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14-03-2024, 16:40
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2011
ubicazione: pianura padana,sotto due torri
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Orologio o batteria?
Salve,chiedo se gia cspitato ad altri.l orologio di scramnler 2018 ha smesso di andare,per la prescisione ogni 2...3 volte che riaccendo la moto sparisce,cioe si azzera.lo regoli di nuovo,va avanti molto piu piano e poi alla accensione sucessiva di nuovo è a zero.sarei propenso a pensare alla batteria un po stanca,anche se ha slo 3 anni,ma l accensione non d ha problemi.qualcuno ha idee iN proposito? L orologio se solo lui resta cosi,non vorrei cambiar batteria per niente ma neanche restare a piedi. Grazie per eventuali consigli
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Ninet scrambler
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28-03-2024, 19:14
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Mar 2017
ubicazione: riva del garda
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se l'accensione della moto non ha problemi non è la batteria .....
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30-03-2024, 10:51
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#3
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infante Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2022
ubicazione: Bolzano
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La mia si accendeva, ma l orologio restava fermo a ore 12.00...era la batteria, peraltro nuova di zecca e al litio...l'unica fallata è capitata a me, rimessa la sua originale, sta andando ancora alla grande, 5 anni di vita e 27k km
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01-04-2024, 18:52
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Mar 2017
ubicazione: riva del garda
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non lo metto in dubbio però mi piacerebbe capire come una batteria che fa girare un motore 1200cc non sia in grado di fare girare un orologio digitale....
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01-04-2024, 19:41
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Misteri elettronici
Nella Panda, ogni tanto, in accensione mi si azzerava tutto (compreso orologio). Ma l'auto partiva bene.
L'elettrauto mi ha cambiato la batteria. Risolto.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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02-04-2024, 09:21
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Mar 2013
ubicazione: Milano Nord/Est
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A fine stagione 2023 la batteria ha iniziato ad essere fiacca in accensione...
Un bel giorno, appena ho acceso il quadro e provato ad accendere la Ninetta, si e' spento letteralmente tutto. Sembrava un blackout. Spengo il quadro riaccendo, wrooom moto parte. Noto pero' che il ride time non va avanti... Controllo orologio, segna qualche minuto (cioe' da quando e' tornata corrente). Data tutto zero.
Mi fermo per settare data e ora, ma la cosa curiosa e' che mi permette di settare l'ora, ma quando passo alla data... mi torna sull'impostazione successiva. Provo e riprovo nulla!
Ogni volta che spengo la moto, si perde tutto.
Batteria sempre al limite, spesso devo riprovare l'accensione perché non parte. Il display mi segna la carica un po' bassa (11.x a volte 12.x) ma non sembra morta.
La data neanche a casa riesco a settarla, dopo aver collegato il carica batterie e la batteria risulta carica. Anche se l'accensione e' sempre un problema.
Quando provo a settare la data, niente. Mi salta il passaggio.
Passo in BMW da Villa a Monza e gli spiego la situazione. Me la mettono giù durissima, con la supercazzola del tagliando da fare, eventuali update SW, ecc. ecc. Non usando la moto d'inverno, decido di staccare tutto e pensarci in primavera, con una batteria nuova Yuasa. E poi decidere se necessario un intervento in BMW in officina.
Un paio di settimane fa arriva la batteria nuova, sostituisco, con il solito calvari di smontaggi mezza moto per farlo e miracolosamente tutto e' risolto.
La moto parte senza tentennamenti, data e ora si settano senza problemi e vengono di nuovo mantenuti allo spegnimento.
Supercazzola a parte di BMW, penso che se la batteria non e' perfetta, l'elettronica ne subisca qualche conseguenza e si comporti in modo anomalo.
Per la cronaca, la batteria mi e' durata tre anni, non utilizzando un mantenitore di carica, ma solo a momenti alterni un caricabatterie normalissimo. Poi nell'inverno 22>23 sono rimasto senza corrente nel box, quindi nessuna ricarica saltuaria. In primavera
' 23 sono iniziati i primi sentori di batteria che faceva fatica.
Ora ho sistemato il tutto, batteria nuova, connettore per mantenitore installato (lasciando il canbus originale) e acquistato mantenitore OCO Genius5.
Dovrei aver risolto tutti i miei problemi. ...spero.
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R 9T Racer
ex- F800s
ex- F650
--- Che la piega sia con voi! ---
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06-04-2024, 19:00
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2011
ubicazione: pianura padana,sotto due torri
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Per completezza di informazione ,dopo alcuni giorni l accensione era sempre piu difficoltosa,fortunatamente l ultimo respiro della batteria ha avuto luogo in garagenella sfiga almeno questa. Ok,batteria nuova...3 anni....
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Ninet scrambler
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09-04-2024, 10:20
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2021
ubicazione: Giubiasco
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Domanda, montate forse antifurto optional della casa?
Mia Pure, sempre con mantenitore di carica durante la stagione fredda, per ora (3 anni) batteria più che OK, non monto antifurto che sulle altre moto avute prima altro non faceva che scaricare la batteria.
Da profano mi vien da dire che quando la batteria è alla frutta l'elettronica tagli il mantenimento di qualsiasi dispositivo collegato da spenta, tipo antifurto forse ed orologio che, per quanto consumi poco, toglie pur sempre corrente ad una batteria alla frutta. Il fatto di non lasciar regolare la data forse è proprio a dirti.. non te la faccio regolare tanto domani mi azzero fintanto che non mi cambi la batteria...
Ultima modifica di TeamSabotage; 11-04-2024 a 10:14
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11-04-2024, 09:43
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Mar 2013
ubicazione: Milano Nord/Est
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Quote:
Originariamente inviata da TeamSabotage
Domanda, montate forse antifurto optional della casa?
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Io no. Niente antifurto.
Solo Batteria andata. Probabilmente come dici tu, l'elettronica con batteria sofferente toglie funzionalità non necessarie.
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08-05-2024, 10:40
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2011
ubicazione: pianura padana,sotto due torri
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Niente antifurto pure io. E aggiungo comportamento simile in suzuky grand vitara ,mesi di anomalie strane nel cruscotto ma accensione sempre ok,visto i 6 anni della batteria mi son deciso a cambiarla e tutto risolto. L elettronica moderna é ghignosa.
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Ninet scrambler
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