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19-06-2012, 19:28
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: lecco
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RoadSmart II
Ciao ragazzi! ho appena montato le dunlop RoadSmart II, spero di aver fatto una buona scelta, voi cosa ne dite?!
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19-06-2012, 21:19
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Tra il paese del Maiale e la parte più a sud della Germania
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La R1200R logora chi non ce l'ha.
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20-06-2012, 09:30
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2010
ubicazione: Torino
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e chi lo sa? dipende da dove le hai montate
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GS 1200
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22-06-2012, 13:41
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2009
ubicazione: Toscana
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Le ho montate oggi sulla rr1200 dopo aver avuto il mischione sport davanti e roadsmart 1 dietro cambiato dopo 5500 km, davanti finita e dietro ancora con 2/3m km. Il mischione era notevole, spero che queste vadano anche meglio. Montate a 295 euri.
Lampi
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R1150R , R1200R, R1200R LC e ora R1200RS
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24-06-2012, 10:43
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: brescia
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Facci sapere, io sto finendo le roadsmart senza mischione e mi sono trovato davvero bene, adesso sono tentato dal mischione, ma anche le tue mi tentano
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Vespa 50,HondaXL 600,Dominator 650,BMW GS1000,BMW GS1150,BMW R1200R,BMW S1000XR:che spettacolo!!
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24-06-2012, 10:45
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: brescia
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Certo, 5500 km col mischione sono pochini, come mai?
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Vespa 50,HondaXL 600,Dominator 650,BMW GS1000,BMW GS1150,BMW R1200R,BMW S1000XR:che spettacolo!!
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24-06-2012, 11:32
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Pochissimi!!
Lo hai preso usato?
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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25-06-2012, 16:56
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2009
ubicazione: Toscana
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Ho fatto un paio di giri montanini con le rs2 e devo dire che mi sono trovato subito molto bene, rispetto al mischione mi sembra di arrivare a metà curva e di cascarci dentro, invitano ad aprire il gas anche più di prima, forse perchè sono nuove.
I 5500 km non sono molti ma io vado solo su e giù per i monti, pochissima strada in città e pochissima autostrada, penso che il consumo ci stia tutto. Davanti la sport era alla tacca, dietro la road aveva ancora strada da fare ma a quel punto ho fatto il cambio e pace.
La gomma nuova va bene, sembra anche di piegare meglio, forse è più tonda, meno appuntita, insomma un buon acquisto. A proposito di gomme consumate, ieri mattina abbiamo tirato fuori da sotto un gardrail una 848 che era scivolata a bassa andatura e piega bassa sulla ruota davanti decisamente a fine (diablo rosso). Nessun danno al pilota ma la moto l'abbiamo tirata fuori di forza in quattro, era abbastanza "masticata".
Insomma, facendo i riti scaramantici nel dubbio meglio la gomma nuova che sulle tele.
Lampi, anche ad House uomo immagine dunlop.
Si scherza eh! con simpatia e stima per la competenza!
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R1150R , R1200R, R1200R LC e ora R1200RS
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25-06-2012, 16:59
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2009
ubicazione: Toscana
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Piccola postilla di chiarimento.
Quando passai dalle diablo rosso 2 al mischione trovai un grande miglioramento in maneggevolezza e prestazioni. Dal mischione a queste si sente una differenza forse legata alla gomma nuova ma il feeling è rimasto lo stesso, devo dire che queste dunlop sono veramente notevoli sulla mukka.
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R1150R , R1200R, R1200R LC e ora R1200RS
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29-06-2012, 19:58
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Aug 2008
ubicazione: Pontoi
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Quote:
Originariamente inviata da MUKKAFERMA
Davanti la sport era alla tacca, dietro la road aveva ancora strada da fare ma a quel punto ho fatto il cambio e pace.
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Io poco più di 10.000 ed esattamente il contrario.....road dietro a tacca, sport davanti con ancora un 2000 km da poter fare......mah...
