Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Forum Motociclistici > "Elica Eretica" il Tuning

"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 11-06-2018, 11:52   #101
d@rtagnan
Mukkista doc
 
L'avatar di d@rtagnan
 
Registrato dal: 04 Jul 2005
ubicazione: Bologna
Question

Dalle foto sembra che il raccordo che viene saldato all'interno non sia altro che una strozzatura che poi si riallarga.

Senza quel raccordo si avrebbe un flusso che giunge dai collettori e che si stringe solo nella parte finale per entrare nella marmitta.
Parrebbe un andamento più regolare.

Sbaglio?

Pubblicità

__________________
R 1250 GS Adventure


...con un filo di gas.
d@rtagnan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2018, 01:28   #102
salser
Mukkista doc
 
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
predefinito

io mi sono fatto mille paranoie sul tubetto venturi, poi essendo troppo complicato da realizzare ho tagliato, tolto il cat e risaldato il tutto, sara' che ero abituato all'erogazione sempre scatalizzata, della esse 1100 ma la moto va benissimo, ha passato la revisione, scalda meno e sale di giri in modo impressionante non perdendo un colpo.
salser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2018, 08:09   #103
d@rtagnan
Mukkista doc
 
L'avatar di d@rtagnan
 
Registrato dal: 04 Jul 2005
ubicazione: Bologna
Post

Che moto hai?
anno?

Una curiosità: puzza allo scarico?
__________________
R 1250 GS Adventure


...con un filo di gas.
d@rtagnan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2018, 09:29   #104
ZUZZU
Mukkista doc
 
L'avatar di ZUZZU
 
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da salser Visualizza il messaggio
io mi sono fatto mille paranoie sul tubetto venturi, poi essendo troppo complicato da realizzare ho tagliato, tolto il cat e risaldato il tutto, sara' che ero abituato all'erogazione sempre scatalizzata, della esse 1100 ma la moto va benissimo, ha passato la revisione, scalda meno e sale di giri in modo impressionante non perdendo un colpo.
Se togli completamente il catalizzatore tagliando e risaldando ottieni un ottimo risultato perché non hai svuotato il cat. Ma ti sgamano subito. Potevi con quel tanto senza fare fatica mettere dei collettori decat.
Il tubo venturi è necessario all'interno del cat svuotato per non far espandere e ricomprimere i gas di scarico con conseguente calo di prestazioni.
__________________
I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
ZUZZU non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2018, 10:02   #105
salser
Mukkista doc
 
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
predefinito

gs 1200 2008
salser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-2018, 15:35   #106
vicocamarda
Mukkista doc
 
L'avatar di vicocamarda
 
Registrato dal: 05 Sep 2008
ubicazione: Barcellona Pozzo di Gotto (ME)
predefinito

Ma il cornetto Venturi come fai a saldarlo sotto?

Inviato dal mio CAM-L21 utilizzando Tapatalk
__________________
----Venghino Signori venghino----
vicocamarda non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-2018, 20:06   #107
califfone+
Mukkista in erba
 
L'avatar di califfone+
 
Registrato dal: 21 Apr 2018
ubicazione: Italy
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da ZUZZU Visualizza il messaggio
Se togli completamente il catalizzatore tagliando e risaldando ottieni un ottimo risultato perché non hai svuotato il cat. Ma ti sgamano subito.
In che senso ti sgamano? Guardano se hai ancora il barilotto?
califfone+ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-2018, 21:14   #108
ZUZZU
Mukkista doc
 
L'avatar di ZUZZU
 
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
predefinito

Se trovi il pignolo che ti fa il terzo grado, se tagli il barilotto che contiene il cat, perdi anche la lamiera su cui è impressa l’omologazione.
__________________
I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
ZUZZU non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-07-2018, 23:06   #109
kappalc8
Pivello Mukkista
 
L'avatar di kappalc8
 
Registrato dal: 11 Sep 2014
ubicazione: Terra dei cachi
predefinito

" tubo venturi è necessario all'interno del cat svuotato per non far espandere e ricomprimere i gas di scarico con conseguente calo di prestazioni."

