Pneumatici R1300Gs

[Slim_]

Originariamente inviata da Jfet

.... Cosa intendi ...

che le Tkc70 fintanto che l'anteriore non si consuma un po' sembrano imprecise rispetto a delle gomme stradali. Dopo i primi 1000 migliora e per i 2000 sono perfette.
Ne ho consumate 3 treni su GS diversi sempre cambiate a 8 - 9k km.
Queste le mie sensazioni personali (da sostenitore della bontà delle Tkc70) e questa è l'unica critica.

[Vento notturno]

@jfet Mi associo a slim e chiarisco qualche punto. Ho parlato di pirelli str e tkc 70 perché uso la moto giornalmente in citta con pave, rotaie, buche, asfalto perfetto o rovinato, strisce pedonali, tutti i giorni anche quando piove. Oltre a autostrada, strade provinciali e fuoristrada non pesante. Sono le mie gomme preferite, con un po' di preferenza per le pirelli per una maggiore efficacia in off (le tkc 70 rock non le ho mai provate). Tendenzialmente giro con moto scarica, motivo per cui la mia precorrenza con entrambe supera i 10k con costante resa intorno ai 10000 e tirate un po per altri 2k.
Con ambedue ci fai tutto con discreta soddisfazione salvo un po' di rumore che a me disturba il giusto. Sconsiglio vivamente le michelin adv di primo equipaggiamento, che peraltro ho, avendo rifiutato il mio gommista di prendersele indietro anche con il 40% di sconto. Sopratutto con fondo umido o bagnato sono pessime.

[Jfet]

Grazie mille per le info:

A questo punto direi: eddaje de STR!
Keep you posted!

Ancora Grazie!

[gonfia]

Insieme alle STR potresti valutare anche le Karoo Street, hanno un aspetto un po’ meno “rugged” (visto che mi sembri a tuo agio con l’inglese! ) ma sono gomme della stessa tipologia (80% strada 20% off) e sono fantastiche.
Rispetto alle STR, come accade praticamente sempre nel confronto tra modelli analoghi Pirelli/Metzeler, sono un po’ meno sportive di profilo ma hanno una disegno del battistrada e una forma dei tasselli che ne rende quasi impercettibile il rotolamento, sembrano delle normali gomme trail su asfalto liscio… le STR un po’ di ruvidità pare ce l’abbiano ( Vento magari confermerà o … smentirà)

Se vai nella sezione del 1250, nella discussione in evidenza “le nostre prove” puoi leggere parecchi riscontri… e tutti praticamente molto positivi


Tapatalk

[Vento notturno]

@gonfia, premesso che le karoo Street non le ho mai messe e quindi mi astengo dal commentarle, confermo che un po’ di rugosità si percepisce alle basse andature ma sopratutto è un po’ più ‘faticoso’ piegare, in questo le karoo Street come le tkc 70 sono più svelte. La mia scelta sulle str devo ammettere dipende da un uso più disinvolto in fuoristrada e anche da un fatto estetico. La mia prox 1300 avrà le karoo 4.

[Gianluca r1200r]

Pienamente d’accordo, gomme fantastiche

[Gianni Arzani]

Qualcuno a provato sulla 1300 TKC 70 ? (Mi riferisco alla 1300). Grazie.

[romargi]

Originariamente inviata da gonfia

Insieme alle STR potresti valutare anche le Karoo Street...

Gomme fantastiche, di cui ho montato ben 3 treni sul precedente SADV-R.
Preciso che STR e Karoo Street, entrambe gruppo Pirelli, sono praticamente la stessa gomma con disegno battistrada diverso.
Comportamento stradale ottimo!

Sul GS1300 io continuo a spezzare una lancia a favore delle CTA3: eccellenti in tutto!
Montate come primo equipaggiamento e rimontate nuovamente al primo cambio gomme.

[giessehpn]

Son curioso di provare le Michelin Adventure Road che monterò tra un mese…

[Slim_]

Originariamente inviata da romargi

... Sul GS1300 io continuo a spezzare una lancia a favore delle CTA3: eccellenti in tutto!... .

e non sei il solo ! Davvero eccellenti: infondono sicurezza
PS: sono a casa influenzato e non vedo l'ora di sentire nuovamente quelle sensazioni.

[dallemark]

Originariamente inviata da Gianni Arzani

Qualcuno a provato sulla 1300 TKC 70 ? (Mi riferisco alla 1300). Grazie.

Per me le migliori in assoluto, come durata e come tenuta...fino alla loro fine, si piega come con nessun' altra (io 55° a sx e 52° a dx), sostituite sempre tra i 10.000 e i 14.000 km, se si deve fare un poco più di fuoristrada di opta sulle ROCKS che hanno la stessa tenuta su strada con un kmetraggio inferiore del 20%. Il solo lieve appunto che si può fare è che sui primi 1000/2000 km l'anteriore è un pelo "gommoso" ma subito dopo tutto passa....

