BMW R 1200 RT Quanti Km. hai fatto e cosa si è rotto???

[barney 1]

RT Polar 2010
42.000 Km
Batteria originale
In ordine di KM:
- Serraggio copritesta dx
- Sostituzione vaschetta liquido freno dx
- Sostituzione potenziometro del folle ("N")
- Sostituzione guarnizione mozzo post
- Richiami pompa e cardano
- Sostituzione blocchetti elettrici in occasione tagliando 40.000 (in garanzia)

Aspettando il Tour del prosecco, vi auguro un ottimo inizio 2016!

[Tanky62]

RT 2007
comprata usata in Concessionaria BMW a 38.000km attualmente 54.000
sempre tagliandata BMW tutti allegati all'atto dell'acquisto.
a parte la manutenzione ordinaria:
- richiamo sostituzione flangia cardano
- sostituzione centralina ABS, passata in garanzia "SillNuovo"

[kaRdano]

RT del 2011 comprata usata con 30000 km:
richiamo blocchetti;
richiamo flangia;
a 45000km perdita mono posteriore: revisione completa Rinaldi;
a 48000km perdita paraoli zona frizione: sostituito disco e n.4 paraolio c/o conce ufficiale.

[ettore61]

123000 km.
prima dei 100000, a 90 rifatto le sospensioni da Rinaldi e richiamo con sostituzione della flangia del cardano.
a 120000 cuscinetto ruota posteriore, richiamo della pompa benzina.
123000 sminchiato il giunto del cardano, ma con il giunto sminchiato ho fatto 100 km e mi ha riportato a casa, questo pomeriggio l'ho portata da Stefano, che nonostante sta facendo il trasloco, mi ha dato retta lo stesso, e appena ha un attimo me la sistema.
Dovrei rifare la piastra dello sterzo, appena ho 600 eurocazzi da spendere.

Grande Stefano.

dimenticavo, a 90.000 circa ho cambiato i paraoli delle forche, ma il problema non è della moto, mi son fatto l'Eroica con punte da 140 Kmh.
poverina.....

[DIELLE]

Sto ancora aspettando che a Genova\Bmw tolgano le chiappe dalle spiagge e poi ve lo dico.."pensano dal 28/08" me cojoni...

[Enzino62]

Mi so rotto i coioni.......

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[Elycando]

Non ci posso credere daiii... Hai gettato di nuovo l'amo??

Enzino....


... Davvero sono senza parole.

Se ti può consolare stavo pensando di chiedere una informazione riguardo la ruota posteriore della mia RT il cui cerchio l'ho trovato così...






È il caso che cominci a preoccuparmi?? A Settembre ho in programma il tagliando annuale...

Ps. Ma la valvola del tuo pneumatico ruotata a 90º è originale? La mia è di una scomodità unica😡

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[Peppegsx]

Enzino ma non è che èè solo sporco delle pasticche?? per caso spruzzi de wd sui cerchi quando la lavi??
Anche i miei si riducono cosi dopo un bel giro , ma è solo sporco delle pasticche, nessuna perdita di olio...

[piemmefly]

Originariamente inviata da Elycando

Ps. Ma la valvola del tuo pneumatico ruotata a 90º è originale? La mia è di una scomodità unica😡

Enzino ha fatto cambiare la valvola originale.
Va da se che è fattibile sulle moto non dotate di sensore pressione pneumatici, visto che la valvole è solidale al sensore

[Enzino62]

Ciao ragazzi, non no... Non scherzo con il diavolo..... E se scrivo che mi sono rotto i... Maroni dovere credermi... Ieri giretto di 500 km sul tarvisio, arrivo e vedo la ruota leggermente sporca, anche io ho "voluto" pensare allo sporco pasticche che, tra l altro le originali non rilasciano. Pulito con uno straccetto mi sono fatto 250 km di ritorno con il culo stretto. Arrivato in garage dinuovo sporco, manine tra flangia e coppia conica internamente ed è unto di olio. Portata oggi in Bmw è il cuscinetto interno. Coppia conica nuova ultimo modello con spurgo cambiata in ottobre 2015 con all attivo meno di 3000 km.... Il meccanico con un sorriso mi ha detto "e se non si rompe noi cosa facciamo qui in officina?".....
Adesso se esce fuori il fenomeno di turno che mi dice che lui non ha mai avuto un problema sulle bmw e che io sono sfigato lo mando affanculo. Avvisati!

