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20-07-2024, 11:30
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2012
ubicazione: cremona
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Temperatura e colonna
Buongiorno,vengo al dunque: viaggetto in foresta nera,temperatura spettacolare,strade bellissime e solita accoglienza teutonica. Decidiamo sulla via del ritorno di prendere l'autostrada a Zurigo. Caldo infernale e fin qui tutto ok. Tunnel del Gottardo. Semafori sull'autostrada per contingentare gli ingressi e qui inizio a preoccuparmi. (GS 1200 ad 2006 90.000km) L'indicatore della temperatura arriva a metà,non mi era mai capitato di vederlo così in alto e il motore qualche ciocco in più lo faceva,non esagerato ma la rumorosità era aumentata. Terminata la colonna, alla ripartenza tutto si è normalizzato. Quindi chiedevo, essendo raffreddata ad aria/ olio, quale potrebbe essere il limite per non abbrustolire tutto? Qualcuno ha avuto problemi in tal senso? Grazie in anticipo e buona giornata a tutti
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20-07-2024, 11:58
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Non c'è un vero e proprio limite, ma quanto ti trovi in queste condizioni, quando sei fermo in coda è bene spegnere il motore.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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20-07-2024, 14:39
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Concordo.
Con il 1100, a Roma, arrivai ad una tacca da quella rossa. Non ricordo, ma certo 7/8 tacche.
Parcheggiai e spensi. E andai a visitare S. Pietro (a piedi).
Nessun problema.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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20-07-2024, 19:23
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 13 Aug 2011
ubicazione: medio
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oppure strade alternative
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20-07-2024, 19:56
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#5
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da micciombo
L'indicatore della temperatura arriva a metà,non mi era mai capitato di vederlo così in alto
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A metà?
Ma vai tranquillo. La mia è arrivata due/tre volte fino ad una tacca dal massimo (di cui una volta in marcia, ma discorso diverso ) per poco, mai successo nulla.
GSA 2007.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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20-07-2024, 22:32
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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scorso anno, ritorno dalla Grecia, sbarcato ad Ancona, prendo la strada per raggiungere il casello direzione nord, come sempre coda dei camion c'è un maledetto semaforo per girare a sx e abbandonare la litoranea, caldo asfissiante non volevo stare sulla corsia di Dx e poi fare il furbo all'ultimo momento per girare a Sx, temperatura sale, sale, sale avevo il livello dell'olio al minimo, appena prima del semaforo si accende la spia dell'olio azzzzzzzzz, passo il semaforo inizio a camminare un po' di più e la spia dell'olio si spegne, appena posso mi fermo, rabbocco un po' di olio, riparto con l'orecchio teso a sentire i rumori che venivano dal motore... nulla va tutto bene, prendo l'autostrada e rientro a casa ... che motore, che mulo, e si che i km sono oltre i 200.000 ... forse certe volte ci si fa prendere dal panico inutilmente o si azzarda troppo....
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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21-07-2024, 10:01
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jul 2022
ubicazione: Nel verde
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
A metà?
Ma vai tranquillo.
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Si infatti, la mia sta di norma con 3 o 4 tacche accese a seconda delle condizioni.
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21-07-2024, 16:50
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Occhio che le tacche sono diverse in base ai cruscotti e anno di produzione, infatti la mia 2008 è diversa sia dalla precedente che dalla bialbero.
A cose normali sta a 4, con il caldo sta a 5, ma sono arrivato anche a qualcosa in più quando facevo off.
Unica cosa notata con il caldo estivo e le code che quando sono prossimo al tagliando dei 10000, se rimango fermo in fila si accende la spia dell'olio e la moto gradisce 200-300 ml di olio giusto per arrivare tranquillamente ai 10000. In inverno non succede mai.
Comunque ce ne vuole per scaldarle veramente, bisogna essere proprio "scemi".
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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22-07-2024, 09:23
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2012
ubicazione: cremona
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Grazie per le risposte, le mie erano considerazioni fatte così,in fondo si, BMW come Guzzi e Harley sono cent'anni che girano raffreddare ad aria. Ricordo di un incidente stradale in cui i carabinieri avevano lasciato acceso al minimo almeno un'ora la 1100 rt... E poi se ne erano andati tranquillamente...
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22-07-2024, 11:28
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Giusto per parlare.
Le FFOO avevano una modifica che glielo permetteva: ventola elettrica dietro al radiatore olio.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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22-07-2024, 19:14
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2012
ubicazione: cremona
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Ti dirò che avevo già letto qualcosa di simile e francamente l'idea mi stuzzica..
