consiglio gomme k1200r-K1300r

[Miluzzz]

Se vai per strada usa le pressioni del libretto,,misurate a freddo, più o meno sgonfie non sentiresti la differenza e durano di più.
In pista è un'altra storia....appunto...

[Bertran_de_Born]

Grazie a tutti!

[dEUS]

Originariamente inviata da Bertran_de_Born

Direi che siamo OLTRE le RossoCorsa!

Ma parli di grip o di kilometraggio?

[pilone78]

Sono passato da pochi giorni da M7RR a Sportsmart2. A meno delle ovvie differenze derivanti dall'installazione di un pneumatico nuovo, fresco, con battistrada io noto che la sostanziale differenza sta nella ruota anteriore.
Con la M7RR ho provato a giocare con le pressioni attorno al valore di 2,5 dichiarato da BMW ma il difetto sostanziale che rimane evidente è la non neutralità dello sterzo nelle curve lente: vale a dire la necessità (almeno nel mio caso, forse per il mio assetto sul mezzo) di dover contrastare la tendenza dello sterzo a chiudersi verso l'interno curva.
La stabilità sul veloce, la confidenza con la tenuta ed il feeling con il posteriore sono, a mie personalissimi sensazioni, abbastanza simili.
Detto questo, il giudizio sul SS2 è ad oggi, col pneumatico ancora immacolato, migliore del M7RR.

[Gioxx]

Decisamente più rotondo l'SS2 quindi senti molto meno l'effetto chiusura, che ovviamente si accentua con il passare del kilometraggio, però da nuovo è svelto una bellezza l'M7.

[lollopd]

Sta mica ascoltare sto qui...va piano in moto e non credo sia in grado di darti buoni suggerimenti

[roby_k]

Buongiorno a tutti!!

Iscritto da poco e già rompo le palle sulle gomme

Ma le Continental Sport Attack che monta di primo equipaggiamento non le usa nessuno?!

Io sulla moto precedente (Aprilia RSV Tuonizzata) usavo praticamente solo quelle trovandomi benissimo (con clima mediamente caldo e asciutto).

Il dubbio è che sulla K durino tipo 4000 km...il che sarebbe una gran rottura.

Che mi dite?!

biciLAMPS!

[BOXERCUBE]

Eccomi ! ho preso una k1300r usata e aveva su le Conti , poi ci ho fatto
circa 900 Km con temperatura autunnale (mai più di 20 gradi);
sarà che rispetto alla k1300s che conosco questa è già di suo più agile, tuttavia sono rimasto strabiliato
Non ho MAI e sottolineo MAI avuto una confidenza simile con l'anteriore come con questa gomma! sembra incollata a terra,

Del tipo, piego in entrata curva e vorrei piegare ancora, e ancora...
e non sono solo impressioni, nel solito giro collinare che conosco a memoria la velocità in percorrenza curva è superiore e la gomma davanti è usata quasi tutta (mai successo prima)
E pensare che le gomme sono usate....
pressioni : (ho lasciato quelle che ho trovato)
2.5 2.9
io le monterò ancora sicuramente
per me è il solito discorso, la gente segue le mode senza provare
altri prodotti, peccato per loro.

---
BOXERCUBE
K + BOXER(S)

[roby_k]

Grazie mille Boxer per aver raccontato la tua esperienza!!

Personalmente sono innamorato delle Continental Sport Attack (non so quanti treni avrò consumato tra TL e Tuono) e non vedo l'ora di montarle anche sulla K!!



Credo solo che dureranno pochissimo...



biciLAMPS!

[Abbomba]

Io ho messo sotto da poco le M7RR. Sarà che son nuove , ma a me sembrano ottime. Molto appuntite (cosa che a me piace, sopratutto sul K dove serve una guida decisa per farlo muovere svelto) ed incollate all'asfalto.
Le precedenti Michelin 2ct, anche da nuove erano meno appuntite e con meno grip: quando aprivo di colpo (senza limitatore farfalle) la moto sgommava anche da dritta.
Un po' mi divertivo ed un po' mi cagavo sotto.
Devo dire però che ci ho fatto oltre 7000 km senza significative perdite di prestazioni. Usura regolare

[TAG]

abbomba che michelin erano le precedenti
pilot power 2ct?
power pure?

[Abbomba]

Pilot power 3

[filippozen]

io per la primavera sono molto orientato sulle conti sport attack3 (quelle nuove) non ho precedente esperienza con questa gomma perchè il K l'ho preso a metà estate scorsa e ho lasciato su quelle che aveva (metzeler) e ho finito di distruggerle (al posteriore sono partiti i pezzi alla fine), in precedenza avevo altri tipi di moto (ducati 999s) e gomme, però leggendo in giro mi ispirano fiducia per questa moto! vi farò sapere!!!

[mgviwe]

dopo due treni di roadsmart2 vorrei tornare alla fascia più sportiva:

cosa scegliere tra...
Sportsmart2 / m7rr / sportsattack2 / Pilot Power 3 / rosso2 / qualifier2 ???