[max 68]

Sul mio 1200 le tck 70 non mi sono piaciute al 100% come sensazioni di guida , rendevano l avantreno troppo leggero , ta3 un altro pianeta. Sul 1300 le ho apprezzate di più.

[andrap73]

Sono in procinto di cambiare le fidate Meridian e avrei voglia di provare le Conti (già avute con soddisfazione sul SD1290GT) l'indecisione è tra le RA4 e TA3 dato che non faccio strade bianche....

[romargi]

TA3 senza dubbio. Anche se non fai strade bianche, su asfalto vanno benissimo. Più che sufficienti.

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[Anto61]

Al di là del fatto che la gomma è soggettiva per il feeling che ti deve trasmettere io sia sul 1250 che ora sul 1300 monto con soddisfazione ma più che altro per quel senso di sicurezza le tkc70 e le cambio intorno ai 10k km o poco più se viaggiato molto con signora

[bobspiderman]

Originariamente inviata da GB_Gs_Adv

IO anakee adv di primo equipaggiamento quasi finite a 10.000km porto a 11.000km per tagliando(alla fine non male un po' rumorose all'inizio)
prenotato per nuovo giro Mutant (era da un po che volevo provarle vedremo)

Avevo le Dunlop Mutant sulla 1200 e adesso le ho fatte mettere sulla 1300.

In alcuni momenti, in fuoristrada leggero (strade bianche non perfettamente liscie), sembra come vi fosse il tassello.

In strada, bagnata, hanno un buon grip, anche se non esagero troppo in tali condizioni.
Su strada asciutta, piegano come fosse una ruota prettamente stradale.

Mi trovo bene.

[Leletrico]

Qualcuno ha provato le Pirelli scorpion trail 3 ?

[Sturmtruppen]

Io le avevo ordinate, non sono arrivate e dopo 2 mesi ho rimontato le Continental Trail 3. Adesso ho 2 amici che le hanno sotto ma non sono soddisfatti come le Conti (sebbene le abbiamo provate solo con umido e pioggia).


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[Karmal]

Sul mio ex adv 1200 ho sempre avuto le pirelli st2 5 treni e molto soddisfatto ora sul 1300 adv di serie mi son trovato le metzeler tourance next 2 devo ancora provarle a fondo mai avute chissa come saranno ...

[romargi]

Sono molto molto simili, quasi la stessa gomma con mescola diversa.

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[scuba3]

Resto dell’idea che la gomma perfetta per me, su queste moto sua la Conti tkc70

[Karmal]

Faccio molti km in autostrada, fuoristrada poco o nulla ,spesso passi montani e strade statali , non so se una gomma simile farebbe per me .

[scuba3]

l'ultima volta l'ho montata per il viaggio in Turchia, Armenia e Georgia, fatti 9000 km, 90% strada e 10% sterrati, gomma apparentemente al 60/70%.
Cmq mai una incertezza in curva, asciutto e bagnato, silenziosa e se capita lo sterrato vai piuttosto bene.

[Karmal]

Buono a sapersi la proverò

[Slim_]

Mi ero abituato bene con le TKC 70 e ne ho utilizzati almeno tre treni.
Poi ho avuto due esperienze che mi hanno fatto ragionare un po' diversamente:
1) da amante degli sterrati ho montato le Rocks - pessima idea, sugli sterrati non cambia nulla e su asfalto si dondola in curva in maniera che può essere anche divertente se ci fosse qualcosa di buono in cambio. Ma non c'è. C'è solo più rumore di rotolamento e stop.
2) quindi provai le Mutant, e subito mi dissi "cavoli" ! Ottime sempre ! Durano poco ma vabbè ci sta.... e mi dissi anche basta Tck70 !

Infatti cambio moto e sulla Adv monto NUOVAMENTE le Tkc70 (normali). Azz.... avevo tolto e subito venduto le Bridgestone di primo equipaggiamento e mi ritrovo un anteriore "molleggiante". Ma è una mia sensazione oppure le TKC 70 non sono più le stesse di alcuni anni fa ? Booh.... leggerò i pareri qui.

Comunque, per fortuna ho un amico (anche lui col 1250) che si propone di comprarmi lui le TKC (con pochissimi km)

Bene ! Smonto le TKC 70 e monto le Conti TA3.
Queste ultime non penso che le cambierò più PER ME sono eccezionali: tenuta e sicurezza sempre in ogni condizione meteo.

PS: segnalo che so benissimo che l'anteriore delle TKC nei primi circa 1.000 km non è il massimo.