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Vecchio Ieri, 08:48   #76
Paolo Grandi
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Te l'appoggio
Ora però devi aspettare di valutarne, alla distanza, l'affidabilità.

Che, ormai, data la complessità dei progetti, è di primaria importanza. Almeno per me.

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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio Ieri, 13:15   #77
Minchiorre
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Talking

Ed io te lo spingo.
Ovvio che si deve vedere alla lunga. Speriamo in bene, sono fiducioso.
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Vecchio Ieri, 13:49   #78
Enzofi
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Il rischio delle cineserie è l'assistenza: non solo le officine ma anche i ricambi, potrebbero arrivare dalla Cina e non da un magazzino centralizzato in europa, con attese lunghe
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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Vecchio Ieri, 16:49   #79
mariold
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[QUOTE=Minchiorre;11171153.....Nella 800 mt ritrovo tutto questo che non ho trovato nella vecchia moto.[/QUOTE]

Bene, buona strada e divertiti. L'importante è trovare quello che si cerca.

Io per il momento i cinesi non li considero perchè hanno vari difettucci di gioventù che alla lunga so che mi stufano. Se dovessi pensare a una moto dal prezzo concorrenziale mi rivolgerei ai giapponesi, che sono ancora meglio dei cinesi come qualità delle ciclistiche e assistenza post vendita, e non costano molto di più, per il momento. Fra 10 anni, quando i cinesi si saranno insediati come si deve con una rete vendita all'altezza, e faranno modelli più centrati (per i miei gusti ovviamente) magari cambierò idea.
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Vecchio Ieri, 20:35   #80
Minchiorre
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Il rischio delle cineserie è l'assistenza: non solo le officine ma anche i ricambi, potrebbero arrivare dalla Cina e non da un magazzino centralizzato in europa, con attese lunghe
A me parli di ricambi? Mi hanno tenuto la moto ferma un mese perché il motore cinese della f 900 xr rompe le pompe acqua e mancavano persino a Monaco di Baviera. La 800 mt ha meccanica ktm. Non loncin come la vecchia. La cineseria in questo caso ha il marchio dell'elica.
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Vecchio Ieri, 20:45   #81
carlo46
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mi sembri eccessivamente incattivito nei tuoi giudizi. Capisco le disavventure ed il disappunto ma che una XR900, che possiedo e dunque non parlo a vanvera, abbia da invidiare qualcosa ad una CF moto mi sembra eccessivo
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L'uomo che parla alle Norton
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Vecchio Ieri, 20:49   #82
Enzofi
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A me parli di ricambi?
guarda, nel 2018 sono andato per avvocati con Benelli Qj. Alla fine mi hanno sostituito la moto, con un'altra che si è guastata due volte in tre mesi. Adesso sono su Ktm
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Ultima modifica di Enzofi; Ieri a 21:16
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Vecchio Ieri, 22:15   #83
Minchiorre
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mi sembri eccessivamente incattivito nei tuoi giudizi. Capisco le disavventure ed il disappunto ma che una XR900, che possiedo e dunque non parlo a vanvera, abbia da invidiare qualcosa ad una CF moto mi sembra eccessivo
Ti sembrerà eccessivo, mi sta benissimo. Tieni presente che io le ho avute entrambe e considero la 800 mt due spanne sopra. alla vecchia.
Minchiorre non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio Ieri, 22:58   #84
topo1978
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KTM, aspetta.... Dici quel motore con gli alberi a camme che inspiegabilmente esplodono? Quella che i mezzi ancora prima dei 10 anni di legge non hanno più i ricambi?

Sarei curioso se le FC hanno il motore 790 pre o post modifiche. Modifiche che per inciso non si sa se sono efficaci.

Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk
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Vecchio Ieri, 23:00   #85
Enzofi
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Bono...non spargiamo il panico anche qui
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