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28-04-2014, 19:44
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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le coppie le trovi anche sul libretto uso manutenzione allegato alla moto
comunque giuste quelle indicate marcogovoviwe
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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28-04-2014, 22:49
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#127
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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restiamo in tema plis...................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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29-04-2014, 01:22
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#128
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 07 Mar 2013
ubicazione: Frosinone
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Grazie a tutti per le informazioni…
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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29-04-2014, 13:17
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#129
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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ordinate... optato per le dunlop roadsmart2... mi ero trovato bene con le qualifer2 e devo ammettere che enrico e chi di voi le ha montate mi ha convinto... speriamo sia la scelta giiiuuustaaa
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29-04-2014, 16:13
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Montate le Roadsmart 2 ieri mattina. Tre carte da cento e passa la paura.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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29-04-2014, 17:46
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#131
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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215 da pneusgiovo, poi porto i cerchi in mano al gommista e spenderò altri 10-15 euro...
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29-04-2014, 22:28
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Qui dalle mie parti credo che per meno di 10/15 euro a ruota non si muova nessuno. E poi avrei dei seri problemi nel mettere la moto sospesa, dato che non ho i cavalletti...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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30-04-2014, 01:15
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#133
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2013
ubicazione: padova
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buona sera a tutti e sulle bridgestone battlax bt-023 opinioni ?
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30-04-2014, 11:21
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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@enrico... io ho il centrale wunder e l'anteriore preso da ebay che solleva da sotto la forcella...
se con i cerchi in mano, tempo di lavoro max 10 minuti, chiedono più di 15 euro mi spiace ma sono ladri da far schifo...
@gnagna...non ho mai usato bridgestone... mi sembra sia un concorrente di roadsmart2 angel gt e compagnia bella, resta fermo che l'unica è provare, io ho optato per dunlop perchè ho trovato parecchie recensioni positive e avevo già usato le q2. se ti sei già trovato bene con bridgestone non penso che ti troverai male con questo.
forse c'è qualcosa sotto ma è quasi impossibile trovare che parlano male di gomme da moto in particolari di queste "sport-touring" che fanno un po' tutto... per cui mi sa che non si sbaglia mai e solo di esperienza si possa decidere cosa preferire.
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01-05-2014, 15:19
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#135
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Dec 2013
ubicazione: BERGAMO
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Io sono come San Tommaso, se non provo non ci credo.
Ho portato il poseriore del mio Met M5 da 2,9 a 2,5 risultato, gomma chiusa in 20 km, senza strafare, su un percorso tortuoso ma con bei tornanti.
Quindi l'affermazione che non ci sia un collegamento tra pressione e utilizzo della gomma in curva non è corretta. La moto risulta un pelo meno rapida, ma la trovo più stabile in appoggio.
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01-05-2014, 21:54
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#136
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 07 Mar 2013
ubicazione: Frosinone
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Dopo aver montato le ContiRoadAttack 2 EVO (275€ montate…da un caro amico gommista)…oggi abbiamo percorso 250 km su per le curve abruzzesi…che dire ragazzi…gomme davvero ottime…subito al massimo…forse xchè sono senza cera? Chiuse subito!
E pensare che ero poco fiducioso delle RoadAttack 2 EVO xchè le consideravo parecchio inferiori alle SportAttack 2 avute lo scorso anno!
Le consiglio…
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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03-05-2014, 10:37
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
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Un nuovo adepto delle Continental Ottimo prezzo, io le ho pagate €295,00. Provate ire e durante il giro del nostro motoraduno annuale, condizioni asfalto miste, asciutto / umido... Una garanzia !
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
Andrea Gambax74
K1300R - HP evolution
KTM450EXC Six Days - La mula!
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03-05-2014, 11:23
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: modena
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Quote:
Originariamente inviata da gnagna
buona sera a tutti e sulle bridgestone battlax bt-023 opinioni ?
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meglio ancora le T 30 che le hanno sostituite; sono al secondo treno ( questo in versione GT) e , secondo me e per la mia moto, le ritengo ottime
un lampeggio
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K 1300 GT
S 1000 XR
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06-05-2014, 16:54
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#139
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2013
ubicazione: Padova
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dopo 3900km con le metzeler m3 di primo equipaggiamento consumato oltre la tacca d'usura
ho montato le bridgestone s20 evo .. come primi km direi perfette .. maneggevoli veloci sui cambi di direzione e stabilita .. ho percepito una immediata prontezza a spingere anche da fredde ... con la campagna bridgestone 30€ di rimborso sulla gamma battlax .. alla fine pagate 250€ montate
ero partito x montare le dunlop sportsmart2 ma in casa erano sprovvisti dell'anteriore
vedremo la durata ...
