consiglio gomme k1200r-K1300r

[caio78]

Originariamente inviata da Alex 62

cosa vuoi che commenti.... tenere una gomma a 2,9 poi dire che scivola.... max se tiri stai a 2,5, l'anteriore rispetto allo smart 1 è da paura come maneggevolezza, più omogeneo di così non esiste tenuta alla pari un pelo meglio degli smart 1,

PS: gli smart 1 era come guidare un pulmann rispetto ai 2!!

Nervosetto o lavori in Dunlop?!

Solo tramite questo forum ho scoperto che per questa moto non bisogna dar conto alle pressioni indicate sul libretto... e appurato che la pressione è eccessiva ho notato che le vecchie le sopportavano meglio...parere personale!

[EnricoSL900]

A me invece un giorno spiegherete dove andate con le gomme a terra...

[pacpeter]

enrico: 2.9 al post va bene in due se devi fare tanta autostrada. la gomma è un pallone. io cn gli smart 1 la mettevo a 2.6 post. non perdeva agilità ma aveva molto più appoggio.

[maxstirner]

Originariamente inviata da EnricoSL900

A me invece un giorno spiegherete dove andate con le gomme a terra...

aggiungerei: su strada! se volete smanettare col manometro fatelo in pista, su strada non ne vedo il motivo, almeno con le sportsmart.

montati 3 treni consecutivi sulla precedente k, 2.5-2.9 come da libretto, tenuta perfetta e durata imbattibile

imho, naturalmente

[Rupelb]

la differenza che si nota dallo smart 1 al nuovo 2 è l'agilità
il primo si guidava + rotondo il 2 sembrano avere rivisto il profilo

[mgviwe]

io la pressione giusta la sento spingendo col dito come sulla bici...
ho un dito potentissimo!!!

... scherzi a parte la sensazione, che sia veritiera o psicologica, di tenuta è di grande importanza, se ti senti più sicuro con 2.7 invece che 2.9 metti la pressione che ti aggrada di più.

[EnricoSL900]

E poi bisogna anche capire con cosa si misura la pressione. Al gommista io le ho fatte gonfiare a 2,5/2,8, ma l'RDC mi dice 2,3/2/7. Personalmente mi fido di più di un manometro professionale che di un cazzabubbolo all'interno del cerchio...

In ogni caso con le Roadsmart 2 a queste pressioni giro da anni, ricordo di non averle tirate giù nemmeno per girare al Nürburgring, e non ho mai avuto scherzi. Via via che prendo la mano al 1300 tendo ad aprire gas un attimo prima e forse anche un attimo meno graduale di quanto facessi con il 1200 che non aveva ASC: vedo la spia che fa due o tre lampeggi, sento il sistema che taglia un pochino, ma anche prima che lo faccia le perdite di aderenza del posteriore sono praticamente pari a zero.
Si potesse staccare l'ASC lasciando l'ABS proverei volentieri, ma da quel che ho capito non si può fare... Giusto?

[Diego74]

... Dai ragazzi ... Vi state tirando troppe menate con sto pressioni ...

[GabriK1200BG]

Diego io non sono un pilota da motogp, ma ti assicuro che la differenza la sento molto.
Sono sceso da 2,9 a 2,5 e l'appoggio in curva è decisamente migliorato, al tempo stesso, in coppia 2,5 è troppo poco. Poi dipende anche dalla carcassa, tra Met e Michelin c'è una differenza abissale come rigidezza, provate dal gommista a piegare la spalla...

[Alex 62]

Originariamente inviata da caio78

Nervosetto o lavori in Dunlop?!

Solo tramite questo forum ho scoperto che per questa moto non bisogna dar conto alle pressioni indicate sul libretto... e appurato che la pressione è eccessiva ho notato che le vecchie le sopportavano meglio...parere personale!

guarda che la maggior parte delle moto jap e non jap consigliano quelle pressioni assurde li!! visto che lavoro in dunlop oggi ho girato con le pirelli rosso corsa a 2,1-2.3 ma c'erano 26 gradi, in tutti i casi se non durassero 2000km le rimonterei , ma visto che voglio fare qualche km in più monterò dunlop,!

ps: a 2.9 di solito gonfio le gomme della cariola , così faccio meno fatica

[maxstirner]

Originariamente inviata da EnricoSL900

...Si potesse staccare l'ASC lasciando l'ABS proverei volentieri, ma da quel che ho capito non si può fare... Giusto?

si può fare, anche durante la marcia. devi tenere premuto il tasto asc fino a quando non viene visualizzato il simbolo asc sul display, il che vuol dire che è disattivato.

[Diego74]

Gabrik, e' ovvio che senti la differenza tra 2.9 e 2.5 ...ripeto nuovamente ... Se ci si va per strada normali e con un buon passo va benissimo anche 2,9... Se si comincia ad andare allegri e' meglio abbassare

[il coadiuvante]

Diablo supercorsa SP.....ottime

[il coadiuvante]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Si potesse staccare l'ASC lasciando l'ABS proverei volentieri, ma da quel che ho capito non si può fare... Giusto?

Certo che si puó togliere il tc e lasciare l'abs, io giro cosí, a me piace si puó mappare il tc, i limitatori di coppia, c'é una mappa per il tc, dove intervenire, e poi c'é una mappa coi due diametri delle gomme, dove si puó intervenire se non si é capace a mappare l'altro......e poi c'é un limitatore di coppia che comunque sovraintende a tutto il resto...tutto si fa, basta saperlo fare

[EnricoSL900]

Sticazzi... io chiedevo se c'era un bottone da pigiare quando non fa troppo caldo e son sicuro che funziona...

[il coadiuvante]

mmmhhhh non so....a dire il vero a pensarci credo si potrebbe fare perché il bottone c'é....ma alla fine mille pulsanti....per strada....mmmmah

[maxstirner]

di solito il pulsantino serve a semplificarti la vita durante la marcia. di solito.



ma siamo abbastanza ot e chiedo scusa

[Arsenio80]

io ho verificato con un misuratore di precisione che il mio RDC è starato di 0,2 bar in difetto, quindi... quando l'RDC mi si accende per dirmi che il post è a 2.5, in realtà è a 2.7 (che per me è già tanto), quindi.... mi ritrovo sempre con la spia accesa della pressione pneumatici
anch'io come molti di voi ero e mi trovo meglio a guidare con un 2,2 e 2,4 di pressione

[Ferro3]

Pirelli Angel GT tutta la vita.
Ottime per viaggi e per qualche sparata nel fine settimana... ci vado a lavoro tutti i giorni e con la vecchia F800ST che avevo ci ho fatto praticamente 15k km con ogni treno cambiato.

[mgviwe]

Montate giusto adesso le dunlop roadsmart2 per la pressione ho chiuso gli occhi e gonfiato a orecchio... 😝😝😝





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[Arsenio80]

madoooo Marco.. cos'è la moto tanko???

[mgviwe]

Cos'è un tanko??


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[iariiari]

[QUOTE=Arsenio80;8034503]io ho verificato con un misuratore di precisione che il mio RDC è starato di 0,2 bar in difetto

Il mio rdc e' fuori di 0,3 bar , misurato com manometro professionale nuovo , pensavo di dover gonfiare invece avevo pressioni da camion

[Arsenio80]

Originariamente inviata da marcogovoviwe

Cos'è un tanko??


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http://www.lastampa.it/2014/04/04/it...4I/pagina.html

[mgviwe]

ok... ci sto... :-)
anche se ancora non capisco il nesso tra la mia moto e un tanko....