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[Enzino62]

Le valvoline a 90 gradi li cambio sempre sulle mie moto al primo cambio gomme. Così non devi fare il contorzionista per controllare e poi dicono che quelle a 90 gradi, per ragioni di forza centrifuga, non fanno fuoriuscire aria.

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[Elycando]

Enzino... (e Piemmefly)

Grazie per le info riguardo alla valvola.
Per quanto riguarda la cc mi assale lo sconforto se penso che ne ho acquistata una con lo sfiato usata, da tenere di scorta, con l'intenzione di cambiarla nel caso si manifestassero i primi sintomi di eventuali cedimenti...

Riguardo ciò che ti ha detto il meccanico in Bmw... Poteva tranquillamente evitare!!!


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[Enzino62]

Sicuramente lo ha detto come battuta vista l amicizia. Ma io lo penso veramente che sia bmw che loro, ci "marciano " su questi difetti che credo che un team di ingegneri come quelli che ha bmw, super pagati, potessero risolverli in mezza giornata. Se volessero!

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[melobiker]

Come non quotarti Enzino...😓...esorcizzando poi con la più classica ravanata di parti intime...😣

Ciao,

[kabur]

Per forza gli hai messo vicino quel c...o di sputer cosa vuoi che non si offenda ??? Non ti dico nient"altro sennò son cazzi......certo che però !!!

[zangi]

Cosa significa coppia conica nuova?
Intero costerà 3000euro...non penso che tu ....
Quindi chi l'ha assemblata?
Guarda...mica difendo i tedeschi, ma è impossibile che capiti sempre a te.
Chi l'ha assemblata non ha la precisione necessaria.

[yuza]

Mi state spaventando, sono giusto passato oggi dal conce a vedere due RT...

[Enzino62]

Originariamente inviata da zangi

Cosa significa coppia conica nuova?
Intero costerà 3000euro...non penso che tu ....
Quindi chi l'ha assemblata?
Guarda...mica difendo i tedeschi, ma è impossibile che capiti sempre a te.
Chi l'ha assemblata non ha la precisione necessaria.

Ciao Zangi,
Coppia conica nuova di zecca arrivata da Monaco e aperta vicino ai miei occhi. Non era da assemblare...
Non capita sempre a me ma un po' a tutti, specialmente questo paraolio.
E' una vergogna.

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[roberto40]

Questa è sfiga Enzino, oppure imperizia da parte di chi l'ha montata.
Comunque una coppia conica presa nuova è di certo in garanzia, quindi spero che perlomeno ti riconoscano l'intervento gratuito.

[Enzino62]

