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24-05-2014, 11:54
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2014
ubicazione: Montichiari (BS)
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Qualcuno che monta le Bt S20 o sono l unico barbone che le ha prese solo perché le ha pagate poco ?
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Ex K1300R ora S1000 R "erre" su due ruote per passione, su quattro per necessitÃ*, a piedi per forza
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24-05-2014, 14:05
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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s 20 , gomme fantastiche, per me n.1
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24-05-2014, 16:20
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 23 May 2012
ubicazione: Montecchio Emilia (RE)
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Ululla....
Tornato ora dal primo giretto con le migliorie nuove...
Dunlop RoadSmart2, gonfiate a libretto, e pastiglie SBS sinterizzate Street Exel...
Le pastiglie pastigliano...contento...Non fischiano, non vibrano e frenano bene
Le gomme vanno che è una meraviglia.
Proprio contento. Sarà che quelle che c'ho trovato su una volta portata a casa erano un po piatte, ma ora è migliorata notevolmente in agilità.
In attesa di vedere quanto dureranno per vedere se la contentezza è totale.
Ps: 70 km di montagna...già chiuse...
Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk
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BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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24-05-2014, 23:50
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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25-05-2014, 09:09
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 23 May 2012
ubicazione: Montecchio Emilia (RE)
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Sì...
Ma tu sei troppo il migliore... 
Grazie anche per il consiglio gomme...
Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk
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BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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02-06-2014, 09:35
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Dec 2013
ubicazione: BERGAMO
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Tra poco devo passare anche io dal gommista e mi state convincendo con queste Dunlop!
Io faccio molti km in coppia e con le borse, diciamo un 50% dell'utilizzo della moto, le Met.M5 mi hanno davvero convinto, tranne che in autostrada, dove dopo soli 70km la parte centrale si consumava a vista d'occhio, nonostante temperature sui 20°.
Sono indeciso tra le nuove M7 o il passaggio alla Dunlop, ma non vorrei ritrovarmi una gomma troppo turistica... La M7 si confronta con lo Spostsmart, mentre la Roadsmart è leggermente più turistica? Forse farebbe al caso mio...
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21-07-2014, 00:14
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2013
ubicazione: Brianza
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Ieri ho finito le Angel GT, sono durate circa 9.000 km, all'inizio sembravano indistruttibili, non si consumavano mai, poi verso la fine il consumo è stato rapidissimo, (sto parlando del posteriore, l'anteriore è seminuova), non sono mai riuscito a chiuderla del tutto, sul posteriore c'è ancora qualche mm, tuttavia mi sono trovato abbastanza bene.
Pur essendo abbastanza soddisfatto delle Pirelli, leggendo i vostri commenti mi sono quasi convinto a montare Roadsmart, ma sono incuriosito anche dalle Roadattack che tra gli pneumatici sport-touring sembrerebbero essere quelli più sportivi.
Sulle Roadsmart non ho trovato nessun commento negativo, nemmeno su altri forum, qualcuno lamenta solo il fatto che alle alte temperature, diventano un po' più scivolose, qualcuno di voi ha avuto questa sensazione?
Le Roadattack invece sembrano perfette all'inizio ma molti lamentano un decadimento delle presatzioni già dopo 3000 4000 km. qualcuno può confermare?
Domani comunque devo per forza decidere ed ordinare le gomme, prima che i gommisti chiudano per ferie ed io resti senza moto per tutto il mese di agosto....
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...chi vuol esser lieto, sia: del doman non v'è certezza...
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21-07-2014, 11:10
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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Quote:
Originariamente inviata da GabriK1200BG
Io faccio molti km in coppia e con le borse, diciamo un 50% dell'utilizzo della moto,... in autostrada,...
Sono indeciso tra le nuove M7 o il passaggio alla Dunlop, ma non vorrei ritrovarmi una gomma troppo turistica... La M7 si confronta con lo Spostsmart, mentre la Roadsmart è leggermente più turistica? Forse farebbe al caso mio...
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esatto penso che le m7 vadano con le SS2, fidati di tutti noi monta la RS2 e sarai entusiasta!!! provare per credere.
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29-07-2014, 06:54
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 11 May 2014
ubicazione: Salionze (VR)
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Le Metzeler che monta da nuova le ho finite in 4600 km, ora finalmente torno a Dunlop ma sono curioso di provare le Sport Smart 2.... ho già usato il modello precedente su un'altra moto e mi ero trovato benissimo, vediamo un pò queste. Poi se il consumo dovesse essere sotto i 5000, prendero le Road
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29-07-2014, 06:55
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 11 May 2014
ubicazione: Salionze (VR)
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A proposito ragazzi, un'informazione: chi ha utilizzato SS2, che pressione utilizzava?
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21-07-2014, 01:07
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 23 May 2012
ubicazione: Montecchio Emilia (RE)
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Io ho fatto 4000km con le RS2 e sembrano ancora nuove. Chiuse alla prima uscita.
Ieri c'era molto caldo e la gomma era bella calda quando mi fermai, ma non mi hanno dato segni di scivolamento, e conta che ci ho dato...
Io ne sono molto soddisfatto.
Parlando col gommista mi ha detto che, quali più quali meno, tutte le gomme attuali quando arrivi alla tacca calano molto più velocemente di quello che ti aspetti. Occhio...
