MotoGP Qatar 2019

[Bladerunner72]

Si mi sono espresso male, intendevo che le gomme li costringono a girare un secondo più piano altrimenti non arriverebbero in fondo. Diciamo che quello è il ritmo migliore che permettono queste gomme per 22 giri, non è il reale potenziale di moto e piloti. Questo agevola chi parte dietro, perchè i primi ormai non scappano più anche se potenzialmente sono più veloci.

Si stanno incartando nei regolamenti senza possibilita' di uscirne praticamente la stessa cosa della F 1 , la F 1 e' morta o quasi perche' legiferano senza sapere come e la MotoGp sta seguendo la stessa strada . Ora a suo tempo per compiacere VW proprietaria di Ducati hanno ammesso le appendici aerodinamiche , chiaramente avendo ammesso quelle superiori e' inevitabile che prima o poi scappavano fuori quelle inferiori , che fanno ? Vietano ? Ma Ducati e' forte di una autorizzazione e di una omologazione . Non Vietano ? Allora vedremo l'ennesima corsa alle appendici con moto che di loro gia' erano lontane dalla produzione di serie e continuando diventano solo mezzi fini a se stessi senza possibilita' di ricadute sulla produzione di serie , la voglio vedere una moto da strada con le alette e l'alettone inferiore che al primo marciapiede o buca va in mille pezzi .......

[alexcolo]

Ma perchè scusa le F1 le vedi per strada? Non è mica la superbike, è la MotoGP

[iteuronet]

Sta a vedere che l´idea della gara sprint della SBK non é poi cosi tanto fuori di testa.....con questi regolamenti.....

[barney 1]

Sempre meno entusiasmante...
Che tristezza (e che noia) vedere Dovizioso ripassare continuamente in testa con l'unica finalità di evitare che il ritmo si alzi...

[MacMax]

Originariamente inviata da Bladerunner72

intendevo che le gomme li costringono a girare un secondo più piano altrimenti non arriverebbero in fondo.

Ho paura che questo sarà il leit-motiv dei prossimi anni in MotoGP.
Comunque, anche se non tirano come matti dall'inizio alla fine, rimane il fatto che verso la fine della gara il trenino è sfilacciato e pochi tengono il ritmo.

[wildweasel]

Sì, però... se il contenuto delle dichiarazioni di Rivola è stato riportato fedelmente da GPone.com, c'è un passaggio testuale che a mio avviso spiega benissimo tutto e taglia la testa al toro:

" ... aggirare il regolamento andando a studiare qualsiasi lacuna dello stesso per migliorare la prestazione ... "

Ebbene, "aggirare" NON equivale a "violare" ma vuol dire trovare una strada che chi ha steso il regolamento non aveva previsto e che quindi non aveva vietato.

Non è che quando i tedeschi hanno aggirato la linea Maginot passando da Belgio e Olanda dopo aver deciso di far così studiando le lacune francesi nello schieramento delle loro armate, poi i francesi hanno fatto ricorso, eh...

Quindi, con questi presupposti, il ricorso non può avere alcuna speranza di essere accolto, perché il regolamento non è state formalmente violato. E in un regolamento, anche la forma è sostanza.

Alexcolo non vedi MotoGp per strada ma alcune innovazioni sperimentate nelle MotoGp poi sono state trasferite sui modelli di produzione , come alcune innovazioni del passato vennero trasferite dalle F1 alle auto di tutti i giorni , cosa che non vedo come futuro per la ricerca aerodinamica spinta fatta con le Alette montate sulle moto .

[Merlino]

La foto della questione tramite sito ucraino, erroneamente inviato a MarinoVT causa casotto con il smatcoso.

[PMiz]

Credo che il problema stia nello "spirito" con cui si considera il regolamento.

Fino a qualche anno fa probabilmente bastava la generica frase "sono proibite le appendici aerodinamiche" e tutti vi si attenevano senza tante menate ... una sorta di tacito accordo tra gentlemen.

Da un po' di tempo a questa parte invece si e' deciso che il regolamento andava guardato con atteggiamento decisamente piu' "avvocatesco" e che tutte le frasi scritte andassero vivisezionate ed analizzate al microscopio a scansione laterale ...

Come e' successo in F1 ... in cui vince chi trova il modo di sfruttare qualche cavillo interpretativo ... vedasi la Brawn GP ed i suoi fori sul fondo ...

Spero che la GP non insista ad andare nella direzione della F1 ...

