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17-04-2011, 05:46
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Jun 2010
ubicazione: sulmona
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smontaggio vetro livello olio
ciao a tutti sapete come si smonta il vetrino per vedere il livello dell'olio, da li mi perde olio...ma nessuno sa come si fa.....
Ultima modifica di alfeus75; 18-04-2011 a 21:17
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18-04-2011, 21:49
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Feb 2011
ubicazione: Voghera
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hai provato a vedere nel manuale officina ?
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18-04-2011, 22:02
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Jun 2010
ubicazione: sulmona
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grazie.....č diventato un'enigma
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18-04-2011, 22:21
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
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Non so se si riesca togliere senza romperlo, ho in mente quello della r 1150 gs
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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19-04-2011, 01:00
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#5
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infante Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: Borso del Grappa
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Ciao...togliendo il coperchio del portaolio, e spingendolo dall'esterno all'interno non si stacca? 
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19-04-2011, 01:03
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Sep 2008
ubicazione: Barcellona Pozzo di Gotto (ME)
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Se non sbaglio devi romperlo per smontarlo, per montarlo č a pressione dall'esterno verso l'interno
Sent from my iPhone using Tapatalk
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----Venghino Signori venghino----
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19-04-2011, 11:31
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Se usi la funzione "cerca" trovi come si fŕ........se ne č parlato anche in qualche post recentemente.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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20-04-2011, 02:45
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: Forlì
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..si col tasto cerca č probabile che trovi.... cmq questo č tutto ciň che dice il manuale d'officina...
11 11 Sostituzione del vetro spia
dell’olio
• Mediante un cacciavite grande perforare il vetro
di plastica e sollevare il vetro spia dell’olio.
• Con un diluente eliminare l’olio dalla superficie
della sede del vetro spia dell’olio.
• Umettare la superficie di tenuta del nuovo vetro
spia dell’olio con pasta per montaggio pneumatici
e piantarlo con lo spinotto d’inserimento,
N° BMW 00 5 550.
2 dritte...
.quando fai leva col cacciavite interponi qualcosa , altrimenti rovini il metallo del blocco motore nel punto in cui appoggi per far forza....
.al posto della pasta da montaggio...in bmw officina, mi han detto di mettere un filo di motorsil (magari quello nero per motori fire che fa pandan)....ma proprio un velo!!
PS . l'attrezzo speciale io l'ho sostituito con una bussola da chiavi a cricchetto che aveva diametro esterno appena meno del diametro gomma dell'oblň nuovo...ed ho ribattuto con giudizio per non forzare la plastica
ciao
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R1150R 2003 Nera
ed ora pure EURO 2
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24-04-2011, 01:43
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Jun 2010
ubicazione: sulmona
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grazie a tutti ci provo e vi faccio sapere...
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25-04-2011, 11:15
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: Forlì
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in bocca al lupo....se hai bisogno di consigli batti un colpo
io questo lavoretto l'ho fatto l'estate scorsa..
ciao
__________________
R1150R 2003 Nera
ed ora pure EURO 2
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03-05-2011, 03:18
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Jun 2010
ubicazione: sulmona
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ciao, grazie dei consigli, ho acquistato quello nuovo ma nel pacchetto vi č con il vetrino anche una specie di anello aperto color argento, a cosa serve?
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03-05-2011, 23:35
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: Forlì
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..usalo come portachiavi  ....
scherzo alfeus.....lo danno in dotazione perchč serve come ritegno ulteriore in alcuni modelli (ora non ricordo quali, ma mi pare recenti)....
..se tu non l'hai allore non serve (lo vedresti esternamente con una apposita sede ....tipo seiger )
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R1150R 2003 Nera
ed ora pure EURO 2
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09-05-2011, 20:08
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Jun 2010
ubicazione: sulmona
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grazie.......tanto....lavoro fatto sembra che non perde...
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11-05-2011, 14:22
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Borgo S. Donnino , Emilia ,NON Toscana.
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Forare con trapano e punta adeguatamente sporca di grasso .
Infilare vite Parker di diametro giusto e tirare con pinza.
Figa forare con cacciavite , ma chi e' il genio che scrive ste cagate?
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Ad augusta per angusta.