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22-07-2024, 20:39
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2021
ubicazione: Feltre
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Se non ricordo male avevo letto che il max da fermo erano 20 min.
Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk
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al momento...Africa Twin ADV Sport
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22-07-2024, 23:35
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo67.
il max da fermo erano 20 min.
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Va beh comunque conterà anche la temperatura esterna;
PS Anni fa al mio titolare successe di lasciarla accesa al minimo "per troppo tempo"e il primo che ci rimise fu l'oblò del livello olio.
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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22-07-2024, 23:59
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#14
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Come dice Paolo, quelle della polizia/vigili avevano una ventola.
E comunque la manutenzione non la pagano loro.
Comunque quando scalda tanto (capita) controlla appena riparti. Di solito appena cominci a camminare la temperatura scende molto velocemente = tutto ok.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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24-07-2024, 11:12
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#15
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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ricordo a memoria un vecchio numero di motociclismo, lettere dei lettori.
Un coglione lamentava che dopo aver lasciato accesa al minimo per 3 ore e mezza (!!) la sua honda cb 350 four questa si era spenta e dopo riavviata non teneva piu' il minimo.
La redazione gli chiese perche' tenerla al minino per quel tempo (parliamo di un 4 cilindri con alettature limitate) , e che certamente aveva avuto un principio di grippaggio (almeno dei cilindri interni) . E che era gia' tanto se si riaccendeva....
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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24-07-2024, 11:30
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#16
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Un'altra cosa che mi fa sempre pensare è che io cerco di tenere (in genere) la moto ferma il meno possibile... e poi ci faccio caso quando il mecca fa il tagliando e fa scaldare il motore della moto da ferma prima di fare il vacuometro... e te stai lì che ti piange il cuore, ma in realtà non gli succede nulla.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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24-07-2024, 13:35
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2014
ubicazione: cesena
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O alle revisioni
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24-07-2024, 14:42
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#18
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Stessa roba.
Stesso Gottardo al rientro da NK.
10 km di coda.
Si è accesa per un attimo la spia della temperatura olio. Quella rossa intendo.
Spento portandola in corsia di emergenza.
Facendo incazzare uno sguizzero che mi ha guardato malissimo.
Capisco lo spegnerla in coda, ma per arrivare al semaforo avrei dovuto spegnere accendere una quarantina di volte.
E non avevo batteria per farlo.
Tirata fino al limite massimo e spenta.
Riaccesa, in movimento è rientrata in temperatura e mi ha riportato a casa.
Apparentemente nessun danno.
Almeno cosí mi ha detto il rottamatore.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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24-07-2024, 14:47
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#19
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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e un pensiero piu' che alla moto va a quella povera santa......
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24-07-2024, 15:08
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Quote:
Originariamente inviata da teo180
O alle revisioni
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Io faccio revisioni e abbiamo le ventole di raffreddamento, e comunque almeno per quanto mi riguarda cerco sempre di tenerla accesa il meno possibile.
Io sono fissato per le accensioni brevi che non sopporto, soprattutto quando i clienti/amici accendono e spengono la moto senza motivo anche solo per fare 1 mt.
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Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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24-07-2024, 15:31
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#21
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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E fai bene.
Qui dove sto al mare è pieno di scooter motorino che vedo vengono accesi con il gas a cannone ed il motore già in tiro.
La meccanica di quei due tempi veramente resiste alle peggio bestie.
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25-07-2024, 17:16
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2012
ubicazione: cremona
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Con il 1100 non mi era mai capitato di avere ste fisime qui...mah... sarà l'età. Comunque l' idea della ventola mi stuzzica parecchio.. tanto quanto rientrare in possesso di un 1100...quanto mi manca...
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26-07-2024, 09:18
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#23
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da ValeChiaru
Io sono fissato per le accensioni brevi che non sopporto, soprattutto quando i clienti/amici accendono e spengono la moto senza motivo anche solo per fare 1 mt.
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e dello start e stop abbiamo gia' detto tutto il peggio che potevamo dire!
__________________
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26-07-2024, 09:41
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#24
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Quote:
Originariamente inviata da micciombo
Con il 1100 non mi era mai capitato di avere ste fisime qui...mah... sarà l'età. Comunque l' idea della ventola mi stuzzica parecchio.. tanto quanto rientrare in possesso di un 1100...quanto mi manca...
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Lavoro per quest’inverno.
Già in programma.
Poca spesa.
Enduro Electro Fan
https://a.aliexpress.com/_EuI9Llt
E cablaggio con interruttore.
Fisico. Non termico.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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26-07-2024, 09:45
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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ci sta dietro il radiatorino?
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