[Sempreinsella]

Bah...pensiero mio

Così come in F1 i costruttori di gomme non riescono a stare al passo con i cv di questi mostri.

Purtroppo i piloti si devono adeguare. Se fanno 3 giri tirati si giocano il jolly e addio gomma

[Sempreinsella]

A proposito di sbk.

Ho letto che stanno valutando di assegnare un punto a chi fa il giro più veloce in gara. Parlo di MotoGP

Dubito che si scanneranno x 1 punto

[r11r]

...non sarebbe male, io darei un punto anche a chi si aggiudica la pole

[Karmen]

...secondo me basterebbe eliminare in monofornitore e tornare a più marche di pneumatici.

[Bladerunner72]

Il voler uniformare ed appiattire tutto, dal frazionaento dei motori all'alesaggio alla portata del carburante all'elettronica al monogomma limita sempre più le possibilità dei progettisti, che per fare un minimo di differenza sono costetti a lavorare sfruttando le zone d'ombra del regolamento. In teoria si sarebbero dovuti limitare i costi, in pratica invece chi può ricercare ed investire in nuove aree cresce, gli altri segnano il passo. L'aerodinamica era rimasta qualcosa di inesplorato in campo moto e Ducati ci si è buttata, come al tempo aveva fatto con la scommessa Bridgestone. Alla fine le cose su cui si può sperimentare ed innovare sono talmente poche che si arriva a questi eccessi.
Purtroppo la monofornitura degli pneumatici è ormai fissa in tutte le specialità del Motorsport, solo così l'organizzatore di fatto può determinare le regole dello spettacolo.

[Bladerunner72]

Bernardelle sulla controversia Ducati, spiegazione chiarissima come sempre. Di fatto in Ducati hanno sfruttato una zona d'ombra del regolamento.

https://www.moto.it/MotoGP/ducati-in...golamento.html

[Sempreinsella]

Cristallino direi

[Sanny]

https://www.gpone.com/it/2019/03/11/...golamento.html

LEGGEVO QUESTO….

IL CASINO E' CHE LE REGOLE SI FANNO UNA SETTIMANA SI E UNA NO...POCO CHIARE , CON ZONE D'OMBRA…

SETTIMANA PROSSIMA CI SI INVENTA QUALCOS'ALTRO E VIA ANDARE……..OVVIAMENTE COSE CHE SONO "SEMPRE" SUCCESSE….
E AGGIUNGO PURTROPPO

[Bladerunner72]

Si Bernardelle dice che l'ultimo aggiornamento del regolamento è del 4 Marzo... con òe squadre che dovevano far omologare l'aerodinamica Giovedì 7. In pratica ogni volta che 'Mastro Geppetto' Dall'Igna ha un'idea questi devono aggiungere una pezza alle scartoffie. Non riescono più a star dietro al Gigi .

[Sanny]

queste sono le cose assurde…

che poi anche nelle moto il gossip e' di casa ormai….vedi le chiacchiere becere degli ultimi anni….

va beh...ormai ci siamo giocati anche il motociclismo...

[comp61]

certo che Dovi continuando a piazzarsi davanti a rins per rallentarlo non è che abbia dato un bello spettacolo. Mossa tattica si, ma neanche troppo corretta secondo me....

[Attentatore]

E comunque...marquez lo stava mangiando sul traguardo...dovi ha avuto culo...in honda lavorano meglio.....

[Attentatore]

In questi paesi una gara di moto con i lampioni da una senzazione di luna park del comune..aspettiamo le gare qui da noi...

[bigzana]

Comunque, come avevo già scritto nel messaggio che mi é stato cancellato, alla fine i ricorsi si fanno anche per avere chiarezza, come dice Brivio. Dopo la decisione o tutti o nessuno.
E comunque anche qua diventerà come nella vita, pieni di leggi e leggine perché altrimenti i furbetti del quartierino si inventano sempre qualcosa di nuovo.
Che poi sia una questione di violare, aggirare, interpretare, guardare con un occhio solo un regolamento, è una questione di lana caprina per avvocati (d'altronde siamo il paese in cui ce ne sono di più in europa, un motivo ci sarà), ma il senso del discorso di Brivio mi sembra chiaro.
Alla fine omologheranno il risultato e, per me, vieteranno l'accrocchio a tutti, escluso nelle gare dichiarate bagnate dalla direzione corse.

[Bladerunner72]

Vinales
https://www.gpone.com/it/2019/03/10/...DBSckG7QQeu7Hc