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06-05-2014, 18:24
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#140
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2012
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da marcogovoviwe
ordinate... optato per le dunlop roadsmart2... mi ero trovato bene con le qualifer2 e devo ammettere che enrico e chi di voi le ha montate mi ha convinto... speriamo sia la scelta giiiuuustaaa
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Io mi trovo benissimo con tutti i tipi di asfalto, andatura "medio allegra" e pressioni 2,5 ant e 2,7 posteriore.
Comunque è tutto relativo, la guida della moto è personale, ognuno deve fare le proprie considerazioni, sentendosi in primis in piena sicurezza.
Buona strada
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07-05-2014, 08:43
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#141
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 07 Mar 2013
ubicazione: Frosinone
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Qualche utile consiglio sulla pressione pneumatici?
…da solo…con passeggero…a pieno carico (borse laterali e post.)…?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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07-05-2014, 09:44
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#142
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2013
ubicazione: Padova
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io sul k tengo 2,4 ant 2,6 post .. sia con S20 Evo che con precedenti M3
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07-05-2014, 18:57
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#143
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 07 Mar 2013
ubicazione: Frosinone
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Anche con zavorra e borse?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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08-05-2014, 10:08
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#144
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2013
ubicazione: Padova
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non giro mai con zavorra e borse ... massimo una borsa da sella
magari vai a 2,5 ant e 2,7 post
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08-05-2014, 11:48
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#145
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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acquistate ieri sera e portate a casa le dunlop roadsmart 2 in misura posteriore 190.50.
il fornitore mi ha detto che in quella misura non sono diffusissime e quindi di tutte le marche (mi ha mostrato anche pirelli angel gt e z8) ha dei dot meno recenti rispetto i 190.55.
mah...
vebbè dai speriamo bene sia la stessa cosa.
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08-05-2014, 14:23
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#146
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2013
ubicazione: Padova
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si il /50 sul 190 veniva usato di + qualche anno fa
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08-05-2014, 15:03
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#147
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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speriamo che continuino a farlo va là...
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08-05-2014, 17:32
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#148
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Pescara
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Ho montato da circa 1000 km le sportsmart 2 gonfiate come da libretto a 2,5 e 2,9
Fuori dal coro vi dico che non mi sto trovando molto bene, mi piacevano di più le spostsmart, già un paio di volte in uscita da curve lente il posteriore ha perso aderenza, fortunatamente non completamente, diciamo che ha scartato di qualche centimetro e poi ha ripreso aderenza, comunque non una bella sensazione!
Il posteriore in misura 190/50 mi da l'impressione di essere più piatto del vecchio e non ho notato le tante decantate differenze di confort a livello di carcassa meno rigida...
Ho deciso di provare ad abbassare la pressione 2,3 e 2,7 non ho ancora acuto modo fi provare affondo dato il tempaccio dell'ultima settimana però l'impressione è che l'anteriore sia meno omogeneo nella discesa, sia più duro pella prima parte e poi cada...
Staremo a vedere! Sono graditi consigli e pareri..
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ex R 1100 S, ex Multistrada 1000, ex K1200r, R1150GS e SS 900 Faroquadro
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08-05-2014, 22:59
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#149
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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cosa vuoi che commenti.... tenere una gomma a 2,9 poi dire che scivola.... max se tiri stai a 2,5, l'anteriore rispetto allo smart 1 è da paura come maneggevolezza, più omogeneo di così non esiste tenuta alla pari un pelo meglio degli smart 1,
PS: gli smart 1 era come guidare un pulmann rispetto ai 2!!
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MT10 _ v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
Ultima modifica di pacpeter; 08-05-2014 a 23:48
Motivo: NON SI QUOTANO I MSG SUBITO PRECEDENTI. NO QUOTE INTEGRALE
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08-05-2014, 23:45
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#150
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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Tutte le gomme di indole sportiva ...iniziano a lavorare come si deve sopra i 40 gradi... Molte volte per strada se non si usa la moto di buon passo e' meglio una gomma tipo road
Pressione 2.5 - 2.6 posteriore e 2.3 - 2.4 anteriore
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