__________________
BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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21-07-2014, 01:45
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2013
ubicazione: Brianza
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...chi vuol esser lieto, sia: del doman non v'è certezza...
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21-07-2014, 10:28
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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io con le RS2 dopo avere fatto 5000km (esteticamente ancora nuove) sabato mi sono fatto tre turni in pista..
per strada ma sentito lo scivolamento ad alte temperature. in pista si... dopo il decimo giro o ero io cotto o le gomme troppo calde comunque uscivo e riposavo un poco.
ottime su strada, molto buone sul bagnato, si difendono anche in pista dove però mostrano alcuni limiti, niente di preoccupante comunque fanno divertire davvero tanto.
grandi gomme!
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29-07-2014, 11:57
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 23 May 2012
ubicazione: Montecchio Emilia (RE)
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La pressione usa quella a libretto e non pensarci più...
Le SS2 su che moto le hai usate?
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BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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30-07-2014, 15:22
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 11 May 2014
ubicazione: Salionze (VR)
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Quote:
Originariamente inviata da Miluzzz
La pressione usa quella a libretto e non pensarci più...
Le SS2 su che moto le hai usate?
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Eh ma siamo sicuri? Se metto le SportSmart2 a 2.5/2.9 è decisamente troppo e scivolerebbero da tutte le parti...... avendo una carcassa più rigida di Metzelerl, la pressione deve essere inferiore: fa conto che Dunlop le da a 2.2/2.4  C'è un problema però: con questa pressione, il sensore della pressione impazzisce e continuo ad avere la spia che lampeggia....  C'è un modo per regolarlo?
P.S.: ho usato RoadSmart su VFR 800 v-tec e SportSmart sia su VFR che su KTM Super Duke 990
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30-07-2014, 15:31
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 11 May 2014
ubicazione: Salionze (VR)
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Aggiornamento: ho parlato proprio ora con l'officina del concessionario in cui ho preso la moto, da buoni tedeschi il sensore "o funziona o non funziona", nel senso che non si possono immettere nuovi dati in memoria
Dal momento che la soluzione sarebbe quella di escludere il sensore (ma non lo voglio), proverò ad alzare di qualcosina la pressione del posteriore in modo da rimanere dentro la tolleranza impostata.... metterò ragionevolmente 2.2/2.6
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30-07-2014, 22:53
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Torre del Greco
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Quote:
Originariamente inviata da Niko1982
...Se metto le SportSmart2 a 2.5/2.9 è decisamente troppo e scivolerebbero da tutte le parti...... avendo una carcassa più rigida di Metzelerl, la pressione deve essere inferiore...
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come direbbero a treviso: manco pe' gnente!!
ss2 da 2.000km a 2.5/2.9 e tuttappost, tengono sempre
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K1300R - S1000R
ex K1300R 2010 55.387 km - ex Z1000 2008 48.691 km
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31-07-2014, 07:09
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 11 May 2014
ubicazione: Salionze (VR)
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Quote:
Originariamente inviata da maxstirner
come direbbero a treviso: manco pe' gnente!!
ss2 da 2.000km a 2.5/2.9 e tuttappost, tengono sempre 
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A Treviso, eh?!
Oh buono a sapersi, magari vanno bene proprio perché questa moto pesa più di quelle che ho avuto in precedenza....
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30-07-2014, 15:39
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 23 May 2012
ubicazione: Montecchio Emilia (RE)
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Conta che avevi moto molto più leggere e meno potenti. Le RS2 sono più adatte ad una moto pesante come quella che hai ora rispetto alle SS.
Io la pressione la tengo come quei bravi tedeschi di BMW dicono. Per strada non ho mai avuto problemi di scivolamento, anche con le gomme intoccabili da quanto calde
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BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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30-07-2014, 16:42
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 11 May 2014
ubicazione: Salionze (VR)
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Vero anche quello, alzerò sicuramente la pressione.... grazie per i consigli
Ultima modifica di pacpeter; 30-07-2014 a 22:02
Motivo: non si quota il msg subito precedente
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30-07-2014, 18:15
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jul 2012
ubicazione: PD
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S20 evo..... spettaculesssssssssssssss (adesso vediamo quanto durano però)...
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30-07-2014, 23:58
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 23 May 2012
ubicazione: Montecchio Emilia (RE)
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Niko una cosa...
Con le gomme attuali, usate per strada, non le porti al limite delle loro capacità...a meno che siano finite...
Se ti capita di sentirle scivolare é praticamente sempre colpa della strada...
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BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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31-07-2014, 18:41
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Dec 2013
ubicazione: BERGAMO
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Io alla fine sono rimasto fedele alle Met M5. Mi son trovato talmente a mio agio che non ho voluto rischiare, ma ho cominciato a sfruttarle per davvero quando ho abbassato a 2,6 dietro, prima non riuscivo a chiuderle!
Le RS2 sono troppo turistiche, le SS2 costavano 50 euro in più e ho preferito andare sul sicuro.
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01-08-2014, 21:20
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Tezze sul brenta (vi)
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io sono passato dalle m3 alle s20 e poi le m7 r, ma le seconde a mio parere sono le migliori...
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Non basta esser bravi, bisogna essere i migliori!!!
K 1300 R
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01-08-2014, 22:22
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Gabri... con tutto il rispetto, se per tirare in fondo la M5 posteriore devi abbassare la pressione ti garantisco che le Roadsmart in quanto a tenuta ti avanzano...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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