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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-03-2024, 19:43
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#12551
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Minkia tutti meccanici
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58 sempre nel cuore.
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01-03-2024, 19:44
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#12552
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Alcuni pure ingegneri......
Ad honorem ovvio
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58 sempre nel cuore.
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01-03-2024, 19:55
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#12553
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Magari lo fanno perché le nuove vitine arrivano già col frena filetti
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01-03-2024, 20:03
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#12554
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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No, non c'è.
Parlo di ciò che ho visto io, sulla mia.
Il filetto si "rovina" quel che basta in modo da non svitarsi.
Costano molto, sono viti particolari, non ho fatto caso da nuove in cosa sono diverse dalle normali.
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58 sempre nel cuore.
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01-03-2024, 20:10
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#12555
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Si si adesso ero tornato in tema v4. Non vedo il motivo di snervare delle viti di un carter
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01-03-2024, 20:13
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#12556
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Ma l perdita alla fine dovuta a che cosa?
La pasta sigillante?
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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01-03-2024, 20:23
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#12557
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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La pasta sigillate va, bene per i rottami.
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58 sempre nel cuore.
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01-03-2024, 20:25
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#12558
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da Boxerfabio
Non vedo il motivo di snervare delle viti di un carter
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Penso che per il calore, il frenafiletti non faccia il suo dovere.
Se si allentano, poi ci sono trafilaggi.
Guarnizione nuova e lavoro fatto bene, non si hanno problemi.
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58 sempre nel cuore.
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03-03-2024, 08:57
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#12559
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
Ma l perdita alla fine dovuta a che cosa?
?
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Bella domanda…..
Dpelago Ducati MTS V4
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04-03-2024, 10:00
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#12560
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Verona
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Bah….da quel che vedo secondo me c’è la pasta…..
L’importante che sia al dente…..
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04-03-2024, 10:56
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#12561
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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07-03-2024, 16:26
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#12562
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Verona
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Ho appena lasciato la moto per il tagliando dei 60k e mi hanno preventivato un millino.
L’aggiornamento del quick shift riguarda solo alcuni esemplari ecco perché non tutti qui hanno ricevuto gli inviti.
La mia è esente
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07-03-2024, 16:30
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#12563
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da Vincenzo
Ho appena lasciato la moto per il tagliando dei 60k e mi hanno preventivato un millino.
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.....
A Varese, per curiosità, avevo domandato quanto costasse.
Mi hanno detto che nessuna tra le V4 che hanno venduto, ha raggiunto il traguardo dei 60.000 km.
Se non sbaglio per il gioco valvole , postulano 5 ore .... poi ci sono filtro aria, candele , sostituzione liquido raffreddamento, olio forcella.
Dpelago Ducati MTS V4
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07-03-2024, 16:47
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#12564
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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io, di percorrenze over 15K annuali, ho solo un vaghissimo ricordo
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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07-03-2024, 20:37
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#12565
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Verona
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@dpelago, a me hanno detto che Ducati casa madre prevede 7 ore per gioco valvole, poi ci sono tutte le altre voci di oli e filtri vari e candele per un ammontare di oltre mille euro, ma con lo sconto del 20% sui materiali si potrebbe arrivare a sfiorare i mille, eh vabbè….
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07-03-2024, 21:28
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#12566
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Oct 2022
ubicazione: Pavia
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Consolatevi...alle R 1250 a 60.000 km si deve cambiare il cardano. Ah no ..è un intervento in garanzia...
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07-03-2024, 23:00
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#12567
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Quote:
Originariamente inviata da Vincenzo
Ho appena lasciato la moto per il tagliando dei 60k e mi hanno preventivato un millino.
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Mi sembra quasi paradossale dover scrivere che in rapporto al chilometraggio totale potrebbe pure essere considerato conveniente il tagliando della Ducati.
Con la 1600GT ai 30.000 e 60.000 si spendono circa 600 euro, quindi sono 1.200
Gli altri restano tagliandi ogni 10.000 invece dei 15.000 km della multistrada
Sta diventando una moto parsimoniosa
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Al momento....
K1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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07-03-2024, 23:10
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#12568
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Verona
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eh ma la 1600 GT ha il 6 in linea mica un volgave V4....
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07-03-2024, 23:18
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#12569
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Dai, non buttarti giù così
Certo che se quel V4 suonasse come quello montato sulla RSV4 non avrei avuto dubbi e sarei già in sella ad una PP
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Al momento....
K1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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08-03-2024, 00:00
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#12570
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Nov 2013
ubicazione: Macerata
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Quote:
Originariamente inviata da AlePv
Consolatevi...alle R 1250 a 60.000 km si deve cambiare il cardano. Ah no ..è un intervento in garanzia... ![Wink](images/smilies/icon_wink.gif)
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È un intervento a carico BMW solo per le moto immatricolate prima di luglio 2023, per quelle dopo a carico cliente come per il 1300 che però lo prevede a 80000
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08-03-2024, 04:39
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#12571
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Sei sicuro che dopo luglio 23 i 1250 non ne usufruiscano più ?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
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08-03-2024, 07:07
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#12572
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Probabilmente è diventata normale manutenzione
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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08-03-2024, 08:14
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#12573
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2012
ubicazione: Rea palus
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Io dovrei raggiungere i 60.000 quest'autunno in concomitanza con la presentazione della MTS nuova, così avrò la scusa di cambiare la moto per "risparmiare " ![Laughing](images/smilies/toothy12.gif)
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08-03-2024, 08:32
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#12574
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da FLORENS
È un intervento a carico BMW solo per le moto immatricolate prima di luglio 2023, per quelle dopo a carico cliente come per il 1300 che però lo prevede a 80000
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Esattamente! Giusto quotare così rimane scolpito!
Mi fanno ridere coloro che, avendo appena acquistato il 1250 nuovo, criticano il 1300 per il cambio cardano. E poi ci rimangono male quando scoprono che, per le moto nuove acquistate dopo agosto 2023, è esattamente la stessa cosa!
Anzi, lo devono controllare e sostituire se necessario ben 20mila km prima! ![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji3.png) ![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji3.png)
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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08-03-2024, 08:59
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#12575
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Nov 2013
ubicazione: Macerata
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Sei sicuro che dopo luglio 23 i 1250 non ne usufruiscano più ?
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Si nel sito BMW puoi scaricarti i libretti uso e manutenzione e c'è una revisione del libretto a partire da luglio 2023!dove trovi la tabella dei 60000 per i 1250
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