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Vespa 50 special-Transalp-R1150R 2002-R1200R 2010-R1200R 2015-R1250R 2020
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30-06-2012, 10:08
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Io ancora ho la Sport anteriore di 11000 km!
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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30-06-2012, 11:24
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2002
ubicazione: Roma
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su consiglio di House ho montato anch'io il mischiozzo con le road II al posteriore. Le M5 sono durate 6000 km. Per uno come me che ormai usa la moto solo per andare a lavorare (anche se con 100km e più al giorno) è troppo poco.
Le sport davanti sono moooolto più veloci a scendere in piega rispetto alle M5. Mi piacciono.Le M5 sono progressive ma più lente e per uno come me che magari ci ripensa a metà curva sono meno divertenti .
Insomma con il mischiozzo in due giorni ho pulito il posteriore.
Dietro le M5 flettevano un pochette ma tenevano molto bene. Per la mia esperienza un filino di più delle road prima serie. Vediamo con le road II.
Se il mischione mi regge per 10k Km mi fermo qui e smetto le sperimentazioni
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BMW R1200R
ex R1200ST, F800ST, Caponord, TDM 900, F650GS, F650ST
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30-06-2012, 13:13
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2010
ubicazione: ovunque vada
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Quote:
Originariamente inviata da anedar
e per uno come me che magari ci ripensa a metà curva sono meno divertenti .
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scusa anedar, non ho capito questo tuo passaggio non è che me lo spiegheresti (anch'io sto attualmente su m5) ed il confronto mi interessa in maniera particolare. Grazie.
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30-06-2012, 18:12
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2002
ubicazione: Roma
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giroingiro: voglio dire che le M5 vanno giù in modo progressivo ma non sono velocissime. Le sport sono probabilmente più appuntite e sono più veloci a scendere in piega. Il passaggio era una battuta e riguarda più la psicologia della piega che non la qualità delle gomme. In generale mi sono trovato benissimo con le M5, ma ho l'impressione (sono ancora a meno di 1000km) che mi troverò ancora meglio con il mischione.
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BMW R1200R
ex R1200ST, F800ST, Caponord, TDM 900, F650GS, F650ST
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20-08-2012, 11:36
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 May 2012
ubicazione: qualche curva avanti
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Domanda per gli esperti di dunlop: sul sito della dunlop mi è sembrato di capire che collocano la roadsmart I come un pò più sportiva della II (la II è in fascia touring e la I a cavallo fra le due caselle) mi interesserebbe sentire il parere di chi le ha avute entrambe ed eventualmente le differenze fra le due gomme visto che alla fine penso saranno le mie prossime sulla 1200s. grazie.
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R1150RT, LML star 125
ex R 1200 GS ADV bialbero
ex R 45
ex R 1200 S
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20-08-2012, 12:17
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Road II posteriore migliore in tutto, anche dello SportSmart.
Anteriore...ancora non ho trovato un pneumatico prestazionale e durevole come lo SportSmart! (escludento il racetetec...ma solo sull'asciutto e con alte temperature)
Cambiato ieri l'anteriore (con un'altra Sport che avevo di 5000 km), aveva ben 13200 km, di cui gli ultimi 3000 tra Sardegna ed Abruzzo!
Era finita nel centro (a tele), ancora svelta nello scendere, ma faticavo decisamente nei cambi per riportarla su (in percorrenza ancora grip incredibile)!
Era diventata pentagonale!!
Il segreto della Sport anteriore...e che è bimescola, permette percorrenze superiori a tante gomme touring con una tenuta laterale da gomma decisamente sportiva!
Dopo aver provato quasi di tutto...personalmente continuerò a montare la SportSmart all'anteriore!
Per dovere di cronaca, stesse impressioni e pareri le hanno due miei amici di merende (Z1000, Bandit 1250) con all'attivo rispettivamente all'anteriore 10500 e 12000 km!
Ah...per gli amanti dei mischioni, il mio amico con il Bandit, avendo tagliato (una lamiera) la sua Road posteriore, l'ha sostituita al volo con una M5 usata in ottime condizioni...gira alla grande così configurato da oltre 5000km!