sei sicuro di ciò? Se dopo 10 cm dalla camera del cat comunque c'è il tubo del terminale, che differenza può fare restringere un po' prima il diametro per poi allargare di nuovo e poi imboccare il terminale?
C'è una ragione legata alla fluidodinamica o all'esperienza diretta oppure siamo nel campo delle ipotesi?(sarebbe tutto lavoro in meno da fare...)
da ignorante, attendo pareri o esperienze...
kappalc8 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-09-2020, 10:35   #110
yukio
Mukkista doc
 
L'avatar di yukio
 
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da alberto 57 Visualizza il messaggio
.
Quindi tu non hai dissaldato il catalizzatore ma soltanto bypassato lo stesso, facendo un foro di 5 cm di diametro e passandoci dentro un tubo in acciaio di tale diametro....interessante.
Da quale lato ed a che altezza hai tagliato il barilotto per fare questo intervento?
Che strumenti hai usato ed in che modo hai proceduto per la fresatura?
Hai qualche foto?
__________________
RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS

Ultima modifica di Smarf; 15-10-2020 a 00:08 Motivo: non quotare integralmente messaggio
yukio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-10-2020, 09:14   #111
yukio
Mukkista doc
 
L'avatar di yukio
 
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da ZUZZU Visualizza il messaggio
.
Secondo te questo vale anche nel caso dei bialbero che hanno la valvola subito dopo il collettore?
__________________
RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS

Ultima modifica di Smarf; 15-10-2020 a 00:08 Motivo: non quotare integralmente messaggio
yukio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-10-2020, 12:44   #112
alberto 57
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da yukio Visualizza il messaggio
Quindi tu non hai dissaldato il catalizzalizzatore..........
ciao
si esatto ho tagliato con flessibile lato collettori il barilotto ..proprio sopra la saldatura esistente.
Fresa per metalli diametro 6 cm
Inserito tubo da 6 cm fino all'uscita del catalizzatore rimasto
Saldato davanti al tubo( inserito )un cono a 45° tipo venturi
Risaldato il tutto e via.
Poca spesa molta resa.
Dispiace ma non ho foto da mostrarti.
alberto 57 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-10-2020, 10:48   #113
yukio
Mukkista doc
 
L'avatar di yukio
 
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da d3gio Visualizza il messaggio
2. Una volta creato il tubo Venturi come si fa a saldarlo correttamente? Sembra una domanda stupida ma il tubo Venturi una volta inserito è accessibile solo per metà. La metà che sta sotto come la si salda? Non si creerebbero degli sfiatamenti sei si danno solo dei punti di saldatura nella zona visibile superiore?
Questa è una domanda che non ha mai avuto risposta....
C'è qualcuno che potrebbe dire come ha fatto?
__________________
RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
yukio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-2020, 10:45   #114
alberto 57
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
predefinito

non bisogna togliere TUTTO il calalizzatore..ma solo per il diametro di 6cm per far passare il tubo con già saldato il cono venturi,così non c'è bisogno di nessun supporto o saldatura...sta su da solo.
alberto 57 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-2021, 22:40   #115
Danielevf
infante Mukkista
 
Registrato dal: 29 Sep 2021
ubicazione: Bologna
predefinito

roberto fiorentino alla fine hai provato la moto? sensazioni? differenze? migliorata?
Danielevf non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-2021, 13:35   #116
Danielevf
infante Mukkista
 
Registrato dal: 29 Sep 2021
ubicazione: Bologna
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Beemer73 Visualizza il messaggio
http://imgur.com/a/2D160
non so se sono riuscito a postarle! spero che il link funzioni.
Nella terza foto si può notare come viene ridotto il condotto di scarico all'interno del barilotto. In questo modo 'non svuota' e quindi ai bassi non si dovrebbe perdere... anzi!
Sto pensando seriamente, prima del rimontaggio, di verniciare questi collettori con il nero opaco per alte temperature...
In ogni caso vi farò sapere presto impressioni, dubbi, ansie e perplessità...
@beemer73 ho appena finito lo stesso lavoro su un LC2015 poi vi farò sapere dopo le prove. io mi sono fatto il cono a mano, il tuo sembra gia fatto dove l'hai preso?
Danielevf non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-01-2022, 00:07   #117
orangina84
infante Mukkista
 
Registrato dal: 08 Mar 2021
ubicazione: Milano
predefinito

Ciao a tutti, ritiro su la discussione perchè vorrei fare lo stesso lavoro su dei collettori di un GS Bialbero. Conoscete qualcuno che fà un lavoro fatto bene in zona milano e provincia?

