Dakar Rally 2022

[Bladerunner72]

@Karmen
Alludevo al sibilo, ma concordo che l'oggetto sia una mezza contraddizione in termini. Affascinante per come sono riusciti a mettere insieme le diverse tecnologie, ma che la si vpglia far passare con svolta 'verde' con 295 litri di benzina da portarsi appresso... fa un pò strano. Loro dicono che per ora l'intento sia quello di consumare meno carburante e parlano di un consumo inferiore del 30% rispetto ad una Dakar corsa con un mezzo completamente endotermico.
Comunque pare già incredibilmente competitiva dopo il mezzo disastro della prima tappa.

[sacco185]

Originariamente inviata da Bladerunner72

[B]Tiziano Internò - Tappa 3

Tutto sommato andata bene!

[maybe]

Bella mina per Tiziano, avrà il suo daffare stanotte...

[Bladerunner72]

Stamattina quando vedevo allungarsi la classifica senza che comparisse Tiziano, in effetti mi stavo preoccupando, meno male che sono solo danni al mezzo.
Certo fa rabbia una cosa del genere, ma bel gesto di Nani Roma, le scuse e i danni pagati. Questo è lo spirito vero della corsa.

[Mauri]

Sempre sorridente malgrado la sfig@.
Grande Tiziano!

[Bladerunner72]

Audi RS Q e-tron - Ricarica batteria

La fase di ricarica, ottenuta grazie al 2 litri turbo a benzina. Non trovo informazioni riguardo ai tempi necessari ma se si portano dietro quasi 300 litri di carburante credo ci voglia parecchio e il motore va tenuto sempre ' a regime'.
https://www.youtube.com/watch?v=1S5Ty6G7ZOA

[Gepp1]

Mamma mia che sfiga x Tiziano, l’anno scorso dovette ritirarsi proprio alla terza tappa x una caduta (e disorientamento successivo), quest’anno una sfiga con Roma che non lo ha visto in piena duna (tra l’altro Nani Roma ex-motociclista si vede benissimo dal video come poi si sia reso conto anche lui della tragedia scampata).
Fortunatamente sta uscendo lo spirito dakariano con il direttore di gara che concede un mutuo aiuto da parte degli altri.

Tiziano comunque è un duro, guardate il video e vedete come hanno sistemato l’accelleratore.


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[Karmen]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Audi RS Q e-tron - Ricarica batteria

La fase di ricarica, ottenuta grazie al 2 litri turbo a benzina. Non trovo informazioni riguardo ai tempi necessari ma se si portano dietro quasi 300 litri di carburante credo ci voglia parecchio e il motore va tenuto sempre ' a regime'.

Mi pare che Sainz in un'intervista avesse detto che girava a regime costante di circa 6500giri...e che era abbastanza strano sentirlo andare "in tiro" quando frenava....per altro era in grado di ricaricare solo parzialmente le batterie.
Interessante anche il brake by wire che accumula energia nelle frenate e la restituisce nell'accelerata successiva.

[Bladerunner72]

Tappa 4 - Al Qaisumah - Riyadh - 707 Km (PS 465 Km)

Oggi giornata fondamentale con la speciale più lunga di tutto il rally. Una tappa che presenta una grande varietà di situazioni, una parte iniziale di 200 Km molto scorrevole e veloce seguito da sabbia e dune per finire conil tratto conclusivo all'insegna di terreno duro e pietre.
Le prime moto sono partite alle 5.10. per le auto il via è alle 7.50.

[Bladerunner72]

Daniel Danders è partito di gran carriera e ha già raggiunto il primo waypoint, seguito da Toby Price e dal sorprendente rookie Mason Klein. Sanders ha ammesso di essersi fermato a mangiare qualcosa nel tratto finale della tappa di ieri per perdereun pò di tempo e non essere costretto a partire per primo questa mattina.

[Bladerunner72]

Al secondo check point il tratto iniziale si conferma roba per smanettoni, Brabec è primo tallonato da Sanders, seguono Kevin Benavides, Van Beveren e Klein, tutti racchiusi in meno di un minuto. Qualche difficoltà per Toby Prica che è staccato di quasi 5 minuti.