[Lario]

acquistata 6 mesi fa, ho trovato montate le rosso corsa. Le ho trovate da subito stabili in curva, e mi danno sicurezza in piega. Non ho paragone con altri pneumatici, ma anche con altre moto le corsa mi sono sempre piaciute.
Qui troverai commenti positivi per le Conti e Dunlop. Al prossimo cambio vorrei provare a cambiare. Penso che opterò per le sportattack 2 o 3.

[LucioACI]

L'ultimo cambio gomme sul k ho montato qualifier all'anteriore e qualifier 2 al post...

[mgviwe]

io ho avuto qualifier2 - metz m5 - roadsmart 2 ...

pensavo di provare le sportsmart2 a sto giro....

[Bertran_de_Born]

Ciao,

scusami il ritardo ma non frequento moltissimo... per "oltre" intendevo sia grip che kilometraggio.

In ogni caso, ogni giudizio è soggettivo... l'unico parametro oggettivo è il kilometraggio, leggermente più alto per le M7RR rispetto alle RossoCorsa (ma stiamo parlando di un migliaio scarso di km, più di 7.000 - non ancora finiti - con circa 6.000).

[elio.rsvr]

ho preso il k1300s compreso di un treno Dunlop sportsmart2 nuovo

sulla f800st avevo avuto pilot power 2CT (ottime gomme fino alla fine), Bridgestone bt016pro (economicissime ma non mi piacevano neanche un po') ed infine pilot power 3 (buone ma non mi hanno mai convinto)

sul K direttamente le SS2 da novembre, quindi asfalto sempre scadente
devo dire che sono veramente contento: sull'asciutto hanno un buon grip (anche se non ho trovato condizioni buone sinora) ma sul bagnato sono veramente notevoli, danno una gran confidenza (non so se più per merito loro o per merito della ciclistica del k)

all'inizio le tenevo a 2.2 2.4 ma l'anteriore prendeva un po' sotto
messo davanti a 2.4 il problema non c'è più
dietro da 2.4 in su va bene
personalmente adesso le tengo 2.4 2.7

p.s. non tenete conto delle pressioni che si usano in pista: si parla sempre di moto che pesano 70-80kg meno e con carcasse molto diverse
le pressioni in pista variano anche moltissimo da pneumatico a pneumatico ed anche per lo stesso modello di pneumatico con i cambiamenti di carcasse che si hanno negli anni

su strada con moto come i k1300 è un'altra roba

[giannipè]

Ciao a tutti, ho acquistato questo inveno un k 1200 r ma ancora non ho modo di provarla quindi non ho idea di come si guidi "questo affare" a due ruote.
Laggendo un pò di commenti, mi ero convinto ad acquistare un paio di roadsmart, soprattutto perchè vorrei oltrepassare i 6/7000 km con un treno (km che farei nel periodo primavera/estate).
Un mio amico, che possiede la stessa moto da anni ormai, me le ha vivemente sconsigliate perchè non tengono una cippa...secondo lui, infatti mi ha indirizzato verso delle gomme più performanti tipo qualifer 2, sportsmart.

Il tipo di gomma che sto cercando è:

innanzitutto un anteriore che la faccia scendere e salire dalla piega in maniera progressiva ed abbia un ottimo senso di stabilità;la mia guida è rotonda e poco aggressiva.
Il posteriore che duri abbastanza tanto da permettermi di fare una stagione...ho corso per tre anni sempre con le metzeller k1 avanti e k2 dietro, non ho mai messo una moto in strada e mi piacerebbe trovare in una gomma stradale più o meno le sensazioni che avevo con quelle gomme...possibile?

[mgviwe]

secondo me se resti in strada le roadsmart2 sono le tue gomme anzi adesso ci sono le roadsmart3 che in teoria portano un ulteriore miglioramento, io ho provato le sportsmart2 perchè non prevedo vacanze in due e se accadrà acquisto una gomma turistica all'ultimo momento. Quindi il tuo amico a dire che le roadsmart2 non tengono l'ha detta un po' troppo grossa, e se vuoi superare i6-7000 km sono le gomme che fanno al caso tuo.

[pacpeter]

Le k1/k2 sono da pista. Non sono diverse solo per la mescola ma anche per il profilo.
Se vuoi un comportamento simile devi orientarti verso le gomme sportive stradali.
Le turistiche stradali sono gomme più rotonde, meno appuntite, con un comportamento più omogeneo e regolare e di conseguenza risultano più lente.

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da giannipè

... non ho mai messo una moto in strada e mi piacerebbe trovare in una gomma stradale più o meno le sensazioni che avevo con quelle gomme...possibile?

Sì. SportSmart 2. Con cui puoi giocare molto con le pressioni, come leggerai sopra, per trovare il giusto feeling. E che, volendo, potresti anche portare in pista senza alcun problema.

Per il chilometraggio le RoadSmart (ora anche le 3) durano di più. E le ritengo ottime per la strada, ma non hanno ovviamente le prestazioni delle SS2.

[giannipè]

Ho risolto in questointento ho rimediato da un amico
una coppia di qualifer2 con 300 km sulle spalle...le provo e poi mi orienti sulla gomma...

[mgviwe]

Le ho avutome... sono ottime a me le q2 sono piaciute, ma usate non le metterei.