno ricevuto gli inviti.
La mia è esente


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Vecchio 07-03-2024, 16:30   #12563
dpelago
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Ho appena lasciato la moto per il tagliando dei 60k e mi hanno preventivato un millino.
.....

A Varese, per curiosità, avevo domandato quanto costasse.

Mi hanno detto che nessuna tra le V4 che hanno venduto, ha raggiunto il traguardo dei 60.000 km.

Se non sbaglio per il gioco valvole , postulano 5 ore .... poi ci sono filtro aria, candele , sostituzione liquido raffreddamento, olio forcella.

Dpelago Ducati MTS V4
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Vecchio 07-03-2024, 16:47   #12564
Hedonism
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io, di percorrenze over 15K annuali, ho solo un vaghissimo ricordo
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Vecchio 07-03-2024, 20:37   #12565
Vincenzo
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@dpelago, a me hanno detto che Ducati casa madre prevede 7 ore per gioco valvole, poi ci sono tutte le altre voci di oli e filtri vari e candele per un ammontare di oltre mille euro, ma con lo sconto del 20% sui materiali si potrebbe arrivare a sfiorare i mille, eh vabbè….


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Vecchio 07-03-2024, 21:28   #12566
AlePv
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Consolatevi...alle R 1250 a 60.000 km si deve cambiare il cardano. Ah no ..è un intervento in garanzia...
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Vecchio 07-03-2024, 23:00   #12567
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Ho appena lasciato la moto per il tagliando dei 60k e mi hanno preventivato un millino.
Mi sembra quasi paradossale dover scrivere che in rapporto al chilometraggio totale potrebbe pure essere considerato conveniente il tagliando della Ducati.

Con la 1600GT ai 30.000 e 60.000 si spendono circa 600 euro, quindi sono 1.200
Gli altri restano tagliandi ogni 10.000 invece dei 15.000 km della multistrada

Sta diventando una moto parsimoniosa
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Al momento....
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Vecchio 07-03-2024, 23:10   #12568
Vincenzo
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eh ma la 1600 GT ha il 6 in linea mica un volgave V4....
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Vecchio 07-03-2024, 23:18   #12569
GTO
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Dai, non buttarti giù così
Certo che se quel V4 suonasse come quello montato sulla RSV4 non avrei avuto dubbi e sarei già in sella ad una PP
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Vecchio 08-03-2024, 00:00   #12570
FLORENS
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Consolatevi...alle R 1250 a 60.000 km si deve cambiare il cardano. Ah no ..è un intervento in garanzia...
È un intervento a carico BMW solo per le moto immatricolate prima di luglio 2023, per quelle dopo a carico cliente come per il 1300 che però lo prevede a 80000
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Vecchio 08-03-2024, 04:39   #12571
GIGID
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Sei sicuro che dopo luglio 23 i 1250 non ne usufruiscano più ?


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Vecchio 08-03-2024, 07:07   #12572
max 68
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Probabilmente è diventata normale manutenzione
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Vecchio 08-03-2024, 08:14   #12573
Olaf55
Mukkista
 
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Io dovrei raggiungere i 60.000 quest'autunno in concomitanza con la presentazione della MTS nuova, così avrò la scusa di cambiare la moto per "risparmiare "
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Vecchio 08-03-2024, 08:32   #12574
romargi
Mukkista logorroico!
 
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È un intervento a carico BMW solo per le moto immatricolate prima di luglio 2023, per quelle dopo a carico cliente come per il 1300 che però lo prevede a 80000
Esattamente! Giusto quotare così rimane scolpito!
Mi fanno ridere coloro che, avendo appena acquistato il 1250 nuovo, criticano il 1300 per il cambio cardano. E poi ci rimangono male quando scoprono che, per le moto nuove acquistate dopo agosto 2023, è esattamente la stessa cosa!
Anzi, lo devono controllare e sostituire se necessario ben 20mila km prima!

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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 08-03-2024, 08:59   #12575
FLORENS
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Originariamente inviata da GIGID Visualizza il messaggio
Sei sicuro che dopo luglio 23 i 1250 non ne usufruiscano più ?


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Si nel sito BMW puoi scaricarti i libretti uso e manutenzione e c'è una revisione del libretto a partire da luglio 2023!dove trovi la tabella dei 60000 per i 1250
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