Lc std vs. Adv

[kingfrenk]

a me non piace, come pensi di riuscire a fare a meno del telelever e cardano...?

[Vento notturno]

No lucky, per carità, alla fine devi prendere quella che ti piace di più! Il resto sono chiacchiere da forum ...

[doc raf]

Alla mia età (62..) stregato dalla non ho potuto fare a meno di prendere il mio primo GS ma già mi è sembrato un azzardo comprare una STD, figuriamoci la ADV!!.... Parlo di peso, altezza da terra, ingombri, ecc. L'autonomia di 400 Km. qui da noi (Italia e dintorni) è più che suff. per non rimanere a secco e poi così si ha la scusa per fermarsi ogni tanto Ovvio che ognuno si sceglie la moto come più gli aggrada e quindi.....che ognuno ammazzi la sua scimmia. Augh

[Sebyno]

Io per la mia mole non ho dubbi😁😁😁😁 vado di Adv 😉😉


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[doc raf]

In effetti Seby....sulla STD non ti ci vedo....sembrerebbe una bicicletta.....

[gianfrynco]

Anche io sulla ADV sembra che sto guidando il motorino......

[Marco.]

la mole della adv inganna nella scelta tra i due modelli. Se provate l'adv ritengo che molti di voi cambierebbero giudizio. Inoltre, quando le std sono allestite con cerchi a raggi, paramotore e faretti supplementari, soprattutto in questi casi la scelta dovrebbe ricadere sulla adv, anche xche' i cerchi a raggi neri sono di gran lunga piu' belli.

[Fabri_Basic]

La scelta è molto personale, dipende dall'uso che se ne fa, non esiste una meglio dell'altra, alla fine sono la stessa moto con vocazioni leggermente differenti. Io ho preferito la ADV per un fattore estetico ma principalmente per l'autonomia (chi viaggiando fa tanti km sa davvero quanto sia comodo non fare soste inutili per il rifornimento) e per la mole che mi trasmette maggiore stabilità alla guida :-P

[umbe67]

L'ultima ADV non l'ho mai provata ma, avendo avuto una 2011 per 1 anno e mezzo, penso di avere un'idea non molto distante dalla realta'. La bellezza dell'ADV e' una cosa mozzafiato ma che non mi si venga a dire che e' maneggevole come l'attuale STD 2015 che ho. Venendo dalla Multi, mi piace un tocco di sportivita' e la STD mi sta soddisfando appieno.
Umberto.

[doc raf]

Originariamente inviata da Fabri_Basic

quanto sia comodo non fare soste inutili per il rifornimento)

Non sono soste inutili....benza caffè sigaretta pipì.....vuoi mettere?......

[Fabri_Basic]

Umbe67 e chi non l'ha provata, non date pareri senza aver guidato la ADV lc!

Doc sono punti di vista, io quando salgo in moto stacco anche la vescica ahahahah....e se mi va di fermarmi a godere del panorama non ho l'assillo di dovermi fermare nuovamente dopo 50km per fare benzina...poi siamo lì, dipende sempre da quanti km si devono fare al giorno durante un viaggio.

[umbe67]

Sulla via dei 50 anni, di moto (inclusi 3 GS) penso di averne avute e provate a sufficienza e se uno non capisce che tra l'ADV 2011 e la LC, a livello di masse e struttura generale, il paragone ci sta eccome (ho compagni di lungo sorso che hanno fatto questo passaggio e lo confermano), beh, alzo le mani e lascio a chi vuole i proclami e i dictat su quello che e' giusto e non giusto...
Umberto

[doc raf]

Originariamente inviata da Fabri_Basic

Doc sono punti di vista, io quando salgo in moto stacco anche la vescica ahahahah....

Aspetta di avere la mia età e vedrai che la prostata ogni tanto ha le sue esigenze...

[lollopd]

Originariamente inviata da umbe67

La bellezza dell'ADV e' una cosa mozzafiato ma che non mi si venga a dire che e' maneggevole come l'attuale STD 2015 che ho.
Umberto.