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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20-08-2012, 14:43
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: St. Moritz
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House....ma sei io con le sportsmart al posteriore ci faccio (all'attivo) 12.000 Km e non sono ancora a tacca,mi conviene montare la Road II dietro?
P.s: Il mio anteriore Sportsmart ha ancora 3mm di gomma dalla tacca,si è fatto 2 estati ed 1 inverno.
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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20-08-2012, 14:50
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 19 Dec 2011
ubicazione: Modena
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Flying come ti trovi con le sportsmart?? Le voglio montare in settimana...
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R 1200 R Lightgrey '12
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20-08-2012, 15:01
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: St. Moritz
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Bene....molto....specie quando incontro asfalto con grip..
Qui in Sicilia l'asfalto è liscio come lavagna,le sportsmart fanno anche + di 12.000 km.
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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20-08-2012, 15:13
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 19 Dec 2011
ubicazione: Modena
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Cavolo a me basterebbe farne 8000... Ne ho fatti 7000 con le z8... La vedo dura...
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R 1200 R Lightgrey '12
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20-08-2012, 22:57
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Quote:
Originariamente inviata da Flyingzone
House....ma sei io con le sportsmart al posteriore ci faccio (all'attivo) 12.000 Km e non sono ancora a tacca,mi conviene montare la Road II dietro?
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Conviene sempre Flinghe....perchè è meglio della Sport, stesso grip (la devi solo scaldare un pelo in più), ma più omogenea e performante a tutte le temperature...e fa anche più chilometri!
La Sport posteriore è favolosa con alte temperature (appena superiore alla Road), ma con il freddo (appena 10 gradi) e con la pioggia...manda di corpo!
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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20-08-2012, 23:20
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: St. Moritz
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Caro House...se non fosse per il fatto che la Roadsmart II anteriore è monomescola,monterei senza mischione...io che uso la moto anche di inverno una copertura anteriore molto drenante mi potrebbe tornare utile.
P.s.:
Ho aperto un altro post,chiedendo delle coperture PIrelli,il tarlo del cambio mi sta rosicando,magari sbagliando...ma la curiosità è molta.
Tu hai esperienze sulle coperture sportive pirelli?
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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20-08-2012, 23:45
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#23
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da MUKKAFERMA
Le ho montate oggi sulla rr1200
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A che pressione plis?
Quanto pesi?
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21-08-2012, 08:53
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 May 2012
ubicazione: qualche curva avanti
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ordinate le roadsmart I, alla fine non ho fatto il mischione perchè già all'anteriore mi si scalinano tantissimo i monomescola, col bimescola distruggerei i lati moolto prima del centro. il tempo di finire con un bel giro le pirelli che monto ora poi vado a montare le road. sono molto curioso di provarle, spero si rivelino la soluzione ottimale per le pieghe invernali!
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ex R 1200 GS ADV bialbero
ex R 45
ex R 1200 S
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21-08-2012, 09:55
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Erano meglio le Road II!!
Comunque sono in attesa di cactus (nessuno usura i pneumatici più di lui)...sulla resa chilometrica della Road II anteriore, perchè sono convinto che non faccia più km della Sport.
Si Flinghe, esperienza diretta ed indiretta, Diablo corsa 3 (il migliore nel rapporto resa chilometrica/prestazioni...fuori produzione purtroppo, difficile da trovare e se si trova...non è sicuramente fresco), Diablo rosso corsa e Diablo rosso II.
Ottimo grip per le ultime due, ma arrivate rispettivamente a 5000 la prima e 6000 km la seconda, si schiacciano (spiattellano) sull'anteriore e questo rende il manubrio pesantissimo...ed ovviamente si riduce la sveltezza nello scendere e tirare su la motuzza!
Insomma....fino a 5/6000 chilometri sono ottime, poi devi cambiarle perchè la moto diventa pesante come un trattore.
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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