[Bladerunner72]

Grande avvio di Petrucci che ha fatto segnare il miglior tempo al primo waypoint posto al Km 80. E' stato 30 secodni più veloce di Barreda e un minuto e mezzo più veòoce di Quintanilla. Ovvio che essendo fuori classifica Danilo può correre senza pensieri ma sta comunque andando molto bene.

[Bladerunner72]

I primi piloti sono arrivati alla neutralizzazione posta al Km 120 e Petrucci è stato ancora il più veloce, precedendo Barreda di 15 secondi con Quintanilla sempre terzo poco più staccato.

[Bladerunner72]

I primi stanno raggiungendo il controllo di passaggio posto al Km 239, con Barreda che ha raggiunto e superato Petrucci che comunque è a soli 7 secondi. Terzo Quintanilla a poco meno di due minuti poi Santolino, Sunderland e Rui Goncalves.ùIntanto anche le auto hanno iniziato la tappa, con Sainz primo a prendere il via.

[Bladerunner72]

Superata la prima metà della speciale e Barreda ha allungato su Petrucci che si mantiene comunque a 44 secondi dallo spagnolo della Honda. Terzo posto per l'altra Honda di Quintanilla a meno di due minuti, poi Santolino e Rui Goncalves che ha superato Sunderland.

[davide.fun]

Che sfiga per quel guasto il primo giorno, altrimenti Petrux ci avrebbe regalato delle belle soddisfazioni.
Cmq si vede che (per ora) è un pilota da motogp dove il mezzo ti viene consegnato sempre pronto e tu devi pensare solo a dare gas, non puoi perdere una gara per un fusibile che non sai cambiare.

[Bladerunner72]

Tra le auto, al comando Henk Lategan con la Toyota Gazoo che precede di una manciata di secondi Carlos Sainz. Peterhansel, che era terzo alle spalle del compagno di squadra, si p dovuto fermare per un problema tecnico ed è ripartito dopo aver perso 10 minuti.

[Bladerunner72]

Alle 9.20 i primi dieci piloti in moto sono arrivati al Km 359, ultimo controllo di passaggio prima dell'arrivo della speciale.

[Bladerunner72]

Quando si dice il Karma. Nani Roma, che ieri aveva involontariamente colpito e affondato Tiziano, è stato fermato da un problema tecnico alla sua BRX al Km 80, lui ed il suo navigatore stanno tentando di rimediare e riprendere la gara.

[Bladerunner72]

Tra le moto le posizioni di testa sono consolidate. Barreda ha allungato ed ora il suo vantaggio su Petrucci è salito a tre minuti e mezzo con Quintanilla sempre terzo a quattro minuti. A seguire, il duo della Sherco composto da Santolino e Rui Goncalves. Sunderland segue in controllo, al sesto posto.

[Bladerunner72]

Altro calvario quello di oggi per Peterhansel, fermato come detto sopra da un problema tecnico alla sua Audi. Non c'è stato modo di porre rimedio ed ora 'Peter' sta aspettando l'arrivo dell'assistenza.

[Bladerunner72]

Le auto sono arrivate alla neutralizzazione del Km 120 e Lategan è sempre al comando con 40 secondi di vantaggio su Al-Attiyah, cha appare sempre più come il netto favorito per la vittoria finale. Sainz ha perso un pò di terreno ed è staccato di poco meno di due minuti.

[Kinobi]

Non so se è già apparso, ma la Fantic di Picco, è un progetto nuovo, o è una moto "camuffata" di altri marchi?

[Bladerunner72]

@Kinobi
Si a inizio thread ho postato dei video in merito, comunque la moto utilizza motore e telaio della Yamaha WR 450 Rally. Fantic ha poi creato ex novo le sovrastrutture e messo a punto le sospensioni con Andreani. Ci sono novità interessanti come il serbatoio, che è tutto nella parte centrsle della moto, senza ricorso a quello supplementare al posteriore. Questo rende la moto molto ben bilanciata, a detta di Picco che è molto soddisfatto.

[Bladerunner72]

Chiarito il guaio occorso a Peterhansel, che anche stavolta ha pagato caro l'atterraggio dopo un salto. Un ammortizzatore anteriore della sua Audi ha ceduto di schianto causando la rottura del radiatore e della ventola di raffreddamento. Un danno che richiederà parecchio tempo per la riparazione. Si cominciano a fare i conti con il peso della vettura, che come già detto passa le due tonnellate.