Io arrivo da due adv, una std 13 e ora una ADV 14 e la penso come te...
Poi per carità non pretendo di avere una verità assoluta ma, a mio modesto parere, la std è molto meno impegnativa...
Comunque provala per toglierti ma curiosità

[umbe67]

E' chiaro che alla fine ognuno ha i propri gusti, esigenze, abilita', ecc., e tutte sono rispettabili. Ma se uno "lancia" per strada 240 Kg o 270 kg l'unica cosa certa e' che la forza inerziale dei 270 kg e' maggiore e quindi, se giochi bene con il bilanciamento, puoi avere una fittizia sensazione che il mezzo sia maggiormente piantato a terra o che scenda giu' piu' svelto. Ma, ripeto, secondo me, non vuol dire sia realmente piu' maneggevole. Sul discorso del provare per credere, mi viene in mente una battuta di un amico che la sa lunga in fatto di donne... Un sessuologo non deve scoparsi tutte le clienti per dare ad ognuna i giudizi corretti!
Umberto

[umbe67]

Originariamente inviata da lollopd

Io arrivo da due adv, una std 13 e ora una ADV 14 e la penso come te...
Poi per carità non pretendo di avere una verità assoluta ma, a mio modesto parere, la std è molto meno impegnativa...
Comunque provala per toglierti ma curiosità

Alla prima occasione lo faro' senz'altro. Il parere di chi ha fatto un'esperienza come la tua ed esprime il proprio parere in modo cosi garbato non puo' che essere ascoltato.
Umberto

[Vento notturno]

Fabri, 'Quando scendi dalla vecchia e sali sulla LC non ti sembra che ci sia tanta differenza' ...significa che sei andato piano
Si scherza eh!

[=TOTO=]

Una domanda per chi ha provato entrambe,c'è molta differenza di protezione aerodinamica a livello del torace? E se si la maggior protezione è dovuta esclusivamente al cupolino maggiorato e deflettori o perché la moto ha una impostazione diversa?

[RESCUE]

Io sono alto 1,76 m con la STD, sella bassa, cupolino tutto alzato (sempre), sento la pressione dell'aria solo sul casco a modulare aperto e a velocità autostradali, a livello torace nulla di nulla.

[Lucky59]

kingfrenk e fabri_basic, questo sito si differenzia da altri (oltre che per lo stupefacente livello di conoscenza e competenza di [quasi] tutti i suoi frequentatori ) anche per l'alto tasso di goliardia e sana ironia. Non prendiamoci troppo sul serio, di ingegneri termodinamici e superpiloti ce ne sono proprio pochi in giro, gli altri sono tutti, chi più chi meno, gente normale come tutti noi!
Fine pistolotto.

[Lucky59]

Io sono alto 1,90 m con la STD, sella alta, cupolino tutto alzato (sempre), sento la pressione dell'aria (molto) sul casco a modulare aperto e a velocità autostradali, a livello torace nulla di nulla.

[=TOTO=]

Boh..io ieri ho fatto il primo giro con vero freddo con la mia std,sella in posizione bassa e cupolino maggiorato Isotta. Ero preoccupato per per le gambe invece ho avuto freddo al busto nonostante la giacca tre strati
P.s. sono alto 1.80

[Marco.]

Io 1.82: plexiglass adv molto piu' protettivo zona casco. Per contro ho impiegato a fare l'occhio perché seppure tutto abbassato taglia la visuale.

[RESCUE]

Originariamente inviata da =TOTO=

Boh..io ieri ho fatto.......
Ero preoccupato per per le gambe invece ho avuto freddo al busto nonostante la giacca tre strati
P.s. sono alto 1.80

Personalmente, provato girello tra 0 e + 5, ho avuto freddo le dita delle mani anulare e mignolo, nonostante guanti "winter pro" BMW, paramani aggiuntivi GIVI.....ma io non faccio testo, sono un freddoloso, per la giacca, non entro nel merito ma, conta la qualità, non la quantità degli strati.

[managdalum]

Vedete quanto tutto sia estremamente soggettivo?
Il 26 ho fatto un giro con punte a - 2 e con STD, parabrezza tutto su, estensioni Givi ai paramani e guanti Prosummer l'unico posto dove sentivo un po' fresco era la parte bassa del busto.