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11-02-2024, 16:21
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jan 2024
ubicazione: Corsico
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Mappature
In attesa di consegna ho una domanda sulle mappe che si posso impostare
ovvero per esempio in Dynamic si possono variare alcuni settaggi o le varie mappe sono fisse?mi spiego meglio sulla mia DUCATI che ho attualmente si possono variare alcuni parametri tipo risposta all'acceleratore,durezza sospensioni,ecc.ecc.si può fare anche con il GS?
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11-02-2024, 19:52
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Durezza sospensioni si può variare, risposta gas non saprei .
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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11-02-2024, 19:58
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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Si sul 1250, presumo lo stesso sul 1300
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11-02-2024, 20:27
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jan 2024
ubicazione: Corsico
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ok ma anche l'intervento del DTC
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11-02-2024, 23:22
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#5
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infante Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2013
ubicazione: Ancona
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Si possono variare le impostazioni solo sulle mappe "PRO".
In queste mappe puoi impostare:
- Risposta sospensioni
- Regolazione intervento DTC
- Regolazione ABS
- Regolazione gas
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12-02-2024, 09:15
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2008
ubicazione: Lugano
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Ma quindi il freno motore non é regolabile in nessun modo?
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R 1300 GS Trophy '24; Vespa GTS 300 Super '18; Triumph Street Scrambler '17
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12-02-2024, 09:31
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#7
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Che cesso di moto, 'sto 1300, neanche il freno motore ti fa regolare!
Inviato da smartphone
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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12-02-2024, 09:42
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2008
ubicazione: Lugano
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Talmente cesso che l'ho ordinata
__________________
R 1300 GS Trophy '24; Vespa GTS 300 Super '18; Triumph Street Scrambler '17
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12-02-2024, 10:20
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Nella mia testolina da incompetente, credo, ma chiedo lumi ai più esperti, secondo me il freno motore su una trasmissione a cardano non è fattibile, o sbaglio?
“GIESSISTA” cit.
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12-02-2024, 10:27
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Il freno motore viene gestito dalla centralina tramite la parzializzazione della chiusura delle farfalle, qualunque sia la trasmissione attaccata alla ruota.
Secondo la dottrina BMW si possono modificare solo le mappe pro, come già scritto.
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12-02-2024, 10:47
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Nov 2013
ubicazione: Macerata
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Il freno motore non si può regolare neanche sulla multi V4 se non sulla RS mi sembra
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12-02-2024, 11:12
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
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[RESCUE secondo me il freno motore su una trasmissione a cardano non è fattibile, o sbaglio?]
Si sbagli , per esempio sulla MG V100/Stelvio si può regolare .
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12-02-2024, 11:41
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Degobar
Talmente cesso che l'ho ordinata
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Io pure!
Inviato da smartphone
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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12-02-2024, 11:42
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#14
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da RESCUE
secondo me il freno motore su una trasmissione a cardano non è fattibile, o sbaglio?
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È un cardano, mica un turboreattore.
Inviato da smartphone
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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12-02-2024, 12:12
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Quello che mi ha portato a questa errata conclusione, è stato che BMW 2 anni fa ha introdotto un sistema che in fase di brusca scalata evita il bloccaggio del cardano per limitare tensioni allo stesso poco ortodosse.
Grazie
“GIESSISTA” cit.
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12-02-2024, 14:14
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#16
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Non era per limitare lo stress del cardano, ma per evitare che la ruota derapasse.
Un, cardano è dimensionato per sopportare le spinte in accelerazione e decelerazione, al pari di una catena,
Inviato da smartphone
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
Ultima modifica di Wotan; 12-02-2024 a 14:24
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12-02-2024, 19:55
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jan 2024
ubicazione: Corsico
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Ma veramente non sapevo se si potevano regolare i suddetti parametri l'unica certezza che ho che si può regolare il freno motore sul 1300 sul 1250 non sò sul sito lo dice chiaramente
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12-02-2024, 20:22
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Mappature
Estratto da BMW MOTORRAD PRESS
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- Dynamic Traction Control (DTC) e la nuova modalità di guida "Eco" di serie. Modalità di guida pro con preselezione della modalità di guida e controllo dinamico dei freni del motore come equipaggiamento opzionale.
Il Dynamic Traction Control (DTC) di serie garantisce un elevato livello di sicurezza di guida con la migliore trazione possibile. Con la nuova modalità di guida standard "Eco" il pilota è stimolato a guidare nel modo più efficiente possibile.
Come equipaggiamento opzionale da fabbrica, le nuove R 1250 GS e R 1250 GS Adventure possono essere dotate con l'opzione modalità di guida Pro. Con le nuova modalità di guida preimpostate, il pilota può avere una selezione personalizzata di modalità di guida con il pulsante dedicato. Il controllo dinamico del freno motore è anche un nuovo componente delle modalità di guida Pro. Può essere utilizzato per evitare in modo sicuro condizioni di guida instabili, che possono durante la fase di rilascio del gas o durante la scalata della marcia a causa di eccessiva coppia frenante alla ruota posteriore.-
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“GIESSISTA” cit.
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12-02-2024, 22:07
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Jan 2012
ubicazione: Lugo
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Quote:
Originariamente inviata da FLORENS
Il freno motore non si può regolare.....................se non sulla RS mi sembra
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Sulla V4 Rally si può regolare.
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BMW K1600GTL 2020 + Multistrada V4 Rally 2023 Nero/Aluminio
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12-02-2024, 22:17
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jan 2024
ubicazione: Corsico
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Sulla V4 no
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12-02-2024, 22:35
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Jan 2012
ubicazione: Lugo
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Si chiama EBC.
Dal manuale uso e manutenzione Ducati Multistrada Rally, pag 275
Impostazioni – Modalità di guida –
EBC
Il sistema Engine Braking Control (EBC)
sovraintende al controllo del freno motore durante
le fasi di guida con acceleratore completamente
chiuso (sia in scalata che in un semplice rilascio a
marcia costante, sia che si stia frenando che non lo si
faccia). Questo sistema regola autonomamente le
valvole a farfalla per rendere costante la coppia
retrograda dalla ruota al motore durante questa fase
di guida.
Il sistema consente di regolare il “freno motore”
passando da un freno motore massimo, ottenibile
con il sistema settato sul livello 1, ad un freno motore
via via decrescente al crescere del livello.
L'influenza del sistema è particolarmente sensibile
ad alti regimi del motore e via via decrescente al
diminuire del regime di rotazione del motore.
__________________
BMW K1600GTL 2020 + Multistrada V4 Rally 2023 Nero/Aluminio
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