Non credo me la passino in garanzia perché è stata messa nuova già in garanzia. Quando mi hanno cambiato la flangia in richiamo avranno fatto qualche cazzata nel montaggio, non so di preciso cosa, fatto sta che io dopo una settimana ho forato e controllando il copertone per vedere cosa avevo preso per bucare ho fatto una prova/gioco ruota per vedere la salute del cuscinetto (dopo 2 volte accaduto è una prova che faccio spesso) e la ruota aveva gioco. Tornato in officina ho attribuito il tutto alla sostituzione flangia, infatti lo hanno riconosciuto e mi hanno cambiato la coppia conica in garanzia (dopo non pochi sbattimenti). Perciò , da quel che so, bmw non da garanzia su un prodotto già sostituito in garanzia stessa. Ma credimi, non me ne sbatte na cippa se devo pagare, il mio pensiero fisso è non poter mai contare su un mezzo che possa portarmi, oltre la porta del mio garage senza avere un problema. Tu sai come me che la moto la guidi per piacere e non per bisogno, e questo ormai non è più un piacere.
Tu sai il mio lavoro, tutti i giorni ricevo telefonate da motociclisti di tutte le tipologie e tutte le marche, spesso dopo l ordine si parla delle proprie moto, credimi, chi oggi ha super tenere , crosstourer, multistrada, Guzzi Stelvio ecc... Spesso mi dicono che prima avevano bmw e hanno cambiato proprio per le rogne che affliggono questo marchio, che poi sono sempre stesse. E questo mi fa rabbia perché continuano a non intervenire sui soliti problemi. E anche sul nuovo, martedì con il mio gruppo siamo andati sul tarvisio per un giro, Maurizio un mio amico ha preso la rt lc due mesi fa, ha la sospensione posteriore che trafila olio e sta aspettando la settimana prossima per l intervento, il meccanico bmw al telefono gli ha detto "vai tranquillo non succede niente è quasi normale quel problema".... Ma si può? Viaggiare con una moto del costo del genere nuova con un difetto noto?
O siamo stupidi noi oppure queste moto ci drogano sino al punto da trascurare un fattore che sulle 2 ruote è indispensabile più di ogni altra cosa. L affidabilità!
Buona giornata Roberto.

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[zangi]

Beh, sulla stupidità ...siamo stupidi ed in parte impotenti davanti al "prodotto moderno".
Schiavi del prodotto d'industria al punto tale che arriviamo ad accettare che mezzi nuovi debbano passare dalle officine più spesso di mezzi vecchi e chilometrati.
Questo è un limite accettabile, non si può fare diversamente. .ma nel tuo caso, ripeto, c'è qualcosa che non torna.
Capisco l'amicizia che ti lega al meccanico, ma a questo punto se io fossi in te cambierei officina.
Anche perché. ...un uscita olio su quel lato ha qualcosa di strano.
un eccesso di gioco (errore d'assemblaggio) farebbe cedere prima il paraolio esterno.

[kaRdano]

Ciao Enzino, credo e spero si tratti sono del paraolio interno, lavoretto da poco: il problema è che per arrivarci dovranno togliere ... la flangia !!
Io non credo che il problema sia dovuto agli "ingegneri" bmw, ma ai responsabili del loro ufficio acquisti. Un ingegnere può solo dire che ha bisogno di un cuscinetto tipo XYZ: è poi l'ufficio acquisti che glielo compra alla Polland invece che alla SKF... per risparmiare 0,05€ al pezzo e beccarsi pure il premio a fine anno...

[Enzino62]

Io non so più cosa dire... Mi ha appena chiamato Sebastiano dicendomi che la moto è pronta. Paraolio interno più cuscinetto grande, 200 euro. Come già detto bmw non da garanzia su garanzia.
Credo anche io che c'è qualcosa che non torna. La moto!
Non aggiungo altro!

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[Peppegsx]

Enzino puo' essere la moto..ma che ca.... secondo me centra piu' l'officina dove vai a fare i lavori... non puo' essere che tutte le sfighe del mondo con 2 RT le hai tutte tu dai !!!
cmq ..anche sulla mia in occasione del richiamo della flangia hanno cambiato in garanzia (avevo la stilnuovo ) il cuscinetto e il paraolio km 40000... adesso ne ho 51000 e va tutto bene... quindi hai 2 possibilità o cambi officina o cambi marchio... e sai bene che moto

[kaRdano]

La moto é già pronta..? Bene dai, non lamentarti: la mia avrei dovuto portargliela il 5 settembre !!
PS: io piuttosto che andare in giro con la Stelvio & Jap mi cambio qualche paraolio....