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11-05-2011, 21:55
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: Forlì
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..io ho fatto copia incolla dal manuale officina R1150R....i tuoi passaggi non ci sono..
Forse per i giessisti rendono tutto piů complicato per abituarli alla dura legge dell off-road 
..parlano di cacciavite grande, ma potevano parlare di scalpello piccolo.....forse perň avrebbero scatenato le fantasie demolitorie di qualche meccanico interinale stagista alla BMW.....con mazzetta da 2 kg...
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R1150R 2003 Nera
ed ora pure EURO 2
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17-08-2011, 01:53
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Aug 2010
ubicazione: san dona' di piave - ve
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ciao, domanda stupida...ma il vetrino per caso si puo' togliere anche con l'oilo dentro? ..io ho un gs1200 2007, ho cambiato l'olio 2000 km fa circa...e ora ilvetrino perde un po'...per cui vorrei sapere se devo ricambiare l'olio...o posso farlo anche con l'olio dentro.
Grazie
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21-08-2011, 22:11
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Mojito dai...scarichi l'olio cambi il vetrino e lo rimetti!
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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02-04-2013, 10:55
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#18
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Mar 2013
ubicazione: livorno
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Aiutooo.....28 euro l'oblo' e quando sono andato ad iserirlo nella mia R1150R si e' schiantato il vetro. Faccio presente che il vecchio fuso da una scaldata (motore acceso moto ferma da un disguido con mio padre) era di plastica mentre il nuovo di vetro.
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02-04-2013, 20:22
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Borgo S. Donnino , Emilia ,NON Toscana.
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Quote:
Originariamente inviata da andreabientinesi
Aiutooo.....28 euro l'oblo' e quando sono andato ad iserirlo nella mia R1150R si e' schiantato il vetro. Faccio presente che il vecchio fuso da una scaldata (motore acceso moto ferma da un disguido con mio padre) era di plastica mentre il nuovo di vetro.
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Forse con una scaldata che ha fuso il vetrino, sarebbe bene verificare anche altro.
Non ho mai capito come si possa dimenticarsi acceso il boxer.
Forse il nuovo h2o, ma il vecchio? 
E in una officina ho visto carene di Rt fuse come se avesse preso fuoco.
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Ad augusta per angusta.
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13-01-2014, 06:20
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
ubicazione: genova
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Quote:
Originariamente inviata da andreabientinesi
..... il vecchio fuso da una scaldata (motore acceso moto ferma da un disguido con mio padre) era di plastica mentre il nuovo di vetro.
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ieri č successo anche a me con il gs1150,lasciata accesa per mezz'ora ed č saltato via con relativa fuoriuscita di olio.... ora non mi sembra che sia uscito molto olio ma ho paura di eventuali danni al motore le testate sono diventate di un colore giallino, oltre al vetrino la tua moto ha subito dei danni?
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15-12-2018, 14:25
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Jun 2009
ubicazione: Riccione
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Quote:
Originariamente inviata da luca.ge
ieri č successo anche a me con il gs1150,lasciata accesa per mezz'ora ed č saltato via con relativa fuoriuscita di olio.... ora non mi sembra che sia uscito molto olio ma ho paura di eventuali danni al motore le testate sono diventate di un colore giallino, oltre al vetrino la tua moto ha subito dei danni?
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Ma poi alla fine hai fatto danni con queste testate gialline?
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Aprilia Touareg 125; Honda Paris Dakar 600XL; BMW F650 ST ; BMWR1150R; BMW GS Rally 2018
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18-12-2018, 23:39
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2011
ubicazione: pianura padana,sotto due torri
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So passati 4 anni.....
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Ninet scrambler
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19-12-2018, 19:05
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Jun 2009
ubicazione: Riccione
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....quando ho tempo rileggo un po' tutto
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Aprilia Touareg 125; Honda Paris Dakar 600XL; BMW F650 ST ; BMWR1150R; BMW GS Rally 2018
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22-09-2023, 20:12
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#24
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infante Mukkista
Registrato dal: 23 Aug 2023
ubicazione: PARMA
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se puň essere utile video smontaggio
Ultima modifica di KTM70JJ; 22-09-2023 a 20:23
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