Ciao e grazie,
Daniele
__________________
BMW R 1200 GS 2011
orangina84 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-01-2022, 08:47   #118
gigibi
Mukkista doc
 
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
predefinito

@orangina 84: ti ho mandato un messaggio privato
__________________
R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
gigibi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-01-2022, 09:42   #119
orangina84
infante Mukkista
 
Registrato dal: 08 Mar 2021
ubicazione: Milano
predefinito

@gigibi visto e risposto (spero perchè non mi ritrovo i messaggi inviati).

@gigibi hai i messaggi pieni. Devi cancellare qualcosa altrimenti non ricevi i miei
__________________
BMW R 1200 GS 2011

Ultima modifica di orangina84; 21-01-2022 a 10:18
orangina84 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-02-2022, 12:23   #120
AntoGS1200ADV
infante Mukkista
 
Registrato dal: 26 Sep 2021
ubicazione: Torino
predefinito

Buongiorno a tutti sono anche io interessato a farlo su un GS1200 LC del 2018. Sapete dove si può reperire il doppio cono sombra fatto a misura.

qualcun ha dovuto aggiungere centralina aggiuntiva per ottimizzare carburazine?

Grazie
AntoGS1200ADV non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-06-2022, 13:09   #121
alberto 57
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
predefinito

Almeno metti una rapid bike easy
Lascia stare ingannatore di IAT perchè modifica solo i transitori ( apertura del gas ) su gas costante interviengono le lamda.
alberto 57 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-03-2024, 10:19   #122
C.82
Mukkista
 
L'avatar di C.82
 
Registrato dal: 25 May 2011
ubicazione: Italy
predefinito

Riesumo questo post per non aprirne di altri.
Ho da poco preso un bialbero, primo boxer che provo ma mi da l'impressione sia come un po' tappato..vorrei quindi provare i collettori scatalizzati.
Mi hanno proposto degli aftermarket ma preferirei viaggiare con l'originale svuotato.

Consigli su qualcuno in zona BG che farebbe questo lavoro? In caso cercherei un collettore usato da sacrificare..
C.82 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-03-2024, 15:38   #123
robiledda
Mukkista doc
 
L'avatar di robiledda
 
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
predefinito

Premesso che la mia è monoalbero, quanto ho svuotato il catalizzatore non ho percepito alcun miglioramento. Solo svuotato autonomamente (ho tagliato il barilotto del catalizzatore e poi l'ho fatto risaldare a tig da un fabbro) senza inserire nessuno tubo conico di riduzione, come altri hanno fatto.
il miglioramento l'ho avuto con IAT modificata e filtro sportivo, mantenendo il catalizzatore originale.
__________________
BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
robiledda non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-2024, 09:33   #124
gigibi
Mukkista doc
 
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da C.82 Visualizza il messaggio
Ho da poco preso un bialbero,
preferirei viaggiare con l'originale svuotato.
In caso cercherei un collettore usato da sacrificare..
Ciao C82, quando ti ho proposto i miei collettori Laser scatalizzati (con IAT e filtro sportivo lavabile) ti ho detto che prima ne avevo provati altri con risultato negativo verificato al banco. La differenza sostanziale fra i due era il diametro dei tubi: minore dell'originale nei Laser, simile all'originale negli altri. Poiché questa è l'unica differenza, credo che sia rilevante. In effetti togliendo il "tappo", lasciando gli stessi collettori, la dinamica dei gas di scarico varia. Se vuoi comunque fare la prova, concordo con te di utilizzare collettori "cavia".
Ecco il grafico della bancata Standard (rosso) e con collettori scatalizzati Laser + filtro sportivo e poi con IAT modificata Hybrid (verde)

__________________
R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
gigibi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-2024, 19:00   #125
robiledda
Mukkista doc
 
L'avatar di robiledda
 
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
predefinito

@gigibi, una curiosità, non hai provato al banco con IAT, filtro e collettori originali catalizzati? Ovvero come ho io.
__________________
BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
robiledda non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 12:37.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati